Honda CBR 600RR 2003 - 2004 a Honda CBR 600RR 2003 - 2004 - Todocircuito

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Anterior 27-dic-2011, 20:01   #1
Suko
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Honda Honda CBR 600RR 2003 - 2004



En este post hablarermos sobre las virtudes y defectos en circuito de la Honda CBR 600RR 2003 - 2004.

Ficha técnica

Tipo de Motor: 599 cc, Refrigerado por Liquido, 4 - Cilindros en linea, 4 Tiempos
Cilindro/Separación: 67 mm x 42.5 mm
Válvulas: DOHC, 4 Válvulas por cilindro
Fuel System: Dual Stage Fuel Injection (DSFI)
Encendido: Computer-controlled digital transistorized with three-dimensional mapping
Potencia: 117 hp (87.2 kW) @ 13000 rpm
Torque: 66 Nm (48.7 ft. lbs) @ 11000 rpm
Caja de Cambios: 6 Velocidades
Transmisión trasera: Cadena
Suspension delantera: 45mm HMAS cartridge fork with spring-preload, rebound and compression-damping adjustability, 120 mm travel
Suspension trasera: unit Pro-Link HMAS single shock with spring-preload, rebound and compression-damping adjustability, 120 mm travel
Angulo de telescopica: 24 / 95 mm (3.7 inches)
Neumático delantero: 120/70-17
Neumático Trasero: 180/55-17
Frenos Delanteros: Doble disco de 310 mm con 4-Pistones Calipers
Frenos Traseros: Monodisco de 220 mm con 1-Piston Calipers
Largo Total: 2065 mm (81.3 inches)
Ancho Total: 1135 mm (44.7 inches)
Alto Total: 685 mm (27 inches)
Distancia entre ejes: 1390 mm (54.7 inches)
Separación desde el suelo: 135 mm (5.3 inches)
Depósito - reserva: 18 l (4.8 gallon US)
Peso en seco: 168 kg (370.4 pounds)

FOTOS



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Editado por Suko en 29-nov-2012 a las 10:15
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Anterior 27-dic-2011, 20:01   #2
Suko
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¿Conoces esta moto? ¿Quieres hablarnos de ella? Puedes seguir esta sencilla guía:

¿Por qué elegí esta moto?
Aquí puedes comentar las razones por las que te decidiste por este modelo y por qué descartaste otros de la competencia.

¿Cuáles son sus principales virtudes?
Habla de lo que más te gusta de la moto.

¿Cuáles son sus principales defectos?
Tu moto también tendrá cosas malas...

¿Qué tal se comporta en circuito?
Ya que este foro es de circuiteros, comenta tus impresiones sobre la pista.

¿Qué tipo de preparación lleva tu moto?
Seguro que tu moto lleva alguna chuche, ya sea un escape, unas estriberas, desarrollos cortos, bomba de freno nueva... comenta qué has cambiado y si has notado mejorías.
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Anterior 27-dic-2011, 23:31   #3
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pues eso como propietario de esta maquina solo puedo decir que es una de las mejores motos que he tenido destaca por casi todo, fiabilidad, facilidad de manejo y para mi solo tiene un pequeño defecto y es que carece un poquito de bajos con respecto a motos de su mismo sector pero una insignificancia y quizas la horquilla convencional no quede excesivamente estetica pero su comportamiento es magnifico, yo la compre por recomendacion de un amigo pues pensaba comprar en esa fecha la 636 de kawa pero me dijo que nunca me arrepentiria si compraba la honda y fue el mayor acierto que he hecho, y la estetica es muy racin, con respecto a mi maquina tiene algunas chuches como, linea completa de escape laser, estriberas, amortiguador trasero ohlins, muelles delanteros ohlins, cartucho jg gubellini, suplemento radiador, cambio semi progmi, rapik bike, amortiguador direccion ohlins, bomba de freno brembo 18-20, latiguillos, tapas de carbonos y algunas pijadas mas ahi dejo foto de mi maquinon de la que estoy enamorado solo espero que la 2008 que he comprado valla igual y me de las mismas satisfacciones que esta


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Anterior 30-dic-2011, 18:15   #4
Suko
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Gracias @NICKY_600, tienes 250 euros en Todocircuito Game
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Anterior 31-dic-2011, 08:49   #5
NICKY_600
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Gracias @NICKY_600, tienes 250 euros en Todocircuito Game
tambien tengo una cbr 600 rr 2008 y una cbr 1000 rr por si me quieres dar 500 euros mas que con esto de la crisis nunca se sabe feliz año nuevo campeon
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Anterior 31-dic-2011, 11:36   #6
Suko
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tambien tengo una cbr 600 rr 2008 y una cbr 1000 rr por si me quieres dar 500 euros mas que con esto de la crisis nunca se sabe feliz año nuevo campeon
Escribe tu experiencia con ellas en sus post y quién sabe
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Anterior 22-feb-2012, 19:31   #7
Samu_CBR
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¿Por qué elegí esta moto?
La elegi por fiabilidad. De todos es bien sabido que HONDA no falla y asi es 0 problemas hasta el momento. La verdad esque es mi primera 600, la compre en diciembre 2009 con 8000 km y de momento 2 entradas al circuito limpiandome a todos lo que iban conmigo y se compraron la moto sobre el mismo tiempo y mas modernas.

