Suko

Buenas a todos, creo que sería bueno tener un hilo oficial del Tourist Trophy de este año en el que vayamos añadiendo noticias, fotos y vídeos de las carreras de este año, así como otros datos de interes.

De entrada aquí os dejo un enlace para ver el TT de este año online y gratis (ITV4): http://www.filmon.com/channel/itv4#ITV4


Horarios de entrenamientos y carreras TT 2013


PRACTICE
Saturday, May 25
18.20-18.45 - Solo Newcomers' speed controlled lap
18.35-19.00 - Sidecar Newcomers' speed controlled lap
18.50-19.50 - Lightweight TT/Newcomers (all solo classes)
19.55-20.50 - Sidecar

Monday, May 27
18.20-19.55 - Superbike/Superstock/Supersport/Newcomers (except Lightweight)
20.00-20.50 - Sidecar

Tuesday, May 28
18.20-19.05 - Superbike/Superstock/Supersport/Newcomers (except Lightweight)
19.10-19.55 - Supersport/Lightweight/Newcomers (all solo classes)
20.00-20.50 - Sidecar

Wednesday, May 29
18.20-19.55 - Superbike/Superstock/Supersport/Newcomers (except Lightweight)
20.00-20.50 - Sidecar

Thursday, May 30
18.20-19.10 - Sidecar
19.15-19.55 - Superbike/Superstock/Supersport/Newcomers (except Lightweight)
20.00-20.50 - Supersport/Lightweight/Newcomers (all solo classes)

Friday, May 31
18.20-19.10 - Sidecar
19.15-19.50 - Supersport/Lightweight/Newcomers (all solo classes)
19.55-20.25 - Superbike/Superstock/Supersport/Newcomers (except Lightweight)
20.30-20.50 - TT Zero

Saturday, June 1
15.25-16.15 - Supersport/Lightweight TT Qualifying
16.15 - TT Zero Challenge Qualifying

Monday, June 3
12.30-13.00 - Sidecar TT Qualifying
15.45-16.30 - TT Zero Challenge Qualifying

Wednesday, June 5
15.50-16.15 - Senior
16.20-16.45 - Lightweight

RACE

Saturday, June 1
11.00 - Dainese Superbike (six laps)
14.00 - Sure Sidecar 1 (three laps)

Monday, June 3
10.45 - Monster Energy Supersport race 1 (four laps)
14.00 - Royal London Superstock (four laps)

Wednesday, June 5
10.45 - SES TT Zero (one lap)
12.00 - Monster Energy Supersport race 2 (four laps)
14.15 - Sure Sidecar 2 (three laps)
Friday, June 7

10.15 - Bikesocial.co.uk Lightweight (three laps)
13.00 - Pokerstars Senior TT (six laps)

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Suko

Algunas fotos de los primeros entrenamientos:

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Suko

Yoshinari Matsushita fallece durante los entrenamientos del TT 2013



Por Alfonso Somoza

El Tourist Trophy 2013 ha comenzado de la peor forma posible. El piloto japonés Yoshinari Matsushita ha fallecido a consecuencia de un gravísimo accidente durante los entrenamientos de Supersport disputados en la tarde del lunes. El suceso ha tenido lugar en la zona de Ballacrye, al norte de la Isla de Man. Los detalles del accidente no se han dado a conocer y están bajo investigación por parte de la organización.

Matsushita, de 43 años, acababa de fichar por el equipo Tyco Suzuki para disputar esta edición del Tourist Trophy en la categoría Supersport sobre una Suzuki GSX-R 600. El japonés ya tenía experiencia en la Isla de Man; hizo su debut en el año 2009, y desde entonces había participado en varias carreras de Superstock, Superbike y TT Zero (eléctricas), donde consiguió su mejor resultado en 2011 con un quinto puesto.

Este año contaba con la ayuda de Mitsuo Ito, el único piloto japonés con una victoria en la Isla de Man (1963 50cc Ultra-Lightweight), que a sus 76 años le estaba echando una mano con la preparación física y mental que supone un rento como el TT.

Revisando imágenes y vídeos de Matsushita uno se da cuenta de que era un tipotremendamente feliz, siempre sonriendo y tomándose las cosas con mucho humor. Seguro que se le echará mucho de menos en el paddock.

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Suko

Antonio Maeso entrevistado en Top Gear




El piloto almeriense Antonio Maeso, que participa estos días en el Tourist Trophy de la Isla de man, recibió la visita, el pasado sábado, de James May, estrella televisiva de la televisión inglesa del famoso programa Top Gear.

