Paco 1000RR

No es bueno para la moto reducir más de una marcha de un golpe, en el video de Rossi si oyes el rugido del motor no las hace seguidas.
Te digo lo que yo hago:
Fijo un punto de frenada, frenada fuerte con los dos frenos, reduzco las marchas una a una y muy rápidas, el freno motor te acompaña en la frenada, en ese momento dejo de frenar con el trasero, me descuelgo para afrontar la curva con "los deberes hechos" y según me pida la curva dejo de frenar con el delantero para que la moto corra en la trazada.
Según la manera de frenar y la corpulencia de cada uno influyen mucho las suspensiones, quizás crees que frenas como "Dios", le tocas un poco los pesos y lo haces incluso mejor con menos tensión.

Nos vemos en lo negro

el josema

yo intento siempre bajar las marchas de una en una, si intentas bajar dos marchas de golpe sin soltar el embrague pasas demasiado tiempo con la rueda trasera libre y alargas mucho la frenada.

xemoto

+1000

alfre777

En esto me parece a mi que cada maestrillo tiene su librillo jejeje

Para los que somos aficionados nivel medio-paquete lo normal que creo que hacemos
es bajar marchas de una en una frenando fuerte y si es posible dando golpe de gas o no
en funcion de lo ansiao que vayas en ese momento.
Yo por lo menos lo hago asi y nunca toco el freno de atras "como pá tocarlo" jeje

Que hablen los profesionales a ver que dicen.......

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¡¡ ALELUYA CADA UNO CON LA SUYA !!