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06-abr-2017, 11:59
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#435
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2015
Ubicación: Alicante
Moto: HONDA cbr 600rr y bmw s1000rr
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Cita:
Originalmente publicado por Madacave
Supongo que sera eso. Y para que sirve?mejor no le toco al regulador.
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lo que hacen esas trampillas es quitar flujo de aire a bajas revoluciones y darle mas flujo a altas para que sea algo mas dulce la moto(que me corrijan si no es asi,pero es lo que tengo entendido y lo que me dice la logica)
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06-abr-2017, 13:11
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#436
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2017
Ubicación: Huelva
Moto: HONDA Cbr1000rr
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Cita:
Originalmente publicado por Madacave
Supongo que sera eso. Y para que sirve?mejor no le toco al regulador.
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Lo acabo de desmontar y si es eso. Ya he visto el funcionamiento .
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06-abr-2017, 13:13
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#437
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2017
Ubicación: Huelva
Moto: HONDA Cbr1000rr
Posts: 5
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También tengo otra pregunta. Donde se regula el ralentí de la cbr1000rr 2008?
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11-may-2017, 12:19
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#438
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2016
Ubicación: Lugo
Moto: Selecciona tu marca
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Hola compañeros,
Editado por CBR_USER en 05-may-2018 a las 20:57
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11-may-2017, 12:22
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#439
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
Ubicación: Vizcaya
Moto: HONDA CBR 1000RR
Posts: 527
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El consumo que citas es normal tirando a muy bueno.
El cigueñal no entraba en campaña
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Estos usuarios le han dado las gracias a OscaR1 por este post:
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11-may-2017, 16:13
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#440
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2015
Ubicación: Cádiz
Moto: Selecciona tu marca
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Le han dado las gracias 23 veces
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Cita:
Originalmente publicado por elnina
Muchas gracias por tu rápida respuesta compi 
Ahh, pues me alegro entonces. Yo en mis anteriores monturas nunca tuve este consumo de aceite. 
Que síntomas debería notar por lo del cigúeñal? sólo un ruido extraño a ralentí? |
Creo que con 18k kilometros deberia de sonarte como una maraca en la parte del embrague 😅....de todas formas en paginas anteriores del post hay videos creo recordar
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12-may-2017, 11:18
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#441
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2016
Ubicación: Lugo
Moto: Selecciona tu marca
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...
Editado por CBR_USER en 05-may-2018 a las 20:58
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12-may-2017, 12:20
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#442
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
Ubicación: Vizcaya
Moto: HONDA CBR 1000RR
Posts: 527
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Cita:
Originalmente publicado por elnina
Pues si te digo la verda, al acercar la cabeza a la tapa de embrague algo suena, pero ni mucho menso suena a maraca . Los de los videos si que suenan extrañas |
No te vuelvas loco, esta bien si no te das cuenta volao
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04-sep-2017, 17:16
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#443
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2016
Ubicación: A Coruña
Moto: APRILIA
Posts: 21
Agradecimientos: 0
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Hola a todos estoy pensando en comprar una cbr, exactamente la del 2010 con abs, las que daban algún problema era la 08 y 09 no? Como puedo saber que el modelo es 2010 y no matriculada solo en el 2010, me parece una moto preciosa pero me echa para atrás el tema fiabilidad un saludo y muchas gracias
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12-sep-2017, 19:02
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#444
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2016
Ubicación: Murcia
Moto: YAMAHA yzf r6 ¨05
Posts: 8
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Cita:
Originalmente publicado por Crack359
Hola a todos estoy pensando en comprar una cbr, exactamente la del 2010 con abs, las que daban algún problema era la 08 y 09 no? Como puedo saber que el modelo es 2010 y no matriculada solo en el 2010, me parece una moto preciosa pero me echa para atrás el tema fiabilidad un saludo y muchas gracias
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Ya somos dos ✌🏼 Haber que dice la Peña por aquí...
gracias y un saludo de antemano.👍🏽
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12-sep-2017, 22:02
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#445
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA
Posts: 102
Agradecimientos: 5
La han dado las gracias una vez
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La mía el modelo 2008 y jamás he tenido un problema con ella
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17-sep-2017, 21:45
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#446
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2015
Ubicación: Alicante
Moto: YAMAHA
Posts: 11
Agradecimientos: 5
Le han dado las gracias 0 veces
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muy buenas
yo estoy detras de una 2010 , concretamente como la que tiene CABRIT en su foto de avatar.
tiene las tapas del motor marrones y comentando con un amigo me dice que las de tapas marrones consumen mucho aceite, concretamente a un colega en circuito le comió medio litro en ese día.
Alguien me podría echar una mano?
Vengo de una R6 y estoy encoñao con la 2010.
Un saludo y gracias de antemano.
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17-sep-2017, 21:48
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#447
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
Ubicación: Vizcaya
Moto: HONDA CBR 1000RR
Posts: 527
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 33 veces
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Cita:
Originalmente publicado por shabuone
muy buenas
yo estoy detras de una 2010 , concretamente como la que tiene CABRIT en su foto de avatar.
tiene las tapas del motor marrones y comentando con un amigo me dice que las de tapas marrones consumen mucho aceite, concretamente a un colega en circuito le comió medio litro en ese día.
Alguien me podría echar una mano?
Vengo de una R6 y estoy encoñao con la 2010.
Un saludo y gracias de antemano.
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Si tiene las tapas marrones es del 2008.
Medio litro en una rodada es una barbaridad, ese motor hay que abrirlo.
La mía me consume 150ml por rodada, más menos .
Es una moto muy buena.
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17-sep-2017, 22:01
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#448
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2012
Ubicación: Asturias
Moto: BMW s100rr 2018
Posts: 415
Agradecimientos: 2
Le han dado las gracias 8 veces
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Buenas, cierto las tapas de motor lo primero en mirar que no sean marrones y lo segundo por si estan cambiadas pues en la ficha tecnica fecha fabricación y fecha primera matriculación, consumo aceite yo hable con varios y los ahy que tienen 08 y que nada de aceite otros que 1 litro 200km..hay distintas opiniones..formas de conducir..interviene todo..aunque gastan igual. Buena moto sin duda yo tengo una 2013 y encantado
Aprovecho para decir que mi padre tiene la hrc 2011 y la vende jejej
https://www.milanuncios.com/motos-de...-239012271.htm
Un saludo
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Estos usuarios le han dado las gracias a llavaeru_13 por este post:
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