¿Cuáles son sus principales virtudes?
No sabria decirte, desde luego yo la noto muy manejable, y esa liniedad no esta nada mal para evitarte algun derrape trasero.

¿Cuáles son sus principales defectos?
sin duda lo que más necesita son unos latiguillos y una bomba de freno en condiciones. En mi primera entrada a circuito lo vi claro. Y la falta de bajos, en las rectas me la lian.

¿Qué tal se comporta en circuito?
Te permite rodar en un tiempo medio buen, yo estoy contento con ella.

¿Qué tipo de preparación lleva tu moto?
Carenado. latiguillos, desarrollos, escape leo vince, cupula doble burbuja, indicador de marchas.
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Anterior 09-jul-2012, 22:28   #8
TineX
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¿Por qué elegí esta moto?
Pues fue una mezcla de buenas referencias de la marca y la estética, el escape debajo del colin por aquellos entonces....molaba

¿Cuáles son sus principales virtudes?
Para mi la fiabilidad, la facilidad de conducción y cantidad de recambios disponibles(tanto de serie como de carreras).

¿Cuáles son sus principales defectos?
Yo creo que la horquilla convencional y la bomba de freno delantera, pero todo tiene solución...(mas delante explicare el porque)

¿Qué tal se comporta en circuito?
En mi experincias con ella, la verdad que bastante bien para mi: manejable, muy noble y la mia corre bien...

¿Qué tipo de preparación lleva tu moto?
Pues alguna que otra cosilla si que tiene....empiezo:
[*]Motor
- Arboles de levas HRC
- Muelles de válvulas HRC
- Alternador y generador HRC.
- Caja de cambios HRC.
- Culata rebajada, conductos modificados, etc...
- Radiador grande.
- Muelles embrague reforzados.
- Trompetas modificadas.
- Condensador aceite HM y modificación del circuito de evaporación aceite.
- Filtro BMC.
- Escape completo LeoVince.

[*]Parte ciclo:
- Horquilla delantera, pinzas y bombas CBR 600 RR´08.
- Muelles horquilla, aceite OHLINS.
- Amortiguador trasero OHLINS.
- Estiberas retrasadas.
- Latiguillos metálicos delanteros.
- Desarrollos.
[*]Varios.
- Centralita y cableado simplificado HRC.
- Cambio semiautomatico.
- Carenado fibra.
- Topes anticaida.

y seguro que algo habrá que se me olvide....

Os dejo unas fotillos,






Un saludo.
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Anterior 13-jul-2012, 11:07   #9
ck7
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¿Por qué elegí esta moto?

Desde pequeño el decir CBR era como decir el top en el mundo de la moto, y lo cierto es que buscaba la versión "f" incluso de años anteriores, pero se puso a tiro esta RR y ..... no lo pensé. Esteticamente es preciosa, y la fiabilidad y mecánica Honda es una garantia.

¿Cuáles son sus principales virtudes?

Creo que fundamentalmente el motor, para la calle mas que sobrado, manejabilidad en orden de marcha y la cantidad de repuesto y opciones de personalización que tiene. El tema estético tambien es una virtud, es de las motos que no sufre el paso del tiempo por su belleza.

¿Cuáles son sus principales defectos?

Sobre todo el castañazo que mete el cambio, sobre todo en primera .... no me gusta, muy brusco. Capacidad de giro en parado y tope de los semimanillares con el carenado. La tornilleria del carenado muy mejorable.
Si tienes que llevar paquete .... como casi todas las RR ..... un rato si, pero hacer kilometros machaca al pasajero.

¿Qué tal se comporta en circuito?

Para un nivel superpaquete como el mio es una moto mas que sobrada para disfrutar en circuito, y con un poco de preparación no va muy a la zaga de las motos mas modernas. Rápida, manejable y fiable.

¿Qué tipo de preparación lleva tu moto?

- Filtro K&N.
- Latiguillos metálicos delanteros.
- Colin fibra.
- Topes anticaida.
- Bujias de las güays ( es que no me acuerdo la marca .....)
- Neumaticos segun ocasión
- Cupula doble burbuja ahumada y quilla de la versión 2004.


De añadido puedo decir que es una moto que te permite viajar, no es excesivamente exigente en la postura. Yo he hecho viajes de 450-500 km. con alforjas de cordura y sobredeposito y cero problemas y lo he disfrutado mucho.



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El mineralismo va a llegaaaarrrr ........ cojones ya!!!

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¿Alguien sabe que viscosidad de aceite motor recomienda el fabricante?

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buenas amigos,necesito ayudaaaaaa
haber mi problema es q me sigue sin funcionar la aguja de las revoluciones,el check lo hace bien,xo cn la moto arrancada no funciona la aguja de las revoluciones,e probado cn otro marcador y centralita diferentes y sigue igual,todo vino a raiz de q se me fuera la bateria,por favor haber si alguien puede ayudarme
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