Originalmente publicado por JCasas

Yo no uso el freno de atrás.. en absoluto. Vendí mi R6R con 3500km y el disco trasero tenia las marcas de fábrica todavía.

Hay que tener en cuenta que no hay que sacar todo el culo, para ir bien tienes que notar el borde del asiento justo entre ambas nalgas, es decir, una nalga en el aire y la otra en el asiento.
Si sacas más el culo... si, tocarás rodilla, pero llevas una posición mala y demasiado forzada, en mi humilde opinión.

Si sacas todo el culo evidentemente es difícil tener algún control de la moto ya que estas fuera de ella.
Fíjate como frena Marc:



Valentino:


Stoner:


Loris Baz:


IMPORTANTE, culo fuera y cojones separados del depósito, fijarse en las fotos. No me cansare de repetir lo importante que es ir separado del deposito.

Mover el culo encima de la moto es algo que desestabiliza mucho las suspensiones, y eso es lo que más hay que evitar tanto en la fase de entrada a curva como dentro de ella. en la frenada, si realmente frenas tarde, la inercia es muy alta y simplemente es muy difícil moverte bien. Si te fijas, en Motogp (o cualquier otro campeonato con pilotos buenos), excepto en las rectas largas, nunca ponen el culo en el medio del asiento, casi siempre pasan directamente de un lado al otro.

Originalmente publicado por Thesxer

Yo he probado a llevar los huevos separado y también pegados al deposito por que lo vi en el motovudú y con los huevos separados puedes tumbar más la moto y con los huevos pegados puedes acelerar más a fondó la salida de curva es lo que yo he notado. La sensación de más seguridad para mi es llevar un puño de separación entre las pelotas y el deposito.

Originalmente publicado por Xabi796

El compañero lo ha dicho y ese es el "truco" cuando vas a entrar en una curva tienes que sentir que no entras, que vas colado, que vas muy rapido,,, y dejar correr la moto,,, no tocar frenos(esto aun es pronto, hay gente que entra hasta el apice con el freno cojido, eso ya llegara, yo lo estoy intentando)dejas correr la moto, como te decia, si quieres con un pelo de gas,,, cuanto la marcha sea mas larga, 3/4, en esos casos un pelin mas de gas , pero claro para cojer una curva en 3/4 tiene que ser abierta la curva y muy rapida,,, yo te diria que sueltes frenos, que no pares tanto la moto y dejala correr, entonces asi llegara lo mas ansiado

Originalmente publicado por zaran

No os resulta complicado frenar de atras y reducir con el culo ya fuera?

Originalmente publicado por Perlita

Buenas compañero.
Te cuento un poco mi historia de tocar rodilla, a ver si te ayuda.
Siempre había tenido motos ruteras, pero como al final solo salia a hacer curvas con ellas, me compre una moto de hacer curvas, una Tuono V4R APRC, como mi filosofía siempre había sido más de hacer ruta, pues nunca pensé en el tema de la rodilla, pero a raíz de la Tuono, decidí hacer un curso en circuito para ver si me adaptaba mejor a la moto, ya que me estaba costando mucho hacerme a ella.
En marzo de este año hice un curso en Calafat, en el que no aprendí nada más que la trazada, ya que el organización del curso fue un desastre, por este motivo, decidí ir otro día con otro organizador, pero sin curso, y me apunte con uno que solo tenía dos niveles, lentos y rápidos. Pues bueno, comencé a rodar por mi cuenta, sin pensar en rodillas ni hostias, solo rodar, nunca había pensado en tocar ni me lo había planteado, pensaba que no era posible para mi y ya está, pero en la tercera tanda, sin pensarlo, toque rodilla de derechas, e inmediatamente despues, en la siguiente curva toque de izquierdas, y ya me pase tocando todo el día de ambos lados, la primera vez ni me asuste como cuenta la gente, simplemente pense, "coño, he tocado con la rodilla" y seguí rodando.
El resumen, es que, nunca lo pensé, simplemente creía, que para mi, que solo había practicado ruta y con motos sport-turismo, eso era imposible, y llego en la primera rodada en la tercera tanda, y desde ese momento, hasta el final del día ya fue una constante.
Saludos

Originalmente publicado por Davidyzf

Primeramente despues de leerme las 9 PÁGINAS! sisi las 9 enteritas, decirte que alguna sonrisilla se me escapaba al leer tus posts, te imagino con un tono humoristico muy gracioso. Bueno a centarnos:

Comentarte que por suerte o desgracia no soy virgen en tocar rodilla, y te contaré como fué mi experiencia.

