Latiguillos metalicos - Página 2

Davill · 10-may-2018, 10:43

Pues yo no sé porqué, pero con dos latiguillos saliendo de la bomba, con menos fuerza frena más. También es verdad que los de serie llevaban demasiados años puestos.

Shur 01 · 10-may-2018, 11:20

Estaria ya el aceite bastante malo y a saber el estado de los latiguillos de serie.

Aun asi no creo q nosotros notemos la diferencia de ponerlos directos, en Y o primero a una bomba y dps a la otra...

Sucucho · 10-may-2018, 13:04

Cita:

Originalmente publicado por Jimmy

Pues la opción que no te han dado todavía, y que llevan en CEV, mundial, etc: con un repartidor en T

Llamaló T, llamaló Y o llamaló X... me refería a eso en la segunda

Sucucho · 10-may-2018, 13:17

Cita:

Originalmente publicado por Zx6r 08

Jajajaja a ver si conseguimos llegar a una conclusión y nos quede claro.

Pero es q me suena q la Ley de Pascal solo se aplica, cmo te dije antes, a una entrada que ejerce presion, la bomba, y una salida, la pinza, desconozco si es aplicable a cuando hay dos salidas, bombas.

El liquido si se desplazaria, si no la bomba no podrías moverla y los pistones de las pinzas tampoco los moverias. El recorrido de la bomba hace cuando la acciones se transmitirá en movimiento de los pistones de las pinzas y en aumento de presión del circuito, al igual q un gato de coche.

Claro, cuando se accione lo suficientemente suave, se accionara primero una pinza y dps la otra, pero eso seria en un momento q ni notiaremos q estamos frenando, esto seria en un caso ideal, q ya digo, q seriamos incapaces de apreciarlo nosotros asi pq si. 😁

Cuando digo que el líquido no se desplaza me refiero a que no se desplaza de arriba abajo ni mucho menos, solo se comprime por lo tanto hay igual presión en todo el circuito y le llega igual presión a las dos pinzas a la vez.

Si coges una jeringuilla y le haces 2 agujeros iguales uno cerca de la parte de arriba donde esta el embolo que presiona y otro en la parte de abajo al presionar saldrá exactamente el mismo agua a la misma presión por los dos agujeros aunque uno esté mucho mas cerca que el otro. Si estos agujeros los tapas con algo (los pistones de la pinza por ejemplo) la presión que ejercen sobre los pistones es la misma esté cerca de donde se aplica la fuerza o a 20 km de distancia

Cita:

Originalmente publicado por DarkGio

Esteticamente: Molan mas los dos latiguillos desde la bomba.

Funcionalmente: Da igual, el reparto de la presión es el mismo, es un circuito hidráulico y si no hay fugas o mal funcionamiento no tienes porque tener menos presión en una pinza que en otra.

Así es!

Cita:

Originalmente publicado por Davill

Pues yo no sé porqué, pero con dos latiguillos saliendo de la bomba, con menos fuerza frena más. También es verdad que los de serie llevaban demasiados años puestos.

Si tenias los latiguillos de goma dados de sí y con el liquido hecho mierda y le pusiste latiguillos metálicos y liquido nuevo pues normal que notaras una diferencia de la leche

Me retiro del tema, que solo hacemos que darle vueltas a lo mismo

Shur 01 · 10-may-2018, 13:38

Jajajaja le damos vuelta a lo mismo, lo tenemos dificil en!

Pero en el ejemplo que me pones seria en el caso de q los dos latiguillos fuesen directos desde la bomba, cmo dices, haces dos agujeros en la jeringuilla, y si la acciones se reparte en dos exactamente igual, eso si es correcto. Pero ese ejemplo no representa la colocacion de los latiguillos cuando va a una pinza directo y dps de la primera pinza a la segunda.

Vamos a dejarlo que vamos a salir cn mas indecisiones que cn las q empezamos. Jajajajaja

Un saludooo

Elias baeza · 10-may-2018, 14:31

Muchas gracias a todos por cada una se sus explicaciones.
No pude responder antes.
Conclusión .
La fuerza es la misma con 1 latiguillo que con 10 .con puente o sin puente.

Lo que se notaría poniendo 2 desde la bomba que al tener más líquido se calentaria menos no?

Entonces la mejor opción sería 2 desde la bomba a cada pinza .
Porque sufriría menos grados el líquido de freno.

Eso entiendo jajaja.

Yo ya que soy el que paga y es mi moto le diré que Me kite el puente de Pinza a pinza.

Gracias

Sucucho · 10-may-2018, 14:43

Cita:

Originalmente publicado por Zx6r 08

Jajajaja le damos vuelta a lo mismo, lo tenemos dificil en!

Pero en el ejemplo que me pones seria en el caso de q los dos latiguillos fuesen directos desde la bomba, cmo dices, haces dos agujeros en la jeringuilla, y si la acciones se reparte en dos exactamente igual, eso si es correcto. Pero ese ejemplo no representa la colocacion de los latiguillos cuando va a una pinza directo y dps de la primera pinza a la segunda.

Vamos a dejarlo que vamos a salir cn mas indecisiones que cn las q empezamos. Jajajajaja

Un saludooo

No!! el ejemplo da igual, en un circuito hidraulico la presión es la misma en todos sus puntos. Por buscarle tres pies al gato... aún donde van 2 latiguillos desde la bomba a cada pinza siempre uno de ellos está arriba y el otro después, por esa regla de tres seria lo mismo, la presión iría primero al que esta primero, pero no es asi.

Cita:

Originalmente publicado por Elias baeza

Muchas gracias a todos por cada una se sus explicaciones.
No pude responder antes.
Conclusión .
La fuerza es la misma con 1 latiguillo que con 10 .con puente o sin puente.

Lo que se notaría poniendo 2 desde la bomba que al tener más líquido se calentaria menos no?

Entonces la mejor opción sería 2 desde la bomba a cada pinza .
Porque sufriría menos grados el líquido de freno.

Eso entiendo jajaja.

Yo ya que soy el que paga y es mi moto le diré que Me kite el puente de Pinza a pinza.

Gracias

Si Elias, mas que nada es que si los latiguillos son para ir así tienen que ir asi, sino te hubieras comprado uno en T u otro para ponerlos con puente que también los venden.

PD: Enviale un mensaje a Suko y que cierre el hilo que sino estamos aqui hasta el año que viene

Davill · 10-may-2018, 16:02

Los latiguillos seguro que pasaron mejores días, pero el líquido un año.

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