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Petergsxr 16-nov-2011 21:31

Bueno bueno, a ver si va a resultar que todos somos la ostia de prudentes y esto solo lo hacen otros que son unos locos de esos de las motos....:x

MAM 16-nov-2011 21:40

Cita:

Originalmente publicado por Petergsxr (Post 133259)
Bueno bueno, a ver si va a resultar que todos somos la ostia de prudentes y esto solo lo hacen otros que son unos locos de esos de las motos....:x

Perdona a mi se me ve poniendo el intermitente en el circuito, para ceder el paso, NO VAYAMOS A GENERALIZAR...!!!! Jajajajajaja

Se supone que rodamos en circuito y ver cosas así ya a nosotros nos sensibiliza!!! Pero todos lo hemos hecho, eran nuestros trazados!!!!


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Petergsxr 16-nov-2011 22:12

Cita:

Originalmente publicado por MAM (Post 133265)
Perdona a mi se me ve poniendo el intermitente en el circuito, para ceder el paso, NO VAYAMOS A GENERALIZAR...!!!! Jajajajajaja

Se supone que rodamos en circuito y ver cosas así ya a nosotros nos sensibiliza!!! Pero todos lo hemos hecho, eran nuestros trazados!!!!


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Seguro, seguro, viendo tus fotos no me queda duda de que eres un cono movil

Eso si un cono movil mu rapido jajajaja

por eso somos muchos los tarras que hemos empezado haciendo esas barbaridades en carretera abierta. :cabeza

mauri 16-nov-2011 23:23

Cita:

Originalmente publicado por MC85 (Post 132784)

Pufff!!!!!!! lo de STONER es brutal!!!................

suzu 16-nov-2011 23:24

hacer eso por carretera....:confused:

MC85 17-nov-2011 15:49

Cita:

Originalmente publicado por mauri (Post 133356)
Pufff!!!!!!! lo de STONER es brutal!!!................

Si cruza así la 800... con la 1000??!! :eek:

MAM 17-nov-2011 16:49

Cita:

Originalmente publicado por MC85 (Post 133545)
Si cruza así la 800... con la 1000??!! :eek:

Esa foto ya es con la 1000cc en los test de Cheste.

por otra parte, la 800 es más agresiva de conducir porque tiene la franja del par del motor, muy estrecha y para aprovechar el punto fuerte del paso por curva, hay que llevarla al límite, que Stoner, con su peculiar estilo de conducción heredado de Ducati, conduce con el freno trasero, y aprovechando el control de tracción, apoyando muy fuerte en la estribera a la salida de las curvas... llevando el brazo de fuera muy extirado,haciendo palanca, hace como un contra manillar para levantar muy rápido la moto, y abrir gas fuerte desde el primer momento... de ahí la foto tan espectacular... de hecho búscate el video de Stoner cuando estaban promocionando el Gran Premio de Laguna Seca, que se ve todo lo que te comento muy bien, ya que a cámara lenta, con lo que te acabo de decir, lo tendrás más que claro, verás hasta el Control de Tracción entrando, y viendo como la moto desliza de la rueda trasera... mira una cosica más que has aprendido hoy!:D

danininja 17-nov-2011 20:30

Cita:

Originalmente publicado por MAM (Post 133567)
Esa foto ya es con la 1000cc en los test de Cheste.

por otra parte, la 800 es más agresiva de conducir porque tiene la franja del par del motor, muy estrecha y para aprovechar el punto fuerte del paso por curva, hay que llevarla al límite, que Stoner, con su peculiar estilo de conducción heredado de Ducati, conduce con el freno trasero, y aprovechando el control de tracción, apoyando muy fuerte en la estribera a la salida de las curvas... llevando el brazo de fuera muy extirado,haciendo palanca, hace como un contra manillar para levantar muy rápido la moto, y abrir gas fuerte desde el primer momento... de ahí la foto tan espectacular... de hecho búscate el video de Stoner cuando estaban promocionando el Gran Premio de Laguna Seca, que se ve todo lo que te comento muy bien, ya que a cámara lenta, con lo que te acabo de decir, lo tendrás más que claro, verás hasta el Control de Tracción entrando, y viendo como la moto desliza de la rueda trasera... mira una cosica más que has aprendido hoy!:D

pon el video por aqui que tambien es interesante!

