Originalmente publicado por gaboco

Te cuento mi experiencia. Yo tengo la del 08 y lo del aceite si que en algunas ( sobre todo las candy, color rojo cereza) hobo consumos exagerados y algún problema con el embrague. En mi caso siempre me ha consumido lo mismo tanto en carretera como en circuito, 0.4L x 1000kms, que está dentro de lo normal y 0 problemas. Se creó una alrma excesiva con el tema del aceite y en parte también se debía a la torpeza de algunos usuarios y talleres que ponían aceite 10/50 y más en vez del que recomienda honda, 10/30, yo fui uno de ellos y cuando le puse el 10/30 la moto iba más suave, sobre todo lo noté en el cambio y en el consumo..en cheste en pleno agosto con más de 40º la moto iba como nunca y no consumió ni gota.
También el nivel baja mucho por la arquitectura del motor tan compacto y la capacidad de éste no es lo mismo un depósito de 4,5L que uno de 3,6 en el segundo con el mismo consumo el nivel baja más. Esto por aclarar un poco, porque en su día me lo curre bastante con el tema y ese consumo es perfectamente normal e incluso es bueno porque es señal de que lubrica bien según me dijo más de un mecanico y la mayoría de motos y coches consumen( R6,R1,KTM,BMW sobre todo las boxer,etc.). Precisamente, lo más bestia que he visto yo en consumo ha sido una R6 (07) y bmw 1200R (boxer) cuando tenía la mia de calle en un viaje murcia- albacete por la sierra de 400km a fuego!! se le tragó casi 1/2 L.el de la bmw ni se lo mira porque sabe que llenandolo hasta arriba, le llega hasta el siguiente cambio, pero olía aceite quemado que no veas, la mia con el rodaje recien terminado consumió 100cc.Yo compartí box con gente con R6 de 07 y todas las rodadas le rellenaba y lo mismo la R1 además de problemas de temperatura.De hecho a las yamaha siempre se les ha llamado aceiteras, verdad brigada....Tranquilos que ya se que las de ahora no, jaja.En mi caso no me importaba porque además de que no era algo preocupante esa cantidad, cambio el aceite cada 4-5 tandas así que con lo que me sobra del cambio tengo de sobra para el siguiente cambio sin problemas.
Al lado de la R1 es otro mundo, mucho más agil y motor super lleno que empuja desde abajo hasta el corte sin brusquedad pero con contundencia, por no hablar del chasis, agil a la vez que superestable. Y que conste que no soy nada marquista, ésta es la 1ª honda que tengo y es mi 6ª moto y sin duda la mejor de todas las que he tenido.
Personalmente me la volvería a comprar a ojos cerrados y en cuanto a la R1 prefiero el modelo anterior. El modelo actual me parece superbasta y gorda sobre todo viendola desde atras con esos escapes que le hacen un culo desproporcionado. Conozco dos casos que la vendieron porque no se hacian a su motor tan on-off..uno se compró la 08 y otro una gsxr 06 y a partir de ahí empezaron a disfrutar porque con la otra iban de pena.
En fin espero que el tocho éste te aclare algo más.