Cita:
Originalmente publicado por txan
El storm grip ese ya lo tengo, pero el puig, el hay que recortar...
Tambiel llevo las tipicas pijadillas de carretera, cupula doble burbuja oscura, colin, guardabarros trasero puig, manetas de magnesio replegables ligtech topes anticaida verdes...
Y eso que el que me la vendio le quito el ohlins trasero....una pena, para el año que viene si mejora la cosa y la dejo de circuito voy a hacefle la suspen delantera y pillar un ohlins trasero, haber si hay €€€...
Cuantos dientes de piñon entonces?
De corona 45, ese cuando haga el kit de transmision lo cambio.
Lo del puño rapido es algo que me da un podo miedo, porque ya la noto "cabra" al acelerar como para meterle puño. Igual es por lo que me dices de la corona. A veces sin queres acelero un pelin y me hecha el cuello para atras. Lo hace cuando cierro gas a tope y cuando empiezo a dar gas tiene un salto, son 3mm de puño, lo le llamo el "todo o nada" jajaja!!
Un saludo
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Un desarrollo standar para casi todos los circuitos seria un 15 de piñon y 45 de corona. Primero cambia eso, y cuando estes habituado, si quieres metele el puño rapido. El amortiguador trasero si no se fatiga el de serie no creo que sea una inversion necesaria teniendo en cuenta lo que vale y nuestro nivel habitual de pilotaje, jejejeje, al menos el mio paketeril ;-P
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