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15-feb-2014, 23:51
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
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Moto: YAMAHA R6 05, R1 08, HD Forty Eight, MT-09 SP, GSX-R
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Gsx r k6 vs r1 2006
Saludos me vendria bien una ayudita ya que esta semana me tengo que decantar por una de estas 2 motos una Suzuki K5 - k6 comprada en 2009 con yoshimura y control traccion o una R1 2006 completa de origen.
Vengo de una R6 2005 y estoy ya mui echo ala posicion de conduccion Yamaha deposito bajo y estrecho y estriberas mas a tras de lo normal cuerpo echado para adelante , la GSX la noto mui mui gordo el deposito y las estriveras adelantadas.
Por precio la Suzuki me vale la mitad que la R1 pero con 10.000 km mas de hay mi duda
Haber si me podeis aconsejar porque estoy echo un autentico lio ya me estoy volviendo loco. 
Vssss y gracias
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16-feb-2014, 00:09
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2013
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Joder pues si que vale pasta esa r1. Si yo compre la mia por 5200 el año pasado con 7500 km. Las k6 que vi como la mia estaban mas o menos en el mismo precio o quizas un poco menos.
La k6 yo la he probado y es un tractor, tira mucho en bajos y medios y te acomodas a ella enseguida. Mira que tenga las campañas pasadas y ya esta. Yo me la hubiese comprado si no fuera porque la r1 me encanta.
La r1 pues todo lo contrario, pocos bajos y medios pero muchos altos y estirada. Cuesta mas adaptarse a ella pero su chasis es de lo mejor.
Por la mitad de precio sin duda cogeria la k6. Un saludo compi.
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16-feb-2014, 08:50
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#3
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Todocircuitero oficial
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Esa gsxr es de las mejores que ha hecho suzuki, si encima es más barata y lleva más chuches, yo voto por la susi.
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16-feb-2014, 10:03
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#4
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Todocircuitero oficial
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Supongo que cuando dices de la suzuki es la mil tb no?, yo tengo suzuki y es comoda y facil de adaptarte a ella, y estando a mitad de precio....mas dinero te queda para meterla cositas
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16-feb-2014, 10:30
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#5
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*TIENDA RECOMENDADA*
Registrado: enero/2009
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hola
hola yo por mi experiencia con la r1 te diria q depende del uso q vas a darle,,,,si es circuito 100% te diria q si tu nivel es alto la r1 es fantastica,,muy estable y muy rapida ,,pero tb te digo q funciona de 10 mil rpms para arriba,,la suzuki funciona con muxos mas bajos y medios x lo tanto mas facilona,,,mecanicamente las 2 son bastante duras ,,en cuanto al precio decirte q no entiendo muy bien tanta diferencia de precio,,,,una r1 04-06 estan sobre 4000e,,,,y la suzuki idem,,,,miralas bien las 2,,si pudieras poner fotos de las 2 te podriamos decir mas o si quieres enviarme fotos x privado yo estaria encantado aconsejarte,,mi opinion es si pudieras optar a la r1 07-08 eso si es un avion,,por cierto mi r1 fallecio en jerez,,,ajjaajaj curvon sito pons,,,,,,me escupio a casi 200,,,,,chasis partido x 3 sitios,,,
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16-feb-2014, 14:02
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
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Ala tarde pondre fotos, si vendiera mi actual R6 iria a por la R1 07-08 esta tarde.probare un.ultimo intento a precio de derribo asta.el.miércoles tengo.tiempo
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16-feb-2014, 15:26
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2011
Ubicación: Barcelona
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Cita:
Originalmente publicado por Nono86
La k6 yo la he probado y es un tractor
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En que sentido dices lo de tractor?
Yo tengo una K6 y he provado varias R1 del 2006 y del 2008. Las R1 son mas fáciles de meterla en curva, la dirección es ágil.
La susi es verdad que no es tan ágil de dirección, pero no confundamos eso con ser torpona o lenta de reacciones. Una vez dentro de la curva y en la salida es muy estable. El chasis que tiene es muy fácil y de te haces a ella en dos tandas.
En cuanto a los motores totalmente de acuerdo con lo que decís. La susi tiene unos medios que te sacan de las curvas aunque vayas largo, las ultimas revoluciones no tira tanto pero sigue estirando. La R1 solo va arriba.
Eso no es ni bueno ni malo, funcionan diferente y ya esta.
Con cualquiera de las dos te vas a divertir, no creo que te las acabes. Comprate la que mas te guste, aunque una valga el doble...
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16-feb-2014, 15:51
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2013
Ubicación: Badajoz
Moto: YAMAHA YZF R1 06
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Pues eso que es un tractor, en el buen sentido. Lo que quiero decir es que tiene mucho par a bajas vueltas y por eso tira muy bien desde abajo. No es porque sea torpe ni nada de eso. Eso si, la r1 es mas agil, se nota como mas ligera y rapida en curvas. Tambien depende mucho de la manera de conducir de cada uno. Como bien dice el compi la r1 hay que subirla bastante de vueltas para que acelere fuerte. La k6 te saca de las curvas a 6000 vuetas que da gusto. Pero yo a nada que hubiera 500 euros de diferencia a igualdad de condiciones, y mas si dice que la k6 tiene un puñao de extras, yo ni me lo pensaba, la k6 pa casa. Pero ya se sabe que las motos se compran con el corazon, por eso yo tengo mi molinillo r1 jejeje
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16-feb-2014, 17:19
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
Ubicación: Granada
Moto: SUZUKI gsxr 1000
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la susi.... aun te lo estas pensando???
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