Es viernes y nos dirigimos a Cheste para correr la carrera del Manchego. Llegamos por la tarde para descargar e instalarnos en el box. Hay que dejarlo todo listo porque el sábado hay que pasar verificaciones, entreno libre y cronos. Voy solo y no quiero ir de culo.
En este circuito estuve dos semanas antes para ver donde iban las curvas ya que nunca había estado aquí. Salgo al último libre y veo que me sale fácil los tiempos de hace 15 días, doy 10 vueltas en 48. En los cronos veo que tengo ritmo de 47 con un trasero que llevaba unas 90 vueltas. Le explico a CAFERES de Motobox34 que tengo problemas para meter la moto dentro de la curva, pero tocamos poco porque las gomas tenían muchas vueltas y sabíamos que con las nuevas mejoraría. Al final clasifico con un 46.9 y me doy por satisfecho, se que para carrera con gomas nuevas algo bajare.
Lo que me tenía más preocupado es que me estaba fallando la bomba de gasolina. Gracias a la ayuda de CAFERES y Dani, que para variar se dieron un curro de lo lindo, solucionan el problema y estamos listos para la carrera.
Salimos al Warm Up para ver que la bomba ya no fallaba y practicar la salida que se me da de pena.
Llega el momento que estaba esperando, el tiempo acompaña y no estoy muy nervioso.
Se apaga el semáforo, no salgo mal del todo y veo como una Suzuki roja (con mucho exceso de ganas) me pasa muy deprisa cuando tocaba frenar y llega lo inevitable… veo que cuando frena la rueda trasera se clava derrapando y se lleva por delante a dos o tres pilotos más. En la frenada voy siguiendo inevitablemente la Suzuki roja que va arrastrando y me temo lo peor. Voy a pasar por encima!!! Por suerte en el último momento cuando la tenía a un metro escaso me meto para dentro de la curva y la moto se va para la escapatoria.
Repuesto del susto me pongo a seguir a la R1 de Brolin y me lo tomo con calma, en la primera vuelta hay mucho que perder y poco que ganar. Voy detrás de él y veo que la curva 11 la hago fatal y en la segunda vuelta en esa curva me pasa una CBR. No me pongo nervioso ya que veo donde está el fallo y voy cómodo siguiéndoles.
Se forma un grupo de 6 y en la siguiente vuelta paso al de la CBR, me encuentro cada vez más cómodo. Veo que saliendo de las curvas la R1 de Brolin pierde tracción y no tardo en pasarlo. En meta pongo detrás de una ninja y como corre!!! Imposible seguirla en recta. Llegamos a la segunda curva muy pegados, veo que traza muy raro y me meto por el exterior y veo al primero del grupo.
Veo que estoy haciendo ritmo de 45 fácil y ya estoy detrás de la BMW que va primera de grupo. Veo que lo mismo que la Kawa, cuando abre el grifo corre que se las pelas, pero en la zona revirada voy pegado. Consigo pasar la BMW y por fin voy liderando el grupo, quedan 6 vueltas y veo un piloto un poco lejos. Sigo apretando a ver si lo pillo y en la curva 8 llega el desastre. Se me cierra la dirección y me voy al suelo. Nunca me había caído pero está claro que, la primera tenía que llegar…
Me levanto, vienen los comisarios levantan la moto y me dicen que no tiene nada, que si quiero seguir, pero en ese momento entre el bajón y que estoy pensando más en que mi mujer me vea que estoy bien decido dejarlo.
Llego al parque cerrado y la veo saludándome con mejor cara que yo. Por lo menos no se ha puesto histérica, nunca me había caído y no sabía cómo iba a reaccionar.
A pesar de la caída estoy bastante satisfecho, no tuve los problemas de Alcarràs, el ambiente que tengo en el box es buenísimo, me lo estaba pasando de vicio en el grupo que estaba y tenía ritmo de 45.
Ahora toca arreglar el arrastrón que tiene el mono para Albacete y a disfrutar.
PD: como siempre quiero darles las gracias a todos los que me echan una mano (suelo ir solo y una mano siempre se agradece) pero en especial a CAFERES de Motobox34 y Dani que siempre se pegan un curro bestial.
La primera tenía que llegar... (cronica)
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