Aquí otro más que suele hacer de monitor... y sin experiencia ninguna en competición. Y como? Pues a mi me salió la oportunidad porque siempre rodaba con un organizador... un día le faltó un monitor, y a partir de ahí empezó a llamarme. Y otros amigos se pusieron a organizar rodadas y como me habían visto hacer de monitor anteriormente y les gusté, pues siempre que montan rodadas pues me llaman. Y así con otros organizadores, que sencillamente te vas conociendo con la gente de este mundillo a base de rodar, pues lo mismo.

Lo primero es, que te tiene que gustar enseñar, y como decía Gargu, valorar la mejora de los alumnos como un premio. Las mañanas me las pego con los alumnos, y si salgo a pista solo, es para probar alguna cosilla en la moto, pero poco rato, ya que suelo acabar molido de "forzar" la postura para que vean la posición en la moto (y cuando vas lento, al postura no sale igual).

No es aburrido, ya que no es dar vueltas despacito, sino ir pendiente de los compañeros para corregirles, y estar con ellos entre tanda y tanda para explicarles porque ir de una manera u otra, porque se cansan más de una manera, porque se les mueve la moto...

Y lo de cobrar... pues hombre, algún organizador me paga como para que no me salga caro el día, y cubrir el desplazamiento, la comida y tal, alguno me invita a comer, y con otros... pues hasta he pagado la rodada y una vez allí por echar un cable he hecho de monitor igual!!!

Pero vamos, te tiene que gustar, ya que normalmente acabas haciendo una o dos tandas a ritmo por la tarde, porque en la primera aún vas "despistao" roto2

Hacer de monitor siempre es un esfuerzo, a la vez que una responsabilidad, por lo que tienes que tener muy claro que tu dedicación de ese día va a ser esa, olvidándote de tu habitual forma de rodar y teniendo claro en todo momento que las personas que van tras de ti, van a intentar calcar todo lo que tu hagas, por lo que tienes que llevarlos siempre por el "buen camino", para que todos rueden tranquilos y se sientan seguros.

Cierto es que si llevas a gente con "ritmo", puedes llegar a divertirte a la vez que enseñas lo que sabes, pero si llevas a gente "novel", con poco ritmo, en un día caluroso, mirando más hacia atrás que hacia delante y sin la posibilidad de refrigerarte por la escasa velocidad, acabas agotado y cuando llegan las libres e intentas hacerlas a tu ritmo, te da para dar cuatro vueltas y "cabreao" por que llevas metidas en el cerebro las referencias de todo el día y no resulta fácil coger el ritmo.

En fin, creo que es algo que tiene que partir de la base de ser algo más vocacional que otra cosa, pero el ambiente que vives y sobre todo cuando ves al final del día la evolución de la gente que has llevado y lo contentos que se van, merece la pena.

.....amos, digo yo.

Que majos !
A todos los que haceis de monitores , daros las gracias y animaros, deciros que sois muy importantes para nosotros y que ciertamente cada mejora que realizamos ,gracias sin duda a vuestros consejos , nos la llevamos como oro en paño.


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tambien hay que distinguir si vas de monitor de un curso, o solo vas de monitor para gente que no conozca el circuito o que quiera mejorar sus trazadas o tiempos. Yo tambien hablo con los que quieres saber sobre su forma de pilotar o de mejorarla.
Yo nuncha he sido monitor de un curso, supongo que aqui estaras todo el dia con alumnos.
En mi caso sólo soy monitor las 2 ó 3 primeras tandas, y las demás las utilizo exclusivamente a entrenar, y asi, no pierdo punto de moto al rodar mucho mas lento.

Si que me habéis ayudado es mas, a partir de ahora valorare a un mas el trabajo de monitor!

La verdad que yo he dado vueltas con unos cuantos monitores.. y me he tropezado con de todo, desde el que da vueltas sin nisiquiera mirar hacia atrás, hasta el que parece que va subido de paquete contigo indicándote.

- @MAM el mejor sin duda, me hizo tener varios orgasmos seguidos en una rodada de almeria JAJAJAJAJJAJAJAJA ahi llevais carnaza jajajajaja la virgen como suena :parto

- BONILLA un tio grande y que cada vez que he coincidido con él en una rodada el tio SIEMPRE ha salido conmigo unas vueltas y es una puta gozada el ir detrás de él, el cabrón no pierde ritmo rodando conmigo en 2,40 en albacete :parto :parto

- @Mieres uno de los grandes y una de las mejores ruedas que he podido seguir

- TODOS los monitores de MIERES- RACING totalmente recomendables son gente que se desviven con la gente y sales aprendiendo, lástima que a los del sur nos piya tan lejos :cabeza

- También he tenido la suerte de tener a @EDURACING unas vuelticas y la verdad que también de lujo , eso si no quiso seguir conmigo por si le metia la rueda en la siguiente vuelta :D :D


Una gran labor como dice el compi daytona que hace que los paketones como yo salgamos cada tanda con una sonrisa de oreja a oreja y con las bragas mojás


:god :god :god :god :god :god

te has olvidado del mejor,jejeje

Jajajjajajaja es verdad damian, que tu tambien me has dao ruedica en almeria...aquel dia..que bien que nos lo pasamos!!!

