MelloRD350

Siempre puedes entrar en curva mucho mas rapido de lo que crees...a veces pensamos que la moto va muy tumbada y va recta como un palo...buscate una curva o varias de un circuito que se te de bien y no sean muy rapidas...centrate en esa curva y cuando pases por ella intenta entrar cada vez mas rapido.
Lo que no nos deja entrar rapido es el miedo que hace que frenemos mas de la cuenta y no el ser torpe porque ya has hecho varios cursos y estas harto de hacer rodadas...ademas a esa aprilia hay que sacarle partido.
Los compis ya te han dicho posicion y demas...solo dejandola correr y entrando rapido tocaras rodilla.
Y que conste que soy otro paquete pero en mi segunda rodada toque rodilla y me di cuenta que se puede ir muuucho mas rapido que lo que te deja el miedo.
1 saludo y gasss compi

Xabi796

Hola compañero,, yo tambien estaba como tu, hasta que el
Año pasado y justo los ultimos dias de rodadas, empece a tocar con asiduidad,, lo que veo en la ultima foto, a mi parecer, veo que te cierras muy pronto en curva,, fijate el que va detras tuyo, y el otro que aperece,,, una pregunta,, a la hora de salir de curva sales muy abierto? Te adelantan por dentro? Puede ser que te echas muy pronto al piano, ese seria mi primer consejo,( por lo que se ve en la foto eh) y otro consejo que te voy a dar , que ya he leido por hay arriba,, busca una curva que te gusta mucho,, para el lado que te gusta, izquierdas o derechas,, y fuerza ese lado,, la moto agarra mucho! En cuanto este llegando corta gas y dejala correr( te diria que prueves con marxas largas) deja correr la moto, no frenes! Hazme caso compañero, los neumaticos, si llevas unos buenos, agarran! Y mucho,,, saca el culo, el brazo que queda de fuera estiralo, todo esta en la cabeza,, el
Miedo,,, creeme, que yo estaba como tu , y hoy es el dia que "presumo" de deslizaderas en terraza jajajajja suerte compañero estamos contigo!!!!!!

CactusJavv

Gracias por los consejos muchachos!!!

Los aplicaré los aplicaré, pero ojo, que con la foto de la Susi es de hace 2 años (en mayo hara 3) y era la primera vez que la metía en circuito y el resto de las rodadas fueron con la RSV.....

El mayor problema que yo me veo (bueno me veo muchos) es la inclinación, si ya se que no inclino un carajo, tengo que perderle miedo a la inclinación pero creerme cuando os digo que me cuesta mucho más decirlo que hacerlo!!!! No se porque tengo ese canguele a la inclinación......

Duque a tu colega de la muebleuve dile que se la cambio por la GSXR, la aprilia no se toca!!!!!! Ah!! y yo mas bien soy "celta-vikingo" el "iberico" todo para ti

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Muhammad Ali: "No cuentes los días, haz que los días cuenten"

Duque.

Dame datos de esa Susi si es 2008 en adelante... Y lo del ibérico... Amosnomejodas, que estás así de comer pollo a la plancha!!!! Jajajajajaja...

CactusJavv

Noooop 2005!!!

Hombre, el ibérico esta bien bueno pero por aquí somos más de marisquito y pulpo del bueno
El pulpo son todo proteinas!!!!!!!!

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Muhammad Ali: "No cuentes los días, haz que los días cuenten"

TornadoR

Pues si es inclinación te falta velocidad en paso por curva. A mas rápido pases por curva mas tendrás que inclinar, obviamente para no salirte fuera, por eso hay que sacar el cuerpo A su vez, sacarlo hará que la moto no incline tanto con lo cual, aún podrás hacer un paso mas rápido pues vuelves a tener un margen... no se si me explico

Has de sacarlo más pero, tal y como se ve en la foto, para no sacarlo, la moto va muy recta, por lo que el paso por curva es mas bien lento. Aunque las fotos sean antiguas, si dices que ahora tu ves igual eso, es un punto importante. La velocidad de paso por curva ha de ser equivalente a su ángulo.
Es lo que te dicen,.. quitarse el miedo, la moto siempre va a inclinar mas de lo que te piensas, pero como ya te lo habran dicho muchas veces, mi consejo es poner carenado de circuito a la rsv y neumaticos picudos, ponerte a rueda de alguien que sepa que ponga el ritmo suficiente como para ir rozando, que no hace falta tampoco ir como locos eh!
saludos!

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FACEBOOK

MelloRD350

Cactus venga que en breve te vemos pasando a la peña como este colega...

https://www.youtube.com/watch?v=1ba9BT20QAE

CactusJavv

Juas juas juas!!!!!!!! No había visto ese vídeo.............

