Eduan

+1
Yo mismo tengo una CBR1000RR de 2006 podría haberme comprado el modelo mas nuevo o una ZX10 actual pero me gustaba esa y me sobra con lo que me da.


Desde el punto de vista de competición esta moto no tiene sentido ninguno, al igual que la gsxr750 pero no son motos ilógicas.

Un buen par y medios, es mas agradable para la vida real que lo que da una 600.

Personalmente me compraría antes la RSV4 o una Zx10 que ninguna de las dos panigale.
¿para cuando un v4 de ducati? (y no me digáis nadad de la desmosedici que no me vale).

Scrat

Habrá gente para todo y te todo tipo, desde que se compre lo mejor de lo mejor simplemente para diferenciar o destacar entre los demás y que todos les mire al pasar.

Te digo de ante mano que disfruto mucho mas a un nivel normal con una 600 que con cualquier 1000 ya sea japo, italiana o alemana...

Siempre intento buscar algo que me sea asequible, económico y que pueda encontrar repuestos debajo de las piedras sin tener que hacer una larga cola de espera. La estrujo hasta donde puedo llegar y le hago que bailen los CV y me voy a casa con una sonrisa de oreja a oreja...

Quiero decir que no miraría para nada si tuviese algún percance con una japo que con esa joya, claro para lo que le sobren la pasta y no tengan hipoteca, mujer, hijos y cargos pendientes, hasta yo me compraría la Panigale 1199 ya que con lo que cobro al año me compraría 1 al año, pero la responsabilidad es lo primordial.

A mi me la trae al pairo que la gente se compre lo que se compre.

Pero te digo que he corrido con compañeros con la 848 evo y con mi R6 y ni punto de comparación, bueno si que cuando llego al Box tengo cambiado los adhesivos tricolores en mi negrita

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Scrat

Hasta hace un par de meses he tenido una CBR1000RR 2011 y es una grandísima montura, pero por problemas de mi circunstancia no la puedo montar ya que es mucho mas ancha para mi dolencia de cadera y la tuve que vender.

No digo que todo o todos que lleven cualquier mil sean para que la utilice para sus principios fines, pero si que muchos se pillan una Panigale para presumir sin saber sacarle su potencial, pero ojo que cada cual se compre y utilice su adquisición en el modo que les venga bien, para eso está en las tiendas y para los que pueda comprársela.

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julz4

pero claro cebry, a eso vamos, a cada uno le va bien una cosa... decir que es de pijos es ser bastante radical...

tu disfrutas con una 600 y yo con una 1100

tu buscas la mas asequible/economica/repuestos y yo busco la que mas me gusta y me llena, pese a despues los inconvenientes...

y esta claro que la responsabilidad es lo primero primerisimo, pero ser un pijo porque a mi me guste la ducati y a ti la bmw (costando ambas lo mismo), a veces se disfruta de una moto y no simplemente por sus numeros sobre el papel

Scrat

Sorry por meter a todos en el mismo saco.

No sé si te habrás pasado por la costa de sitges y ves a esos niños que ni le han salido los pelos en los webos con su Ferrari valorado en mas de 300.000€ paseándose por los paseos marítimos y en las zonas mas concurridas dándo esos acelerones para que les vean pasar y con eso concluyo lo de la Ducati ya que ves a decenas haciendo tal de lo mismo.

Si quisiera en menos de media década tendría una y no me consideraría un pijo, sino que con muchos esfuerzos y de quitarme muchos caprichos tendría una, pero para qué fin la tendría, si con lo que me ha costado me daría hasta miedo de sacarla en la calle y menos meterla en un circuito, Pero el que se compra estas motos está forrado hasta las cejas o piden préstamos que se trampa media década para tener estas joyas.


Por todo lo demás te doy la razón.

Prefiero una de 10.000€ la pongo la aguja del tacómetro en la zona roja y si tengo algún descuido como alguna caída el dolor no iba a ser igual que con una de 25.000€ aprox.

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duca83

Desde luego que como cueste 18000 euros como parece que va a costar es una auténtica estafa vamos. Quien se compra una Ducati generalmente es por estética y lo digo yo el primero que he tenido Ducati. Por todo lo demás referente a prestaciones, comportamiento, mecánica y demás no hay ningún motivo para comprar una duca en vez de una japo o alemana u otra italiana como aprilia o Mv. Suele ser la ignorancia de no haber probado otras motos la que hace que se digan tonterías de que es mucho mejor ducati que cualquier otra. Como ejemplo yo tuve una 848 y ahora una r6r 2008, le da mil vueltas. Otra cosa es la estética y los gustos , eso ya es muy subjetivo.

Tenía ganas de ver la Pani pequeña y me da pena porque me ha decepcionado mucho, componentes normales, basculante convencional, electrónica justa excepto pagando la versión cara, cuadro de instrumentación de la antigua 1098,... Y ya paro que sino no acabo, y lo peor de todo el precio. Esa moto deberia costar 13000 euros.

Pero bueno cada uno...

djKouross

Con una 899 no puedes competir en superbikes?

Si, no vas a tener la moto mas competitiva, pero el que tenga gusanillo puede competir (que me corrijan si me equivoco) en una categoria de menos de 1000cc (o 1200cc para bicilindricas). Lo mismo con la gsxr.

De acuerdo con muchos de vosotros. El precio sera determinante.

Algunas cosas (como el basculante) no me parecen mal (que tiene de malo? mola menos pero es cuestion de gusto) pero otras si (como que use un cuadro de mandos de una moto "antigua". esto es inadmisible en una moto nueva.

La horquilla BPF (siendo tan cojonuda como parece que es) no deja de ser un componente como el que montan motos de 6mil euros menos (parecidos al sachs detras). Ese no es un argumento que ayude a la compra...

Vs

Jimmy

Poder puedes, pero ya tienes que tener muchas manos para hacer algo contra motos que te sacan 40 o 50 CVs

dani90

No le veo sentido, el mismo q la 636 de Kawasaki, para calle de hecho no le veo sentido a ninguna deportiva, partiendo de esa base...para competir tampoco vale y encima es cara.

djKouross

Pues me la comprare entonces, que estoy acostumbrado a 80cv de mi monster en circuito!

No tengo ni idea y por eso pregunto. En competicion a nivel amateur para un piloto medio tanto se notarian esos 20cv de menos (asumo que la 899 tiene 140 reales y las mil mas normales 160)?

En Man las superstock compiten tambien en el Senior y Superbikes y hacen tiempos poco peores.

un saludo

dani90

140 reales? No se yo, eh, apuesto q están más cerca de los 130...y las 1000 en los regionales suelen ser bmw (190cv) y kawas (180cv). Si la 1199 sufre imagina esta

djKouross

Si, seguramente ronde mas los 130...la 1199 son 165-170 reales

deep2es

El precio es de 15900€ ... Unos 1000€ mas que la 848 evo

fsr

A mi no me mola la panigale y no tiene los cv que anuncia eso si ..

Pero por ahora donde sufre por restricciones es en SBK por que el CEV y campeonatos italianos y portugueses lo estan ganando todo ..

Es mas el finde pasado Xavi Fores hizo record en albacte con la panigale , encima en carrera.. y en clasificacion