Yo en la vfr llevo los oxford y van de coña. Ningún problema hasta día de hoy con la batería (y llevo además alarma). Lleva 4 posiciones de temperatura y ya te digo que no tienes cohones de meter la 4a 😁 si hace mucho frío hay que ponerse unos buenos guantes por el tema de la punta de los dedos, pero eso ya depende de las manos y tus capilares. Si coges a menudo la moto en invierno y haces kilómetros los recomiendo 100%. Llegar con frío en las manos, encender la moto y tener algo donde calentarlas rápido no tiene precio. Y en marcha lo agradecerás. Si no la coges mucho o haces pocos km no merece la pena, pero ahí están, nunca se sabe.

Me acaban de ragalar unos para Navidad. Los puedo conectar a un cable de corriente 12v solo con el contacto dado igual que llevo otras chuches? Supongo que sin rele si ya esta a un cable de corriente solo con el contacto encendido?

Tenía abandonado el tema.

Al final se los puse: los Oxford Sport Premium, 45 leuros puestos en casa.

Los coloqué con un par de colegas y la instalación es fácil;lo que me costó fue sacar el contrapeso derecho que estaba muy duro,no sé cómo coño los colocó el anterior dueño.Respecto a los puños: cortamos por lo sano,estaban muy pegados.

Conexión directa a batería y sin relé; cables escondidos y bien protegidos con cinta aislante. La centralita junto a la piña izquierda; hay hueco y no da el cante demasiado.

Respecto a tu pregunta pues,ni idea,yo ya te digo cómo los puse pero es que esta centralita,en principio,se apaga si detecta un amperaje menor a 11 V, vamos que apagas la moto y se apagan los puños.

Decir que el derecho calienta más que el izquierdo,lo que parece lógico ya que la caña del acelerador es plástico y la otra metal por lo que se enfría de momento.

Por ahora contento,aunque el tacto no me acaba de convencer no por sí sino porque al ser más gordos que los de origen(y como sospechaba) me cuesta más cogerlos bien ya que tengo la mano pequeña.

Buena compra y decisión, creo.

Saludos.