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			17-may-2015, 01:35
			
			
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			#15
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
 
 
			
				 
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			Totalmente de acuerdo con osmapa la que se podría haber liado por esta negligencia
		  
		
		
		
		
		
		
		
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			17-may-2015, 02:53
			
			
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			#16
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
 
 
			
				 
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			El coche no sale a pista así porque si, ni a atender a nadie, el coche SIEMPRE en la primera vuelta va detrás de los pilotos y el director de carrera sabia que estaba ahí, por eso habia bandera roja en pista, carrera parada, solo que no lo vieron y siguieron, ni siquiera deberian haber llegado ahí. Creo que todos sabemos que bandera roja indica carrera parada y volver al box, deberian haber entrado en box antes de la linea de meta, pero no lo vieron 
No gano nada en defender a los comisarios ni a nadie, no son primos mios, pero las cosas como son, no nos desgarremos las vestiduras. Repito, afotunadamente no pasó nada
 
Cito a Jsalac, mejor que uno de los jefes de mecanicos implicado que estaba alli no lo sabe nadie
 
	Cita: 
	
	
		
			
				
					Originalmente publicado por  jsalac
					 
				 
				en movistar tv  
un jefe de equipo que se le an caido 2 pilotos  
a dicho que si an sacado bandera roja  
pero como son chavales sin experiencia y van a lo que van lo la habran visto 
			
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Vsss
		  
		
		
		
		
		
		
		
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			17-may-2015, 08:22
			
			
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			#17
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
 
 
			
				 
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			Creo que ha sido un cúmulo de circunstancias, pero la bandera roja estaba...y los niños no la vieron, no puedes pretender meterte dentro del casco de un crío de 15años que lo está viendo su abuela y su novia por la tele, y forzarle a ver banderas si está pendiente de que el vecino no le pase porque es el más mejor. Creo que le director hizo su trabajo, los comisarios también y la 1º gravedad es que los ninguno de los niños se percató, y la 2ª en dejar el coche en esa zona sin visivilidad y peligrosa. Con tanta tecnología, podrían obligar como en F1 a poner algún chivato de aviso en la moto...era peor hace 25 años y ninguno nos rasgamos las vestiduras...  
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			17-may-2015, 10:14
			
			
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			#18
			
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			No si al final esta bien echo todo ja ja ja ja ja ja. Lo mismo ha sido culpa mía que estaba en el sofá tirado y no he sacado bandera roja por el balcón de mi casa ja ja ja ja ja ja ja. . Al entrar un coche en pista digo yo alguien le debe dar permiso. . Han sacado bandera roja y las han vuelto quitar. . Un fallo imperdonable que ha podido costar muy caro
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			17-may-2015, 10:17
			
			
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			#19
			
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			Y ese coche no es el safety car que va detrás primera vuelta  . Es un coche de acción rápida emergencias con personal médico que se instalo desde el accidente de Marco Simoncelli
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			17-may-2015, 11:56
			
			
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			#20
			
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			se percataria mas de uno de que estaba la bandera roja, por si el primero no se da cuenta..  el que va segundo piensa... "si este no para, yo tampco no sea que pare y se siga corriendo.. y el 3º pensara lo mismo y el 4º lo mismo... y asi no afloja ni dios. son chavalillos   no gente que lleva corriendo 20 años,
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			17-may-2015, 12:07
			
			
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			#21
			
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			Bueno, por suerte no hay que lamentar nada. Ya sancionarán a quien haya tenido la culpa.....o no.
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			17-may-2015, 12:46
			
			
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			#22
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
				
			
 
 
			
				 
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			Yo lo he visto y si creo que han sacado bandera roja y no la han visto y han seguido tirando.  
 
Por suerte no hay que lamentar ninguna desgracia a consecuencia de esto. Y ver el lado positivo, ahora se reunira alguna comision de seguridad y estudiaran como actuar en estos casos. Es como el año pasado la salida en el gp de alemania cuando salieron todas las motos menos 4 desde el pit lane,que hasta que no se da un caso asi ni se lo plantean y cuando pasa es cuando toman medidas.
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			17-may-2015, 18:25
			
			
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			#23
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
				
			
 
 
			
				 
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			Pienso que no se puede desvestir aun santo para vestir a otro! Con eso quiero decir que como es posible que acudan a socorre a un piloto poniendo en peligro a 20 o mas? Creo q lo q dice el companero es logico hasta que la carrera no este controlada (bandera roja) y todos los pilotos hayan echo caso a esta señal.... no deberia de entras ni ambulancia ni nada que pueda producir nuevo o nuevos accidentes en pista. Sea de quien sea la culpa tiene q ser sencionado para que no vuelva a ocurrir. Puede que los pilotos no hayan visto las banderas pero ellos deben contar con ese factor son profesionales con experiencia y saben que puede ocurrir si los pilotos no ven las bamderas y se encuentran con ese pastel...... no se trata de echar la culpa a nadie por echarla, se trata de hacer este deporte lo mas seguro dentro y fuera de la pista. Mi humilde opinion!
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			17-may-2015, 23:08
			
