Originalmente publicado por DANYESPAÑA

Mi recomendación es que le quites el catalizador lo primero, es lo que más se nota y no se desajusta nada. Yo llevo así 21mil Km y va de lujo, y así seguirá mientras esté en mis manos.

La salida del escape cuanto más suene y más abierta sea peor, pierdes medios y bajos.

Yo le compré un AR original y me gasté mil y pico pavos, me duró una ruta puesto, pierde mucha potencia (por lo menos 50cv), tienes flasear y nunca irá como con el escape de serie, por muy bien que suene. Lo desmonté y lo vendí al día siguiente. Estéticamente no es lo más bonito el de serie, pero si lo más eficaz, pero claro el que vende SC te dirá que va mejor la moto con un SC, ya sabes jiji.



Saludos