rsv4@prc

Jaja por eso pido consejo , para hace las cosas bien y asi aprendenos todos , q de cada opinion se saca algo , tanto para mi como pa los demas, siempre hay alguien q cotrole mas y por eso me gusta preguntar

frazar

Yo llevo todo discacciati, bomba, discos y pinzas, latiguillos metalicos, soy talla grande , asì que mis frenos sufren, uso el motul 660 y me va bien, lo cambio cada 5/6 rodadas y no me da problema, lo unico que no me gusta es que se pone enseguida oscuro, pero rendimiento no pierde, tambien probè el castrol y ningun problema, si vas mas tranquilo con el brembo especial adelante con el y ya nos contaras.
Un consejo, metele unas valvulas de purgado Sthalbus a las pinzas y los cambios de aceite y/o purgados van a ser juego de niños.

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Si lo que quieres decir no es mejor que el silencio......CALLAAAA!!!!

rsv4@prc

Pues voy mirar esas valvulas q comentas , cuanto mas facil sea la purga mejor , gracias por el consejo

Gargüera

Os dare otra opcion de liquido de frenos que me ha soprendido gratamente , Ipone , brake fluid 300 , 100% sintetico
Mantiene el tacto en carreras desde la primera a ultima vuelta , es el que utilizan en la Rookies cup , punto de ebullicion en seco por encima de los 300º y lo mejor de todo el precio , solo 18.90€ envase de 500ml

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Nicky1000rr

http://racingsport.es/ap-racing-600

pues si, ademas el problema es que ese liquido absorve mucha humedad, y aqui en casa en el garaje hay una humedad tremenda y en cuestion de 6 meses o asi se pone negro como un tizón, asi que desde que vi eso no me complico, cada 2 rodadas revision completa y listo

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rsv4@prc

Tienes toda razon y yo abandone mucho este tema

rsv4@prc

Buena opcion y a un precio medio , pues al final esto del liquido seguro q algo se nota

Gargüera

En un sistema de freno todo se nota , desde la bomba al liquido pasando por los latiguillos
Todos los elementos tienen su funcion y si algo esta fallando todo se va al traste porque el mayor enemigo de los frenos es el exceso de calor y este se produce cuando tenemos que frenar mas tiempo del necesario con un sistema donde no esta todo al 100% .
El problema del liquido de frenos es que absorbe mucha humedad por lo que es necesario cambiarlo con frecuencia , de nada me sirve un liquido de 100€/ l si lo dejo 2 años en mis sistema de freno .

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