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06-feb-2014, 11:01
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#15
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2011
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI GSX R600
Posts: 673
Agradecimientos: 38
Le han dado las gracias 43 veces
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Puede hablar de lo que quiera y es uno de los tíos con más criterio de la parrilla. Pero con el tema de la seguridad es super pesado. Siempre saca lo mismo cuando algo no le gusta. Tambien decía que Marquez es peligroso, que Simoncelli era peligroso, que los neumaticos son peligrosos... No macho, los neumaticos son neumáticos, si agarran menos cambia el setup de tu moto o tu forma de pilotar.
Lo que pasa es que desde que las motos aceleran solas... pues claro... Luego se nos olvida conectar el antiwheelie o se nos parte el cable del DTC y que es esto???? coño! una moto!!!! Con tantas historias se han olvidado que son pilotos de carreras.
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07-feb-2014, 15:51
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#16
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2013
Ubicación: Badajoz
Moto: YAMAHA YZF R1 06
Posts: 258
Agradecimientos: 9
Le han dado las gracias 30 veces
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Cita:
Originalmente publicado por lauffer
Puede hablar de lo que quiera y es uno de los tíos con más criterio de la parrilla. Pero con el tema de la seguridad es super pesado. Siempre saca lo mismo cuando algo no le gusta. Tambien decía que Marquez es peligroso, que Simoncelli era peligroso, que los neumaticos son peligrosos... No macho, los neumaticos son neumáticos, si agarran menos cambia el setup de tu moto o tu forma de pilotar.
Lo que pasa es que desde que las motos aceleran solas... pues claro... Luego se nos olvida conectar el antiwheelie o se nos parte el cable del DTC y que es esto???? coño! una moto!!!! Con tantas historias se han olvidado que son pilotos de carreras.
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Ahí le has dao colega!! Hoy en día con tanta innovación hace que en las carreras dependa mucho de la moto que lleves y no tanto del pilotaje.
Donde están los pilotos de verdad, los de antes, los que no necesitaban ayudas para ganar carreras? Schwantz, Rainey, Doohan, etc.  , si que eran pilotos de verdad. En el fondo de eso se trata el ser piloto. Entre más tengas que poner de tu parte y menos la moto ganando carreras, mejor piloto.
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07-feb-2014, 16:14
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#17
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2012
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI Gsx r600 k5
Posts: 550
Agradecimientos: 17
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Cita:
Originalmente publicado por Nono86
Ahí le has dao colega!! Hoy en día con tanta innovación hace que en las carreras dependa mucho de la moto que lleves y no tanto del pilotaje.
Donde están los pilotos de verdad, los de antes, los que no necesitaban ayudas para ganar carreras? Schwantz, Rainey, Doohan, etc.  , si que eran pilotos de verdad. En el fondo de eso se trata el ser piloto. Entre más tengas que poner de tu parte y menos la moto ganando carreras, mejor piloto.

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Pues la cosa es que siempre habrá pilotos, que pongan lo que no tiene su moto, y creo que Lorenzo el año pasado demostró que era de esos pilotos.
Criticar a los pilotos actuales por las ayudas electrónicas me parece demagógico, estos pilotos están acostumbrados a las ayudas porque es lo que hay, pero que nadie dude, que cualquiera de ellos, sería bastante competitivo en aquella época, y que tampoco tardarían mucho en acostumbrarse a esas máquinas, el talento, es el talento.
De todas formas, para hablar de seguridad, que diferencia hay entre Rainey y Marc Márquez?
Que uno después de un terrible accidente ha sido campeón del mundo y el otro quedo paralítico, ya hubiera querido Rainey que alguien hubiera puesto las medidas de seguridad que hay ahora.
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07-feb-2014, 16:17
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#18
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2013
Ubicación: Asturias
Moto: KAWASAKI Zx10r
Posts: 514
Agradecimientos: 39
Le han dado las gracias 53 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Nono86
Ahí le has dao colega!! Hoy en día con tanta innovación hace que en las carreras dependa mucho de la moto que lleves y no tanto del pilotaje.
Donde están los pilotos de verdad, los de antes, los que no necesitaban ayudas para ganar carreras? Schwantz, Rainey, Doohan, etc.  , si que eran pilotos de verdad. En el fondo de eso se trata el ser piloto. Entre más tengas que poner de tu parte y menos la moto ganando carreras, mejor piloto.

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Con el primer párrafo estoy de acuerdo contigo,hoy en día manda la electrónica y hay que aceptarlo,los tiempos cambian,
En lo referente al segundo párrafo yo te digo donde están esos pilotos,Rainey sentado en una silla de ruedas,Schwantz leí no hace mucho que esta siguiendo un tratamiento para los huesos por los dolores que padecía,Doohan con una pierna que prácticamente es un pellejo colgando,y así tantos y tantos,
Luego nosotros ponemos el grito en el cielo porque consideramos el jarama es peligroso,pero la electrónica en las motos también es seguridad para los pilotos.
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