			
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			#24
			
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			Si claro, en un accidente los segundos pueden depender entre la vida y la muerte y vas a esperar a ver si miran o no, ha sido cagada de dirección de carrera claramente xq se hacen una puta vuelta entera, q no vean una bandera vale, pero todo el circuito entero? Eso solo puede ser una cagada de la organización.
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			18-may-2015, 07:26
			
			
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			#25
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
				
			
 
 
			
				 
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			Yo cuando lo ví no me lo podía creer, por suerte estamos comentando lo que podía haber pasado, por que yo, la verdad, me veía a la mitad del pelotón empotrados en el maletero del coche. 
Fué lamentable
 
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			21-may-2015, 20:07
			
			
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			#26
			
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			a mi punto de vista y después de participar en muchas carreras, el safety car, siempre esta en pista en el momento de la  salida de cualquier carrera de motos de velocidad en circuitos con homologacion rfme, fim, se sitúa detrás del último clasificado para la parrilla 
 
dentro va el conductor y el médico, se detiene, por que hay un problema y un piloto herido y es obligatorio detenerse y atender al piloto de forma urgente, para eso esta, normalmente si no hay nada raro da una vuelta y se mete a boxes y esta preparado por si tiene que salir a pista para ralentizar la carrera ( usualmente en carreras de resistencia) o por si hay una nueva salida de carrera. 
 
Las banderas no se sacan, se ve claramente con ese comisario recibe ordenes de no sacarla y el pone cara de sorprendido, incluso hay un momento que esta apunto de sacarla, pero él no sabe lo que esta pasando ya  que esta en otro punto del circuito. 
 
el director de carrera sabe lo que esta pasando perfectamente, pero........., tiene una sala donde hay mas de 20 camaras que enfocan toda la pista y saben en todo momento lo que pasa. 
 
es imposible que de 30 pilotos aprox y mas de 30 puestos de banderas que hay en el circuito de lemans ningún piloto vea esas 30 banderas rojas y no haga caso, estos pilotillos están super advertidos de las banderas lo que deben hacer y saben que un bandera roja es cortar gas y ir poco a poco para boxes por que hay un peligro muy grave en la pista, ellos mismos son los que se juegan la vida en la pista. 
 
Creo que la cagaron mucho, pero bueno, hay que aprender y esperemos que eso nunca más pase por que los que estábamos viendo la carrera y vimos como todos los pilotos no cortaban gas, pensemos en lo peor
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			22-may-2015, 08:37
			
			
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			#27
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
 
 
			
				 
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					Originalmente publicado por  sportbike61
					 
				 
				a mi punto de vista y después de participar en muchas carreras, el safety car, siempre esta en pista en el momento de la  salida de cualquier carrera de motos de velocidad en circuitos con homologacion rfme, fim, se sitúa detrás del último clasificado para la parrilla 
 
dentro va el conductor y el médico, se detiene, por que hay un problema y un piloto herido y es obligatorio detenerse y atender al piloto de forma urgente, para eso esta, normalmente si no hay nada raro da una vuelta y se mete a boxes y esta preparado por si tiene que salir a pista para ralentizar la carrera ( usualmente en carreras de resistencia) o por si hay una nueva salida de carrera. 
 
Las banderas no se sacan, se ve claramente con ese comisario recibe ordenes de no sacarla y el pone cara de sorprendido, incluso hay un momento que esta apunto de sacarla, pero él no sabe lo que esta pasando ya  que esta en otro punto del circuito. 
 
el director de carrera sabe lo que esta pasando perfectamente, pero........., tiene una sala donde hay mas de 20 camaras que enfocan toda la pista y saben en todo momento lo que pasa. 
 
es imposible que de 30 pilotos aprox y mas de 30 puestos de banderas que hay en el circuito de lemans ningún piloto vea esas 30 banderas rojas y no haga caso, estos pilotillos están super advertidos de las banderas lo que deben hacer y saben que un bandera roja es cortar gas y ir poco a poco para boxes por que hay un peligro muy grave en la pista, ellos mismos son los que se juegan la vida en la pista. 
 
Creo que la cagaron mucho, pero bueno, hay que aprender y esperemos que eso nunca más pase por que los que estábamos viendo la carrera y vimos como todos los pilotos no cortaban gas, pensemos en lo peor 
			
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   Hombre!! Celebro que alguien lo vea como un servidor   , como expuse antes, los niños solo piensan en darle al gas y que no te pasen, el error creo que fué de los propios pilotillos...y es que a veces queremos que crezcan a nuestro ritmo, cuando un niño tiene "su" ritmo de crecimiento...  
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			22-may-2015, 09:09
			
			
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			#28
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
				
			
 
 
			
				 
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	Cita: 
	
	
		
			
				
					Originalmente publicado por  boeing747
					 
				 
				Hombre!! Celebro que alguien lo vea como un servidor   , como expuse antes, los niños solo piensan en darle al gas y que no te pasen, el error creo que fué de los propios pilotillos...y es que a veces queremos que crezcan a nuestro ritmo, cuando un niño tiene "su" ritmo de crecimiento...   
			
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  Pues yo de su comentario deduzco lo contrario.
		  
		
		
		
		
		
		
		
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