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19-oct-2009, 07:31
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#15
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2009
Ubicación: Madrid
Moto: DUCATI
Posts: 999
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Le han dado las gracias 10 veces
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Gsxr 750 (año 90 - 2.700€)
Suzuki gsxr 1000 (año 2001 - 3.000€)
Yamaha Yzf 750 R (año 1993 - 2.900€)
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19-oct-2009, 07:33
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#16
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Moderador
Registrado: enero/2009
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI ZX6R
Posts: 3,389
Agradecimientos: 17
Le han dado las gracias 23 veces
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Lingas esos precios son carisimos!!!!! joer como se columpia la gente!!!! 2700€ una moto del 93???? amos hombre jajajajaja 
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19-oct-2009, 14:46
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#17
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2009
Moto: GSXR 600; ZZR 600
Posts: 40
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Le han dado las gracias 0 veces
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19-oct-2009, 14:55
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#18
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2009
Moto: GSXR 600; ZZR 600
Posts: 40
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19-oct-2009, 17:43
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#19
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2009
Ubicación: BADAJOZ
Moto: BMW R850R; KAWASAKI ZZR 600 Y BESTIA PARDA 919
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La han dado las gracias una vez
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Hoy 05:46
Carls Mira Paco lo que he encontrado...
http://motos.coches.net/ocasion/clas...ia-4237999.htm
jejejeje, ayer estuve hablando con el tipo de esta moto y creo que al final cogeré esta 
a ver qué tal salen las negociaciones y la "autorización" de la jefa
Por cierto, la cbr de 900 ya la veis mejor para circuito, ¿no? Coño es que a este paso no me decido por ninguna 
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19-oct-2009, 17:46
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#20
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Moderador
Registrado: enero/2009
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI ZX6R
Posts: 3,389
Agradecimientos: 17
Le han dado las gracias 23 veces
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Cita:
Originalmente publicado por PACO L
Hoy 05:46
Carls Mira Paco lo que he encontrado...
http://motos.coches.net/ocasion/clas...ia-4237999.htm
jejejeje, ayer estuve hablando con el tipo de esta moto y creo que al final cogeré esta
a ver qué tal salen las negociaciones y la "autorización" de la jefa
Por cierto, la cbr de 900 ya la veis mejor para circuito, ¿no? Coño es que a este paso no me decido por ninguna |
A por ella paco!!!! jajaja tiene muy buena pinta, mirala de arriba a abajo, bueno eso ya lo sabes tu, y en el proximo circuito que nos veamos me dejas una vuelta... jajaja oye que te hemos aconsejao bien jajajaja
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19-oct-2009, 18:26
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#21
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2009
Ubicación: Albacete
Moto: SUZUKI
Posts: 634
Agradecimientos: 0
La han dado las gracias una vez
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la exup era una buena moto en su época, pero creo que para circuito es demasiado pesada. Es todavía de la época de las motos con kilos, je je, lo mismo mas o menos que la zxr y alguna mas de las que has puesto por ahí.
Suerte con la busqueda.
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19-oct-2009, 20:07
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#22
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2009
Moto: GSXR 600; ZZR 600
Posts: 40
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
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Paco, ¿¿De que año es?? del 92?? Dile al tipo de la bicha que te diga que medida de llanta lleva delante... de nuevas salian con llanta 16" pero la gente las terminaba cambiando por las de 17". Si lleva llanta pequeña, puedes tener problemas para encontrar gomas...