daytonaF4 17-nov-2011 21:31

http://img404.imageshack.us/img404/7876/29bym2r.jpg

MC85 17-nov-2011 21:32

Cita:

Originalmente publicado por MAM (Post 133567)
Esa foto ya es con la 1000cc en los test de Cheste.

por otra parte, la 800 es más agresiva de conducir porque tiene la franja del par del motor, muy estrecha y para aprovechar el punto fuerte del paso por curva, hay que llevarla al límite, que Stoner, con su peculiar estilo de conducción heredado de Ducati, conduce con el freno trasero, y aprovechando el control de tracción, apoyando muy fuerte en la estribera a la salida de las curvas... llevando el brazo de fuera muy extirado,haciendo palanca, hace como un contra manillar para levantar muy rápido la moto, y abrir gas fuerte desde el primer momento... de ahí la foto tan espectacular... de hecho búscate el video de Stoner cuando estaban promocionando el Gran Premio de Laguna Seca, que se ve todo lo que te comento muy bien, ya que a cámara lenta, con lo que te acabo de decir, lo tendrás más que claro, verás hasta el Control de Tracción entrando, y viendo como la moto desliza de la rueda trasera... mira una cosica más que has aprendido hoy!:D


jejeje... gracias por todo ese análisis!! el vídeo que dices creo que es este:
http://youtu.be/x979Px5NqMI
ya lo había visto pero no sacara tantas conclusiones.

Con las derrapadas de las 1000 me viene a la cabeza las derradadas a base de base de gas como esta de Gibernau:

http://youtu.be/GMWn3BPlZM0

MAM 17-nov-2011 21:35

Ese es... Pues hala, a tomar notas!!


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Newton 17-nov-2011 21:53

A mi me gusta esta de Bautista... que crack :)

http://img11.imageshack.us/img11/9105/7ooz.jpg

MAM 17-nov-2011 22:56

Cita:

Originalmente publicado por Newton (Post 133685)
A mi me gusta esta de Bautista... que crack :)

http://img11.imageshack.us/img11/9105/7ooz.jpg

Es muy espectacular conduciendo, ojalá este sea su año junto con el de Dani


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Piltraz 18-nov-2011 06:44

Cita:

Originalmente publicado por MAM (Post 133567)
Esa foto ya es con la 1000cc en los test de Cheste.

por otra parte, la 800 es más agresiva de conducir porque tiene la franja del par del motor, muy estrecha y para aprovechar el punto fuerte del paso por curva, hay que llevarla al límite, que Stoner, con su peculiar estilo de conducción heredado de Ducati, conduce con el freno trasero, y aprovechando el control de tracción, apoyando muy fuerte en la estribera a la salida de las curvas... llevando el brazo de fuera muy extirado,haciendo palanca, hace como un contra manillar para levantar muy rápido la moto, y abrir gas fuerte desde el primer momento... de ahí la foto tan espectacular... de hecho búscate el video de Stoner cuando estaban promocionando el Gran Premio de Laguna Seca, que se ve todo lo que te comento muy bien, ya que a cámara lenta, con lo que te acabo de decir, lo tendrás más que claro, verás hasta el Control de Tracción entrando, y viendo como la moto desliza de la rueda trasera... mira una cosica más que has aprendido hoy!:D

MAM eres un crack, no dejas de sorprenderme, perooooo una pregunta que no hago mas que hacerme??????? Como coño sabes diferenciar que esa foto es la 1000 y no la 800????


Todas las horas son GMT +1. La hora es 18:31.

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