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Uff, pues yo soy profesor titulado de otro deporte que quizás necesite más pedagogía que este pero creo que por lo que oigo y sin que nadie se me enfade, falta profesionalidad y cuando digo profesionalidad me refiero a un curso serio de monitores con temario de por medio y que salgan titulados que permita; homogeneizar la enseñanza mediante una metodología y profesionalizar la misma con títulos oficiales de monitores. Es fundamental principalmente de cara al consumidor pues no dudo de que la mayoría de los monitores sois muy buenos e impartís todo lo que sabéis de la mejor manera que podéis pero eso me ocurría a mí antes de acudir a los cursos de profesor, pensaba que sabía un montón al impartir las clases a mis alumnos y me dí cuenta que me faltaban un montón de conocimientos que por tí mismo no puedes aprender. En fin esto es como todo, hay que aprender para enseñar aunque seas un buen practicante de ese deporte en concreto (en este caso un buen piloto) y bien es cierto que es necesario tener madera de pedagogo como demostráis muchos de los que habéis expuesto vuestras experiencias. Al final esto se traduce en que el alumno/cliente vá a tener casi la certeza de que todos los profesores/monitores tendrán un mínimo de calidad garantizada, pues algunos comentarios que he leido por aquí, que queréis que os diga, me ponen un poco los pelos de punta.
¿Quién debería poner en marcha estos cursos para titularse como monitor? pues hasta no hace mucho eran las Federaciones Españolas pero ahora ya pueden ser empresas privadas o Federaciones Regionales las que a través de sus correspondientes Comunidades Regionales consigan la homologación para impartir cursos oficiales.
Mis conocimientos están basados en otros deportes en especial en el del esquí alpino, por lo que si he dicho alguna incoherencia referida a este deporte os ruego que me disculpéis.

Existe un titulo para ser monitor, de hecho hubo un conato de hacerlo obligatorio pero no salió para que los monitores de los organizadores pasaran por caja, según las Federaciones Autonómicas o Regionales... pero sólo lo arrancó una Federación cuando yo estaba en esos temas, y te puedo asegurar que más de uno que hay por aquí purulando por este foro tiene ese título, en el que evidentemente hay que demostrar muchas cosas, entre ellas

- psicología
- conocimientos de técnicas de conducción
- conocimientos de mecánica
- pruebas en pista

todo esto con clases teóricas y prácticas...

Una cosa es que exista y otra muy diferente que sea obligatorio

Pues a mi me encantaría ser monitor, pero creo ke estoy un poco verde todavía.

A mucha gente les gusta ser monitor y muchos los son pero sin tener el nivel no puede ser .
Todos nos creemos que somos muy buenos encima de la moto, hablando hasta nos convencemos unos mismo pero en realidad eres tan bueno para ser monitor,la mayoría no lo somos ni siquiera algunos monitores no lo son que están haciendo de monitores pues para ser monitor lo mínimo es que deberías haber participado algunas carreras como Manchego lo mínimo!!!!!!!!!! no decir yo soy muy bueno eso no vale.
Y si tanto uno le gusta ayudar pues ayuda hay mucha gente que lo nesecita ,si realmente eres bueno y tienes un nivel mas arriba pues siempre tendrás alguno en el box que lo necesite tu ayuda o algún amigo que tienes, la persona que hace de monitor debería tener la experiencia de correr las trazadas correctas carreras que ha competido, eso le da la experiencia y la profesionalidad creo yo, ahora ser monitor por querer que te vean y piensen que eres mejor da risa, si tanto uno le gusta ayudar ayuda el próximo alguien que lo necesite y le puedes aportar algo seguro que siempre hay uno en tu box que lo necesite!!!

Primero creo que habria que distinguir entre los niveles a los que se puede necesitar un monitor .

Por una parte podriamos tener alguin que necesita un monitor para rodar en Albacete en 33 por poner un ejemplo , donde si tendriamos que tener a alguien que ruede en esos tiempos y enseñe esos puntos o trucos donde arañar decimas , todo ello manteniendo una seguridad dentro de los tiempos que hablamos .
Para tal fin si necesitaremos alguien que sea piloto y que ademas sepa transmitir esa enseñanza , no todos los rapidos saben enseñar .

Por otro lado tenemos el tipico usuario que entra a circuito por primera vez , donde lo que hay que enseñarle es a trazar correctamente , como y donde frenar , posturas etc y donde lo importante es rodar con serenidad y tranquilidad , donde el alumno puede terminar rodando despues de su cursillo en 50 o en 2 min, es lo demos pero que se vea comodo en sus tiempos , para este ultimo fin te puedo asegurar que no se necesita ser piloto de nada , ya que lo importante es transmitir esa enseñanza y serenidad que permiten al alumno aprender a moverse en el nuevo mundo que es un circuito de velocidad

No es nada raro que un alumno termine rodando mas rapido que el propio monitor , pero lo importante es que los inicios de ese señor sean los adecuados , dejando de lado los vicios y malas costumbres que se suelen tener en las primeras ocasiones , ir rapido no siempre significa ir seguro .

Por experiencia te puedo decir que hay mucho monitor / piloto que lo que busca es dar vueltas gratix para su beneficio y lo que termina es dando una enseñanza nada adecuada al alumno ya que la enseñanza no es el principal objetivo de dicho monitor .

Pues si los pilotos no sirven de ser monitores pues entonses tu me dirás quien nos enseñara yo siempre e pensado que mejor trazan los pilotos y mejor saben todo no pensaba que no sirven ser monitores pues entonces cualquiera que esta rodando en 2 minutos o mas en albacete ya pueden ser monitor !!!
Solo con tener ganas y con un enchufe ya estas monitor eso que entendido
Yo personal mente preferiría que me enseña un monitor que es piloto o lo fui da igual mi nivel que sea por eso soltamos 160e o 230 e lo que se pide para un curso yo siempre preferiría un piloto da igual mi nivel que tengo será de 3 minutos en Albacete pero prefiero pagar y que me enseña un piloto y hay ya cada uno !!!