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19-oct-2009, 20:10
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#23
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2009
Ubicación: Granada
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 491
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 2 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Pit
No me había dado cuenta que buscabas una 1000, burro grande ande o no ande, 
Ya nos contarás a ver como acaba la historia. |
y si no anda, pues le axuxas
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Yo Le Muestro El Camino, Ella Se Encarga De Ganar
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19-oct-2009, 21:06
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#24
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2009
Moto: GSXR 600; ZZR 600
Posts: 40
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
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Mira en la web de Negami, el circuito de Cartagena, rodada de WPB, el dia 13/06/2009 Dorsal 30
PArece que lleva rueda de 17", porque no lleva el guardabarros
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20-oct-2009, 17:13
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#25
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2009
Ubicación: Caceres - La Bañeza
Moto: BMW R1150R Rockster
Posts: 37
Agradecimientos: 1
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Cita:
Originalmente publicado por PACO L
Hoy 05:46
Carls Mira Paco lo que he encontrado...
http://motos.coches.net/ocasion/clas...ia-4237999.htm
jejejeje, ayer estuve hablando con el tipo de esta moto y creo que al final cogeré esta
a ver qué tal salen las negociaciones y la "autorización" de la jefa
Por cierto, la cbr de 900 ya la veis mejor para circuito, ¿no? Coño es que a este paso no me decido por ninguna |
la virgen santa
espero que tengas piedad de mi la proxima vez ....
tendre que buscarme otra victima ...
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20-oct-2009, 17:16
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#26
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2009
Ubicación: Albacete
Moto: SUZUKI
Posts: 634
Agradecimientos: 0
La han dado las gracias una vez
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Cita:
Originalmente publicado por PACO L
Hoy 05:46
Carls Mira Paco lo que he encontrado...
http://motos.coches.net/ocasion/clas...ia-4237999.htm
jejejeje, ayer estuve hablando con el tipo de esta moto y creo que al final cogeré esta
a ver qué tal salen las negociaciones y la "autorización" de la jefa
Por cierto, la cbr de 900 ya la veis mejor para circuito, ¿no? Coño es que a este paso no me decido por ninguna |
no se ve el enlace, que moto es?
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20-oct-2009, 19:41
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#27
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2009
Ubicación: BADAJOZ
Moto: BMW R850R; KAWASAKI ZZR 600 Y BESTIA PARDA 919
Posts: 137
Agradecimientos: 0
La han dado las gracias una vez
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pierre, es una cbr 900
Cita:
Originalmente publicado por Chispi
A por ella paco!!!! jajaja tiene muy buena pinta, mirala de arriba a abajo, bueno eso ya lo sabes tu, y en el proximo circuito que nos veamos me dejas una vuelta... jajaja oye que te hemos aconsejao bien jajajaja
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en el próximo circuito que nos veamos te sacaré una vuelta 
Cita:
Originalmente publicado por Carls
Paco, ¿¿De que año es?? del 92?? Dile al tipo de la bicha que te diga que medida de llanta lleva delante... de nuevas salian con llanta 16" pero la gente las terminaba cambiando por las de 17". Si lleva llanta pequeña, puedes tener problemas para encontrar gomas...
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hola carls, el dueño me ha dicho que del 99, pero me parece que tiene más años. Su mecánico me ha dicho que es la última de carburación. Creo que puede ser la 918. Le he preguntado lo de la llanta al mecánico y me ha dicho que son las de 17". Puedo ponerle supercorsa, bt016... Muchas gracias tío
Cita:
Originalmente publicado por Carls
Mira en la web de Negami, el circuito de Cartagena, rodada de WPB, el dia 13/06/2009 Dorsal 30
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Joder cómo afinamos...
Cita:
Originalmente publicado por Tar
la virgen santa
espero que tengas piedad de mi la proxima vez ....
tendre que buscarme otra victima ...
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querido Tar: me quedo con la espinita de no haberte lijado con la kawa . Todavía no me queda claro lo de la cadena  .
Ahora podré seguirte también en las rectas tío grande 
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20-oct-2009, 19:54
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#28
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2009
Ubicación: Albacete
Moto: SUZUKI
Posts: 634
Agradecimientos: 0
La han dado las gracias una vez
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las cbr 900 van muy bien; las primeras eran algo nerviosas y tal vez demasiado voluminosas (sobre todo el deposito, decían que incluso en circuito era molesto por la anchura que tenía). En los ultimos modelos (las de inyección) ya solucionaron esto haciendolas mas estrechas.
Por cierto en la foto no se ve bien, pero la horquilla no parece la tipica de las 900 de horquilla convencional, no?
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