genin51

Lo que si es cierto que cada marca podría sacar su modelo de uso exclusivo en circuito, sin luces, claxon, cables, carenados, estriberas y demás que se acaba cambiando.
El problema de los precios tb se debe al 21% de Iva un 2% más que en Alemania por poner una referencia y al 14,75% de matriculación.
Yo llevo desde 1999 con motos de 1000c.c. Y evidentemente cuando abres con eso es lo más pero viendo los registros de las supersport en cualquier circuito e incluso diría moto3 o las 400, cv no le faltan a ninguna.
Es mi opinión


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Nectar

EL problema básicamente es el puto precio, antiguamente podías comprar una sbk por 13.000 euros incluso un amigo compró la cbr1000rr por 11.000 euros en el 2012 porque habían sacado el modelo nuevo y se quitaban las 2008-10 de encima.

Hoy en día rondan los 20.000 euros de ahí también que el mercado de segunda mano en motos gordas esté tan desorbitado, gsxr1000 k8 por 7 y 8.000e, cbr1000rr 08 por 9000 euros... en fin, no se a donde llevará todo esto, pero de que me voy a pasar media vida con motos 2005 estoy casi seguro