Desde los 18, llevaba una Tmax 09 y al llevarla y hacerle km y ver gente tocando rodilla con ellas, por copas malossi y eso jajaja dije yo tambien. Lo intentaba solo y me notaba ortopédico perdido yendo hacer curvas, posicón forzada, sin descolgarme y sin sacar la rodilla, y te hablo de una Tmax. La cüestión la noche anterior simplemente vi una foto de tmax en circuito de supermotard y la posición del moteor, suela apoyada en el boomerang, estilo pitbike con el chasis, y rodilla 90º.

Al día siguiente al salir de estudiar, la rotonda que tengo delante del colegio estaba reasfaltada y perfecta, salgo y digo voy a probar y ZAS noto el grrrr en el tejano. Sonrisa de lado a lado del casco, y al salir en ruta solo tocaba de izquierdas y en algunas curvas, es la calle no un circuito asi que siempre con precaución.

Hace dos meses aproximadamente, me anime ha ir con la Tmax a Calafat para quitarme el gusanillo de circuito, decirte que de izquierdas muy bien y de derechas me notaba muy muy forzado, al final del dia consegui tocar solo en una curva de derechas y por que al entrar decia, David, culo fuera rodilla 90º y a plegar .

Ese mismo dia me dejo mi compañero su r1 para que probara una moto ( CASO ERROR), yo disfrute muchisimo esas vueltas con ese bicho eso si mas recto que un palo. Como me pico tanto el gusanillo de este mundo dije, la vendo.
Entonces vendi la Tmax y el jueves siguiente compre una r6 05.

El jueves 7, me saque el carnet A y dije ahora ha disfrutarla con cabeza, el mismo sábado me puse neumáticos nuevos Michelin Supersport Normal, para ir este domingo 17 al Michelin power day.
Pero claro no iba ha estrenarme en ese circuito sin saber coger una R. Y mi compañero que me presto su r1 me dijo, vamonos a Mora d'ebre y allí la estrenas. Y eso hice, el domingo pasado, mono puesto guantes botas y para Mora, decirte que NO IBA CON INTENCIÓN DE TOCAR RODILLA, solo saber como cambiar de marchas sin ser brusco, el tumbar el acelerar. Y bueno 3 vuelta y zas, noto el grrrr en la rodilla izquierda y al paso de vueltas grrrr en la rodilla derecha.

No te voy ha mentir sali muy muy contento, de el primer contacto con una R seriamente y tocar rodilla.

Lo que quiero decir con esto:
1- No iba con intención de tocar rodilla, ni forzar posiciones ni nada, simplemente apareció

2-El circuito de Mora es muy pequeñito 1,4km y ratonero, te obliga ha inclinar la moto.

3-No viene a cuento pero hice dos rectos y sin consecüencias, gracias por preguntar :$


Y lo mejor de todo ,fue encontrarnos con 2 pilotos novatos igual que yo , hablar y eso, y decir que era la primera vez que iba y me dijo uno: SI ES LA PRIMERA VEZ QUE VIENES Y VAS ASÍ Y TOCAS ERES MI DIOS. Diciendo que afortunado por tocar rodilla de primeras.


No te animará esto, seguramente te obsesiones mas por el simple hecho de que otro paquetón como yo lo haga pero te repito

1- NO IBA CON INTENCIÓN DE TOCAR RODILLA
2-NO ME MENTALIZABA EN CAERME, SINO EN MEJORAR VUELTA TRAS VUELTA y PASAR MAS RÁPIDO POR LAS CURVAS


Así que GASSSSSSS y siento muchisimo este tocho, pero me apetecía escribir aquí después de leer las 9 paginas jajajaja.

Pd: Tu frase favorita, no te obsesiones que llegará solo

Originalmente publicado por CactusJavv

La madre que te..... Tu si que eres un CRACK!!!!!!! Tocando rodilla con la TMAX pero macho esto no puede ser, pero esto que es, aquí toca todo el mundo sólo me falta que llegue alguno y me diga que me espabile que el toca con la oreja cuando va de camino al trabajo en su mueblev 1200gs.......

