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Anterior 18-nov-2012, 10:07   #1
alexopc
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Kawasaki ZX6R | ZX6RR 2005 - 2006
 
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Hola a todos,una vez pasado por el apartado de presentaciones,voy a intentarcaportar mi granito de arena sobre esta moto:
-esteticamente siempre me ha gustado este modelo concreto de kawa,me parece una moto preciosa con cara de"mala leche"cosa que a mi parecer les falta a los modelos que le preceden,agresividad en su estetica
-de motor he de decir que me sorprende lo que anda y mas comparandola con una Z750 que es de la moto de la que venia,tiene mucho nervio y los mismos bajos que la Z,cosa que oensaba que hecharia de menos en una R
-en el tema de la manejabilidad he de decir que lo primero que note es que es muy ligera y manejable,no me ha costado mucho cambiar de naked a R,es mas,en la primera ruta donde hice mi debut ya iba bastante comodo y seguro con ella
-de componentes no le veo que le falte de nada,las suspensiones las llevo reguladas para mi peso(75kg),sin problemas en el paso por curva,si que he notado lo nerviosa que es y quiza le haga falta el amortiguador de direccion,pero a mi personalmente me da seguridad tal cual esta y me encanta pelearme con ella,los frenos los he notado de lujo,sin problemas de fatiga,frena mucho y muy bien
-el carenado tapa bien el aire excepto por la cupula que es un poco baja,a la hora de acelerar como si el mundo se acabara entiendes por que lleva ese hueco en el deposito y dices"ahhhhh,es para meter el menton!",pero por poco dinero le cambias la cupula y asunto arreglado,hecho en falta varias cosas de su marcador,una de ellas es poder ver la gasolina que queda en el tanque y la marcha engranada,cosa que les pasa a casi todas las R,pero ya me he acostumbrado a sacar cuentas de km y combustible que me queda.
En definitiva,una gran moto con un gran motor y muy bonita que tiene sus pros y contras como todas pero que personalmente me enamoró desde el primer dia que la vi
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Anterior 18-oct-2014, 15:18   #2
Spartan
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Alguien sabe si las llantas del modelo ZX6R 05-06 valen para las del año 07-08?
Gracias!!!


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Anterior 07-abr-2016, 10:47   #3
cramna
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Ya que estoy enamorado de este modelo zx6r 636 2005/2006, tengo una pequeña coleccion de circuito y calle de este modelo y todas menos una las tengo en venta, subo este hilo y explico mis experiencias:

¿Por qué elegí esta moto?
Ella me eligió a mi, un chico del foro se vendía una y quedé enamorado. El tiempo me dio la razón y me sigue dando más satisfacciones de las que esperaba de una "600". Después compré las que me pude permitir.

¿Cuáles son sus principales virtudes?
Su motor, por supuesto, no hay 600 actual que pueda con ella, esta muy equilibrada en potencia a la gsxr 750 y una mil sin preparación necesita buenas manos y mucha recta para librarse de ella.

¿Cuáles son sus principales defectos?
El piñón de tercera es " débil " y a gente le ha dado problemas, también la típica queja de las pinzas de freno, cosas que creo que son más por el trato que se les da que no por un problema de defecto. Por ejemplo, las pinzas de freno sucias y con poco material en la pastilla pueden dar muy mal tacto en la manera y cambiar con semiautomático o directamente sin embrague...

¿Qué tal se comporta en circuito?
Yo la tengo con y sin preparación, de serie es una moto muy estable y con una potencia de escándalo, pudiendo competir perfectamente con motos mas "gordas" con un nivel similar de preparación. La sonrisa que me queda dentro del casco cuando una mil da gas a fondo y no consigue despegarse, a sabiendas que tiene una 600 detrás.
De serie con un diente menos en el piñón es un tiro.
No es una moto nerviosa a la entrada de las curvas y si a la salida si no se vigila en dosificar el puño del gas.
Ni me planteo comprar una moto actual.

¿Qué tipo de preparación lleva tu moto?
En mi moto mas preparada tengo:
Suspensión delantera y trasera ohlins.
Amortiguador de dirección a juego.
Estriberas retrasadas.
Carenados de fibra.
Latiguillos metálicos y pastillas racing.
Línea completa de escape yoshimura.
Poder comander 3.
Piñón con un diente menos.
Etc...