El mencionado programa, que toca temas de motor desde un punto de vista satírico, visita la Isla de Man estos días para hacer un reportaje sobre las carreras en las que el piloto español participa. James se interesó por la historia del piloto almeriense que, como decimos, es el único español que participa en el TT, y sobre todo por su iniciativa de hacerlo con la ayuda de muchas personas particulares que apoyan su proyecto y que tienen su nombre inscrito en la bandera española que luce en sus carenados, a la que James no dudó en sumar el suyo aportando inmediatamente 10 libras, en su para nada convencional y desenfadada forma de actuar, que todos conocen de su programa televisivo.

Antonio Maeso departió con James y le explicó, frente a las cámaras, las características de su motocicleta justo minutos antes que ponerse el mono y salir con ella al primer entreno de la edición de la mítica carrera de este año.

Dicho entrenamiento fue un jarro de agua fría para el piloto español, pues no llegó a completar una vuelta con su moto de 650 ya que tuvo un fallo de motor y se agujereó un pistón justo al llegar a Sulby Bridge. No obstante, Maeso no pierde la calma e intenta hoy buscar soluciones para reparar ese motor y poder proseguir con los entrenamientos de esta semana, a los que sumará su participación con la BMW en superbikes y con una KTM en superstock.

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wtunix

Buen hilo y esperando a ese programa de Top Gear.


saludos,

Suko

¿Alguien sabe qué coño es esto ?

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Newton

El motor tiene pinta de ser de una sv1000 no?

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ilpepinone

Igual es la sv650 por lo de las lightweight 650

Suko

Antonio Maeso valora sus primeros entrenamientos en la Isla de Man



Tras una jornada de entrenamientos del sábado en la que Maeso rompió el motor de su lightweight, el lunes se produjo la segunda sesión de entrenos en un día muy difícil que acabó de manera trágica. El piloto japonés Matsushita perdió la vida en un fatal accidente en el salto de Ballacrye al perder el control de su moto tras el mismo. Maeso eludió comentar nada alrespecto mostrándose muy afligido por el suceso.

El entrenamiento se había realizado en unas condiciones muy difíciles. El circuito estaba al 50% húmedo y eso aquí en la Isla de Man significa muchísimo peligro. El piloto español salió con la KTM RC8 con neumático intermedio delante y seco detrás, consiguiendo dar dos vueltas en las que pudo probar algunas cosas en cuanto a suspensiones y desarrollos pero no mucho más ya que la situación del circuito era muy delicada. En la zona de la montaña la visibilidad era de apenas 50 m y el piloto tenía que ir a unos 160 - 180 km/h y no podría pasar prácticamente de esa velocidad.

La moto se comportó bien aunque tuvo un par de fallos eléctricos y de embrague que tiene que revisar para los próximos entrenamientos."El circuito estaba muy complicado, ha sido muy difícil mantener una cierta velocidad ya que constantemente pasábamos de zonas secas a zonas húmedas", explica Maeso. "Aunque he ido cogiendo a mucha gente durante el entreno, no he ido muy rápido, pero era lo consecuente con la situación de el asfalto, hasta Michael Dunlop me ha pasado y apenas iba un poquito más rápido que yo y con muchas dudas".

La jornada del martes se suspendió por culpa de la lluvia, que comenzó a caer con fuerza alrededor de las seis de la tarde cuando debían de tomar partida los entrenos. Maeso aprovechó todo el día para montar su motor de recambio en la lightweight, que finalmente pudo arrancar con éxito.

La jornada del miércoles se presenta con claros y sol lo que hace presagiar que pueda llevarse a cabo un día de entrenamientos en los cuales tomarán parte hoy las motos de Superbikes, Superstock y Supersport. Antes de todo ello, y sólo dentro de un par de horas, el piloto español tiene una sesión de prueba y contacto inicial con su moto eléctrica en el circuito permanente de Jurby airfield.

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Newton

Bingo...

Top Suzuki finisher last year in the lightweight TT, Ollie Linsdell is back this year and is looking for better results when competing on the Flitwick motorcycles Suzuki SV650.

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kike_000

SV power!!!! :

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RPablo

Es una moto de la categoría lightweight, carenados artesanales (la de Maeso está hecha a partir de los carenados de la KTM RC8) y motores de Suzuki SV650 o de Kawasaki ER6

osmapa

Que bonita quedan las fibras motoval en la bmw s10000rr de antonio !!!!!!!!!!!!!

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potilico

Vamos antonio.Gaaaaaassss!!!!