Originalmente publicado por systempunk

Si estas entre la kawa o la suzi yo iria a por la kawa de cabeza. Mucho menos vista, algo que tienes muy en cuenta.

Lo que te dice rufita del amortiguador de direccion no tiene un gran coste, por 50-60€ te lo revalvulan y te lo dejan perfecto.

Creo que es una moto muy equilibrada. Cuando entres en circuito con ella no vas a necesitar hacerle mejoras si no vas a por supertiempos.

Se nota que tengo sangre verde en las venas jejejeje.

Pd: si eres de euskadi y sueles ir a pista, pásate por el post de sektores.

Originalmente publicado por RRS

Cada uno te va a decir que su propia moto va a las mil maravillas.

Yo he podido llevar unos pocos kilimetros... 636, gsxr 600 y la 750; y en circuito a la hora de notar la entrada a curva no se cual iria mejor... pero lo que es en calle a la hora de llevarla tipicos 15 min, uno ya se da cuenta que la 750 anda mil veces mas que cualquier 600/636, no son comparables.... la 600 y 636 todabia... pero una gsxr 750 esta clarisimamente por encima de cualquier 600.

Yo sin duda alguna estando todas en buen estado me quedo con la 750, tiene bajos medios... va de fabula, yo tengo una R1 para circuito y andara poco menos, como de una kawa 636 o gsxr 600 si se nota que andan bastante menos que una R1, el dia que me baje de aquella gsxr 750 k8... me quede alucinado, viendo de lo cerca que andaria de mi circuitera.

Saludos !