Suko

Ahora que se han cumplido 20 años del nacimiento de la Fireblade, Honda ha sacado a la luz una foto de un curioso prototipo que estuvo a punto de salir al mercado a finales de los 80. A diferencia de ahora, en esos años las 750 eran las motos más deseadas por cualquier quemado de los dos ruedas: Yamaha OW-01, Kawasaki ZX750R, Suzuki GSXR 750, Honda RC30...

Por aquella época, las 600 todavía no estaban muy avanzadas, y las 1000 eran motos demasiado pesadas y grandes para ir rápido con ellas, así que las 750 eran el término medio ideal.

Pero Honda tenía un problema: su RC30, muy efectiva en los circuitos, resultaba demasiado cara en su versión de calle, así que necesitaba una moto que se convirtiese en un referente dentro del mercado y que, a la vez, fuese asequible. Y esa moto era la CBR 750RR, de la cual sólo se fabricó un prototipo que puedes ver en la foto.

La moto habría visto la luz de no ser por el éxito de ventas que tuvo Honda con su CBR 600 en el año 87, que aplazó la salida al mercado de la 750. Los años pasaron y Honda se dio cuenta de que el mercado se encaminaba a las motos de 1000, así que aprovechó su experiencia con la CBR 750RR para desarrollar la Fireblade 900RR, que lazó al mercado en 1992.

De este modo, la CBR 750RR se quedo en un simple prototipo que a más de uno nos habría gustado que se hubiese hecho realidad.

__________________
Da boss
Google+

jacomoto

es 1 lastima que no se hiciera realidad, hoy en dia seria 1 gran opcion

__________________



VENDO PROTECTOR DE TORAX DAINESE PRO http://www.todocircuito.com/foro/com...ese-pro-17618/

QUE

ojala sacaran alguna 750 mas, van d e lujo , yo tengo la gsxr 750 y una maravilla.......

__________________
WWW.CIRCUITOESTUPENDO.COM

Dapol

a honda le falta una asi gama media entre 1000 y 600 y se forra.

__________________
NEUMATICOS DE OCASION
http://www.todocircuito.com/foro/com...-barata-24381/
[/color][/size]

desmo

hubiera esta mas que bien.
una cbr f vestida un poco de RC.
y le hubiera hecho muy buena competencia a las gsxr / zxr ..del momento
.

lo que las opticas me suena a mbx..jajajajaja

derrape

No entiendo como las marcas han dejado de fabricar las 750 cc. Yo personalmente quitaría las 600 que son igual de ágiles que las 750 y las dejaría en 750cc. siendo igual de ágiles pero con bajos y altos siendo fáciles al abrir gas inclinado

nano24

no se, como no desarrolan las demas marcas motos de 750. solo la suzuki apuesta por esta cilindrada .esta en cuestion tenia una pinta muy buena.

__________________

dbo6

que pena que no llegaran a sacarla, me parece esteticamente preciosa y seguro que hubiese sido una moto bastante vendida. Creo que las marcas deberian apostar otra vez por la 750 ... La gsx750R la gente habla maravillas de ella y andan bastante ....

__________________


VINILOS Y ADHESIVOS PARA TÚ MOTO
Kit adhesivos todas las Marcas - Réplicas GP SBK
Diseños personalizados
www.motoadhesivos.tk
www.rotuloscabañas.es
motoadhesivos@hotmail.com
Contacto: Oscar 671 060 160

CONRRAX

Lo que me hubiese gustado tener una.....

__________________

Fire_

Yo tenia la esperanza que tras bajar la cilindrada de MotoGP a 800cc se reactivara la aparicion de motos deportivas de 750 u 800cc para carretera, para que la susie no estuviera tan sola, pero nada, no hay forma de que saquen de nuevo una zx7r o una R7R. Esa cbr750rr esta wapa la verdad ;-P

Newton

Que motos más bonitas hacían hace 20 años

__________________

Qqfate

que preciosidad de clasica, lastima que no saliera a la venta como su hermana la 400

Oscar600

Por aquella época vi una foto de una CBR 750 F, no sé si era un prototipo, pero la base era muy parecida a la de la CBR 1000 F del 88

__________________
Me pongo los guantes, abrocho el casco, el motor está calentando, engrano primera, segunda, me ponen la mano para que pare, todo correcto adelante, vuelvo a meter primera, acelero hasta 7000 rpm, segunda, miro a la derecha, no viene nadie, mirada al frente, y....... la pista, mi moto y yo, no hay nada más en mi mente. Ese momento, quizás es de los que más disfruto de mi pasión.