Si alguien lee hasta aquí, sólo falta darle las gracias y decir que si piensa en una moto para disfrutar, este es su modelo. V'sss
cramna está desconectado   Citar y responder
Anterior 09-jun-2016, 00:27   #4
Santi636
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Buenas, un saludo por aquí. Otro más con esta makina. Muy buen pos. Por cierto sabéis si se le puede poner el cambio invertido sin tener que añadirle nada?👍
Santi636 está desconectado   Citar y responder
Anterior 09-jun-2016, 10:13   #5
cramna
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Buenas, un saludo por aquí. Otro más con esta makina. Muy buen pos. Por cierto sabéis si se le puede poner el cambio invertido sin tener que añadirle nada?👍
Ni idea, mira si la barilla del cambio no toca al chasis girando la L que la sujeta al eje del selector. (Espero que se entienda )
Bonita moto
cramna está desconectado   Citar y responder
Anterior 15-ago-2016, 00:19   #6
Luso636
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Otro mas por aqui. Hace poco que la tengo y el recorrido del acelerador es muy corto comparandola con cualquier otra R ¿es posible que sea la ecologic de 100cv? La moto anda pero hago tope con el puño en menos de media vuelta y no es que el cable sea corto porque escucho el click de que hace tope por debajo del deposito

Editado por Luso636 en 15-ago-2016 a las 00:21
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Anterior 15-ago-2016, 13:32   #7
cramna
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Otro mas por aqui. Hace poco que la tengo y el recorrido del acelerador es muy corto comparandola con cualquier otra R ¿es posible que sea la ecologic de 100cv? La moto anda pero hago tope con el puño en menos de media vuelta y no es que el cable sea corto porque escucho el click de que hace tope por debajo del deposito
Tiene pinta a moto limitada o alguna modificación en el puño del gas, sea de serie o puesto por alguna razón. Si tienes alguna duda te ayudo en lo posible, soy de la zona
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Anterior 15-ago-2016, 14:37   #8
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Tiene pinta a moto limitada o alguna modificación en el puño del gas, sea de serie o puesto por alguna razón. Si tienes alguna duda te ayudo en lo posible, soy de la zona
De BCN pues si que me ayudaria ver otra igual o incluso desmontar deposito y demas para ver donde hace tope
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Anterior 15-ago-2016, 14:45   #9
cramna
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De BCN pues si que me ayudaria ver otra igual o incluso desmontar deposito y demas para ver donde hace tope
Si te pasas por casa las comparamos y vemos las diferencias, mandame un privado y quedamos
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Anterior 21-ene-2017, 22:29   #10
Luso636
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¿Donde llevamos el catalizador y la sonda lambda?¿en la cola de escape?
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Anterior 21-ene-2017, 23:46   #11
cramna
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¿Donde llevamos el catalizador y la sonda lambda?¿en la cola de escape?
Catalizador al final de los colectores, donde se unen los 4 en 1 y sonda lambda en nuestro modelo no la llevan.
cramna está desconectado   Citar y responder
Anterior 22-ene-2017, 03:51   #12
Luso636
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Catalizador al final de los colectores, donde se unen los 4 en 1 y sonda lambda en nuestro modelo no la llevan.
Vale pues una cosa menos que revisar. Me da alta de CO al ralenti en la ITV y quitando el filtro de aire da exactamente igual un 5%

Lo del tope que comente hace un tiempo es verdad que lo tenia, ayer me lo quitaron en un taller kawasaki
Luso636 está desconectado   Citar y responder
Anterior 19-may-2017, 20:15   #13
juliogsx
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Pregunta ??
De serie lleva bomba de freno nissin???
Gracias
juliogsx está desconectado   Citar y responder
Anterior 11-jul-2017, 17:54   #14
pelao
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Buenas tarde'' alguien me puede decir que desarrollos de serie lleva la kawa zx636r 2005_2006????y ya puestos que desarrollos le va bien en el circuito de cheste alguno que la haya metido ??? Gracias,, un saludo
pelao está desconectado   Citar y responder
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