Gsxr k8/k9 vs zx6r 2009 vs zx6r 636

Juri · 04-ene-2017, 19:17

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Originalmente publicado por boxesmoto.com

Muy buenas , yo te puedo hablar especialmente de la kawa que a sido una de mis motos.
Es una moto con la que puedes llegar a rodar muy rapido sin modificar nada interno , solo con reglajes .
El unico pero que le sacaria es que la Horquilla que monta de serie BPF es un poco insensible y cuesta un poco acostumbrarse (esto no quiere decir que funcione mal) , solo que no transmite tanto como una horquilla convencional .
Por todo lo demas me parece una moto excelente , tiene el cambio de marchas extraible , que con cualquier averia no hay que desmontar motor ... un chasis muy bueno , frenos muy decentes para ser de serie y buen empuje de motor .

100X100 recomendable !!!

Que rápido en contestar!! Jajaj gracias!
Lo de la horquilla algo había leído...puedes explicarme un poco la sensación? Es inestabilidad, flaneo o simplemente acostumbrarse a otro tacto.
El modelo este lleva antirebote?
El paso por curva es tipo a la r6r?
Va a ser mi primera "r" y espeeo tenerla unos años

boxesmoto.com · 04-ene-2017, 20:22

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Originalmente publicado por molpine

Que rápido en contestar!! Jajaj gracias!
Lo de la horquilla algo había leído...puedes explicarme un poco la sensación? Es inestabilidad, flaneo o simplemente acostumbrarse a otro tacto.
El modelo este lleva antirebote?
El paso por curva es tipo a la r6r?
Va a ser mi primera "r" y espeeo tenerla unos años

Muy buenas

La moto tiene un buen agarre , es simplemente que cuesta cogerle el feeling delante aunque si agarra no da la sensacion de feeling que cualquier otra horquilla suela dar , con los km vas acostumbrandote y te das cuenta que funciona perfectamente .

Si monta antirrebote de serie y respecto al paso por curva seguro la moto puede tenerlo mucho mas alto de lo que tu le puedas dar

Muy buena moto

Juri · 04-ene-2017, 20:30

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Originalmente publicado por boxesmoto.com

Muy buenas

La moto tiene un buen agarre , es simplemente que cuesta cogerle el feeling delante aunque si agarra no da la sensacion de feeling que cualquier otra horquilla suela dar , con los km vas acostumbrandote y te das cuenta que funciona perfectamente .

Si monta antirrebote de serie y respecto al paso por curva seguro la moto puede tenerlo mucho mas alto de lo que tu le puedas dar

Muy buena moto

más de lo que yo pueda darle estpy seguro de ello sino menuda m.....erda jajaja me refería de si es sencilla de meter al iwal que se dice de la gsxr.
He leído (de la zx10r) que es difícil de ajustar bien los showa BPF. Haber si en dos o tres semanitas puedo ir a probra alguna que tengo ojeada.

boxesmoto.com · 04-ene-2017, 20:50

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Originalmente publicado por molpine

más de lo que yo pueda darle estpy seguro de ello sino menuda m.....erda jajaja me refería de si es sencilla de meter al iwal que se dice de la gsxr.
He leído (de la zx10r) que es difícil de ajustar bien los showa BPF. Haber si en dos o tres semanitas puedo ir a probra alguna que tengo ojeada.

Las suzuki en general son motos muy neutras y facil de llevar , quizas la kawa es mas radical , aunque dudo que a nivel amateur se llegue a apreciar realmente las diferencias reales en prestaciones .
No considero que sea mas dificil de ajustar una u otra , con mantenimientos al dia y un ajuste adecuado (por un profesional) tienes suspensiones para mejorar tiempos ...

Saludos

RK7 · 04-ene-2017, 20:59

Yo sólo te diré que la parte ciclo de la gsxr 750, no es un peldaño por delante, es idéntica moto que su hermana menor.

Juri · 04-ene-2017, 21:39

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Originalmente publicado por RK7

Yo sólo te diré que la parte ciclo de la gsxr 750, no es un peldaño por delante, es idéntica moto que su hermana menor.

Gracias por el aporte, pensé que junto con el motor, tendrían "algo mas". Entiendo que tu tienes la susi. Merece la pena ese extra de potencia para alguien como yo que va a dar ahora el salto. El consumo se de primera mano que en la 750 enciende antes el piloto que en las demás. Los pros son que las que e visto están algo más baratas que la kawa...

RK7 · 04-ene-2017, 22:15

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Originalmente publicado por molpine

Gracias por el aporte, pensé que junto con el motor, tendrían "algo mas". Entiendo que tu tienes la susi. Merece la pena ese extra de potencia para alguien como yo que va a dar ahora el salto. El consumo se de primera mano que en la 750 enciende antes el piloto que en las demás. Los pros son que las que e visto están algo más baratas que la kawa...

No tiene diferencias, sólo el extra de motor y algo más de peso (3kg aprox), es idéntica casi hasta en dimensiones.

No debería encenderse antes la reserva, puesto que tiene 149cc más que las 600cc, y la misma capacidad de depósito de gasolina. Por tanto el motor no tiene que ir tan forzado ni revolucionado para alcanzar la misma velocidad, por eso incluso tendría que consumir hasta menos. Pero siempre bajo los mismos valores, no te creas que hay una diferencia abismal...lo típico, 180km y saltar la luz de reserva.

El extra de potencia no se aprecia tanto como la gente piensa (es más una 600cc que una 1000cc), sinceramente coge la más barata, son grandes motos y el cambio que sentirás respecto a la tuya es el mismo.

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