CarK5

Joe.. Vamos apañaos los dos...

Ten en cuenta que la caída que mencionan (si no me equivoco) es en el interior de la curva.
Cuantas caídas se van hacia el interior? No es muy normal...

En cuanto Alcarras, no es mi intención menos preciar el circuito. Es mas, a mi me gusta el trazado y que habran todos los viernes. Es un lujo.
Pero si hablamos sobre seguridad, tiene deficiencias como otros. A parte de los baches, el muro que hay en chicane esta muy cerca de la escapatoria.
En la copa de España en ssp hubo un piloto que se cayo en dicha zona y no estampo la moto contra el muro de milagro.

Espero que estes mejor de la caída, yo estoy casi listo para volver

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Newton

Espero que se recupere pronto.

Sobre lo que se había colado... no culpemos al organizador, la responsabilidad es del piloto por haberse colado.

Solo el rescate en helicóptero sale por unos 2000-2500€ por hora!!!

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kamaron20

eso te lo miran al principio despues ya pasan y te dejan pasar sin mirartela

cbr-rito

@Newton no culpo al organizador ni mucho menos, pero si me dan a elegir prefiero ir a rodar con organizadores que los temas de seguridad los lleven a rajatabla.

@kamaron20 eso sera en castelloli, en Alcañiz, Alcarras y montmelo siempre que he rodado la he enseñado en cada tanda que salia.

rsv4@prc

En los arcos con DMT te ponian una pulserita de estas q no se pueden sacar a no ser q la rompas y te miraban de la primera a la ultima tanda, menuda movida para el chico y el organizador , esperemos q se recupere pronto y se quede todo en una mala historia

ndl

En Los Arcos es el comisario del circuito el que mira la pulsera en cada tanda siempre antes de entrar.

Un saludo!

Newton

Estoy completamente de acuerdo, prefiero organizadores que tengan como primera prioridad la seguridad del usuario.

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CAFERES

Es una desgracia, espero que se recupere pronto y bien.

No conozco el estado actual del circuito ni el proceder del personal, pero dudo mucho que no se siga un control exhaustivo de las entradas a pista, y el control de pulseras o adhesivos

Con respecto a las pulseras, no seria el primer caso en que se manipulan y se intercambian para solo pagar uno y rodar 2. No tiene mucha logica ya que ahora mismo casi todos los organizadores si aceptan el partir una rodada para 2 personas, rodando cada uno la mitad de las tandas, es decir, pares para uno e impares para otro, en cuyo caso paga cada uno su mitad y su licencia federativa por un dia.

Como he dicho, no tiene mucha logica, pero no seria la primera vez que lo veo en esta año. La gente saca mucho ingenio para estas cosas

Si el problema es que han hecho esto ultimo y el accidentado no tenia su licencia, pinta muy mal, espero que no sea asi.

Lo dicho que tenga una rapida y buena recuperacion

palet

ostia pues en la mini recta esta de castelloli con mi r6 si voy muy por la derecha me da unos latigazos la moto por culpa de los baches (y de no llevar amortiguador de direccion) que no me e caído mas de una vez de milagro, osea que no me extrañaría que alguien se cayera en esa recta :S

wtunix

NO TODOS pero ahí los hay muy canis... por ejemplo una vez un comisario con la Navara de cabina simple que tienen entrando a fondo a paddock des de pista y acabando con trompo... en medio de una rodada.


saludos,

danininja

Y se sabe algo de como esta el chico?

cbr-rito

@929RR a mi me resultaria memorizar mas de 20-30 motos con sus respectivos pilotos, asi que si la rodada esta llena con mas motivo el control debe ser mas exhaustivo, si fueran 10-20 motos aun lo puedes acabar memorizando pero mas de eso imposible. Que se junten el numero de motos que sea a la epoca del año que sea, la seguridad esta por encima de cualquier otra cosa, y al que no le guste q le agobiend ocn el control de acceso a pista directamente que no ruede, porque lo unico que demuestra es poco respeto por los demas, y gente asi rodando a mi me sobra. En una cosa estoy de acuerdo contigo, en pensar que el ser humano actua de buena fe, y ojala fuera asi pero la realidad nos demuestra una y otra vez lo contrario.

Y por ultimo, desde que he empezado a rodar no me he saltado un briefing y se me ocurren maneras de que el q no vaya al briefing no pueda acceder a pista.

kamaron20

esque era pista libre y cada uno entra cuando quiere

cbr-rito

Lo mismo da que sea pista abierta que tandas por niveles, tambien he rodado en Alcarras con pista abierta y he tenido que enseñar la pulsera, el control de acceso a pista esta para algo. Si a alguien le molesta que le esten pidiendo enseñar la pulsera que nos haga un favor y no vaya a rodar.