Bromas aparte macho, eres mi idolo, por leerte el tocho de 9 páginas, por postear, y la envidia que me das (iba a poner envidia sana, pero no hay ninguna envidia que sea "sana)
Te veo en el CEV dandoles candela como se despisten!!

Gracias David un abrazo!!

Originalmente publicado por Maikez

Hola compañero.

Como muchos otros, sigo desde el principio este post tuyo, que me parece ciertamente divertido.

En mi modesta opinión, creo que no es una única cosa la que te lleva a no tocar rodilla, sino un compendio de ellas. Para empezar, que estés obsesionado con tocar, o que te de miedo caerte, o la postura, o falta de velocidad, etc, etc.

Con ánimo de arrojar luz a tu obsesión, voy a apuntar dos datos que a su vez están relacionados entre ellos y creo que pueden sumarse a ese conjunto de cosas que te hacen no tocar rodilla.

Uno es tu altura y el otro es tu postura, condicionada por tu altura.

He visto las fotos que has colgado, y me da la impresión que debes estar rondando el 1,65 o algo menos de 1,70 de altura.

Las motos deportivas de serie, suelen estar fabricadas para una altura standar comprendida al rededor del 1,75 es decir, un poco más alto o más bajo no te penalizará en la postura, pero a partir de 8 y 10 cm de más o de menos sí.

En la primera foto, veo que tus brazos no están correctamente situados, los veo extendidos y tu cabeza va muy, muy alta. En esa foto, el brazo interior a la curva, debe ser un angulo recto de 90 grados y el exterior debe estar extendido y cruzando por encima del deposito.

En el resto de las fotos es más o menos igual.

Y claro, cuanto te alejas del depósito para entrar en curva, esto empeora, tus brazos se extienden más aún.

Todo esto, (en mi humilde opinión, como ya he apuntado), parece llevarte a que no vas realmente cómodo en esa moto, no vas suelto, tu altura parece condicionar tu postura, y es lo que vulgarmente se suele decir, que la moto te lleva a ti en vez de llevar tu a la moto.

Si esa moto tuviese un deposito más fino y sobre todo, más corto, que te permitiese ir más cerca del manillar, estoy casi seguro que tendrías unas sensaciones totalmente distintas, de más confianza y control y esto te permitiría mejor postura, frenar más tarde, hacer un paso por curva más alto, y en definitiva tocar rodilla. Es decir, que ese compendio de cosas que entre todos te han apuntado por aquí, se cumpliese con mayor facilidad.

No obstante, creo que si mejoras tu postura de brazos, (parece una tontería, pero a parte del trasero, y separar la entrepierna del depósito, los brazos también son importantisimos) y regulas bien las suspensiones debes poder tocar rodilla, pero siempre será con esa sensación de ir forzado en la postura.

Espero haber ayudado en algo.

Un abrazo compañero, y no te desanimes, sigue practicando todo lo que puedas, y sobre todo mira todas tus fotos en circuito y compáralas con las de otros compañeros del foro que veas que van bien en curva, y busca las diferencias y encontrarás respuestas para mejorar la postura.

Un sincero abrazo.

Originalmente publicado por manu748

Buenas paisano,

Te invito a que vengas con nosotros al circuito de la magdalena en forcarei, nosotros solemos ir un par de veces antes de ir a los circuitos ''grandes''. Es un circuito de karts pero esta bien para coger soltura y para tocar rodilla (para mi fundamental pa ir comodo) echale un vistazo en youtube.

Asi que si quieres te aviso si vamos y te vienes a tocar rodilla de una p..... vez

Un saludo!!

Originalmente publicado por RuLoz

@CactusJavv Tu sigue los consejos de @Mieres q ya sabes, sabe mas el diablo por.........
Mira lo que consiguio hacer con 98 kilos de puro magro con una altura de 1,68 vamos que lo de la altura no es algo que influya tanto, esta claro que si tienes mas patas que un cienpies pues iras tocando rodilla hasta en recta.

El antes


Y el despues y aun con demasiado que mejorar jejeje

Originalmente publicado por RK7

No te equivoques, eso lo consigue la segunda montura.