pretoriano

El señor Moriwoki tiene toda la razon del mundo, no se la doy, la tiene y punto. Ya vale de entrar a pista gente que pone en peligro a los demas, gente que se creen pilotazos en la carretera, luego solo hacen la antitrazada y ponen en peligro a los demas, e incluso como son la leche de buenos ni se plantean hacer cursos. Entiedo que los organizadores tienen que llenar las rodadas pero una persona de la organizacion con unos prismaticos puede ver a gente asi de peligrosa y corregirlos o echarlos si no cambian su actitud. Cuantas veces hemos visto a dos "tontos" hablando en la pista, llendo de un lado a otro o cosas asi. Y está pasando ultimamente en todos los niveles de las rodadas.

Moriwoki

Bueno, sobre los organizadores, hay que estar en su lugar para comprender que, por mucho que hagan y que pongan de su parte, hay muchos agujeros que no pueden cubrir. No lo pueden ver todo ni controlarlo todo, desgraciadamente. No es fácil ser organizador, quiero decir ser organizador y hacerlo bien, os lo aseguro, y es muy fácil, por el contrario, que se te cuelen participantes con actitudes como las del protagonista del editorial.

Muchas gracias.

gato74

la verdad un tema complicado y peligroso. lo primero entramos a pista a tomar unos riesgos, cada uno en su medida, pero este tipo de gente que entran con su grupo de amigos, van en grupo y van levantandose el pulgar mirando para atras en cualquier sitio y habiendo cortado gas sin darse cuenta del peligro de lo que hacen. yo he topado muchas veces con estos problemas y he llamado la atencion tanto a tanderos como a organizadores de tanda unica, sobre todo despues de un buen susto.
un saludo y

lucky lucke

Las normas de seguridad en los circuitos deberian de grabarse a fuego por los participantes y hacerlas cumplir por el organizador con mano de hierro aun a pena de que alguna vez te puedan sancionar a ti, las acciones deberian de ser castigadas como a pilotos de competicion, siempre dentro de la particularidad de la situacion, como por ejemplo un paso por el pit lane cada 3 vueltas, con rodar la mitad del tiempo en 1 o 2 tandas consecutivas y con incluso la retirada del dorsal, se que pagamos por esa actividad y que tenemos derecho a disfrutarla del modo en que nosotros consideramos, que para eso lo hemos pagado, pero tambien tenemos deberes a la hora de realizarla y las normas en pista y el fair play son los deberes fundamentales.

Un saludo y fantastico reportaje.