Cita:
Originalmente publicado por DANYESPAÑA
Mi recomendación es que le quites el catalizador lo primero, es lo que más se nota y no se desajusta nada. Yo llevo así 21mil Km y va de lujo, y así seguirá mientras esté en mis manos.
La salida del escape cuanto más suene y más abierta sea peor, pierdes medios y bajos.
Yo le compré un AR original y me gasté mil y pico pavos, me duró una ruta puesto, pierde mucha potencia (por lo menos 50cv), tienes flasear y nunca irá como con el escape de serie, por muy bien que suene. Lo desmonté y lo vendí al día siguiente. Estéticamente no es lo más bonito el de serie, pero si lo más eficaz, pero claro el que vende SC te dirá que va mejor la moto con un SC, ya sabes jiji.
Saludos ✌🏻
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Entonces seria mejor antes que montar una cola SC con el catalizador de serie, dejar la cola de serie y quitar el catalizador??
Barajare esas dos opciones a ver que tal. Yo pensaba que al montar solo la cola SC project aunque lleve una boca muy grande no perderia mucha potencia ni bajos al mantener el catalizador, ya que este haria toda la retencion de gases, no como al montar una linea completa que entonces ahi si no flasheas si que pierdes todo ya que entre no llevar catalizador y a parte una cola con una boca tan grande no tienes retencion ninguna de gases y pierdes muchisimos bajos
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