Mello si me das unas clases "particulares" y acabo dándole cera a un Ferrari. Te invito a una mariscada al año los próximos 10 años!!!! Excepto causa mayor claro usuease, gota, colesterol alto, alergia al marisco etc...... (Ala, ya lo he puesto por escrito!!!!!!!!)

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Muhammad Ali: "No cuentes los días, haz que los días cuenten"

orion2911

Al principio del pos te lo comenté, los huevos que no toquen el deposito de gasolina. Medio culo fuera del sillín y piernas a 90°. Más inclinación, que las ruedas te permiten más, y seguro que un poco más de velocidad en curva. Al frenar culo atrás del sellin

zazo

me solidarizo contigo ,yo llevo dos rodadas , y tampoco toco rodilla , me acabo el neumático delantero así que creo que inclino suficiente , pero tengo claro que es porque no descuelgo nada , pero en parte es porque cuanto mas descuelgo menos confianza tengo inclinando , así que las gallinas k entran por las que salen, espero que en las pro simas rodadas coja mas confianza y empiece a tocar

blackbomber

Primero de todo te sacare la envidia:
Soy novato de A2 y tengo 29 años, me saque el carnet de a2 en 2014, me compre una street limitada, me meti al circuito (en cursillo de ribalta, no rasque y encima me cai), al mes me compre una r6r circuitera( en agosto de 2014) entre al circuito una vez preparada, y me costo adaptarme a la r6r (puta moto mas incomoda almenos eso pense al principio) y la 3ra vez que entre (segunda con la r6r) comprendi mejor esa moto, es comoda cuando vas RAPIDO, y si ahi comence a rascar.

trucos y consejos que te puedo aportar (siendo novato pero muy novato y aun asi toco xD)
elije un circuito y una curva larga d alta velocidad que se te de BIEN, entra en la curva cada vez mas rapido (yo en mi caso en mi curva magica ya ni freno ni corto gas cuando entro), cuanto mas rapido vayas mas te pedira la moto que hagas la fuerza centrifuga (o sea que te tumbes mas) y al mismo tiempo mas te pedira que te descuelgues, repites y repites, hasta que notes o pienses que estas pegado a una pared por un costado y flotando x el suelo (yo soy particorto llego de puntillas al suelo con la r6r y tengo un amigo que tiene la rsv4 y tampoco es de las mas comodas) es que ya te acercas, y cuando escuches un grrrrr es q tas tocando. cuando rascas tu vision practicamente esta casi a ras del suelo y las motos tumban mas de lo que uno se imagina, encima de que tenemos el fallo de que pensamos que tumbamos un monton pero luego kaka.

eso en resumen es consecuencia de ir rapido, que conlleva a 2 cosas

-abrir gas cuanto antes

-mantener equilibrada la moto (o sea no cortar gas una vez que lo has abierto, abrelo progresivamente, yo ahora abro a full)

y sino recordad todos cuando marquez llego a los 68 grados y recupero la caida, que dijo el sobre como salvo la caida?

ACELERAR DE NUEVO, PERO A FONDO.

por ultimo amigo para que te hagas una idea de a q baja vision tienes q estar para estar lo suficiente tumbado como para rascar, pon tu cara por donde esta el guardabarros derantero cuando tu moto esta recta, mas o menos esa es la altura.

SUERTE

CactusJavv

Gracias por las respuestas muchachos............. Sois los mejores!!!! Se nota que (además de querer dar envidia ) hay buena gente por aquí que quiere aportar cosas.

Haciendo recapitulación de los post, en resumen que tengo que inclinar más y para ello necesito más velocidad de paso por curva. Yo seguiré con lo mio que no se diga. Como dijo Xavi yo también quiero presumir de "deslizaderás en las terradas"

Una ronda para todos :birr asss

Soy cabezón así que sigo con mi idea.......... se ve que los organizadores de tandas no ven clara la idea de un curso específico de tocar rodilla??? Nadie?? Ninguno se atreve?? Venga va que aprendo rápido, me caigo bien (vamos que el asfalto y yo ya nos conocemos) y hasta 200 lereles o incluso algo más yo me apunto!!!!!!

@blackbomber lo de Marquez es mucho Marquez...... Yo no podré hacer eso en la vida eso sí, también te digo que la primera caída que tuve fue por abrir gas "a full" a la salida de la curva me marque un "vuelo por orejas"....... que por suerte sólo se saldo con un par de esguinces y un hueso roto

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Muhammad Ali: "No cuentes los días, haz que los días cuenten"

zazo

yo ya no me solidarizo contigo , este finde (a mi tercera rodada) toke rodilla ,

en serio , az caso a esta gente y poco a poco

D.Bonilla20

Yo este finde en albacete estrenaba moto, ruedas... y enicma lloviendo. Mi meta era tocar rodilla y a ver que tal la posición... Asique en cuanto dejo un poco y se hizo carril en la 2 vuelta ya rasque un poquito...

Asique animo que todo llega tío.

Saludos.

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