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22-oct-2012, 13:02
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#701
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2011
Ubicación: Tarragona
Moto: HONDA cbr 600 rr
Posts: 8
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increible muy bonitas las fotos...
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22-oct-2012, 21:05
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#702
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Moderador
Registrado: enero/2009
Ubicación: Murcia
Moto: ZX6R 07
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Cita:
Originalmente publicado por MAM
Pues digo que es una fotaza y un pilotazo... Aunque no me caía bien, una cosa no quita la otra...
Sent from my iPhone 6 eso si
v1.0 jajajajaja using Tapatalk
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Que señorio tienes!!!  ;-P
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22-oct-2012, 21:27
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#703
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: HONDA CBR 1000 RR YAMAHA R6
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Cita:
Originalmente publicado por Pit
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Es una caída clarísima, pero como bien dices, la tumbada espectacular!!
Y Rossi apenas sin colgarse como tumba 
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23-oct-2012, 19:47
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#704
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Castellón
Moto: HONDA CBR 1000 RR
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Cita:
Originalmente publicado por Pit
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Si Xaus sin salir en la foto es capaz de levantar la moto, me quito el sombrero.. 
Es Troy Corser!!
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23-oct-2012, 19:48
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#705
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Castellón
Moto: HONDA CBR 1000 RR
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Xaus lleva el dorsal 111
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23-oct-2012, 21:41
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#706
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Moderador
Registrado: mayo/2009
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI GSXR 600 K7
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Cita:
Originalmente publicado por lo chato
Si Xaus sin salir en la foto es capaz de levantar la moto, me quito el sombrero..
Es Troy Corser!! |
No te apostarás algo a que es Xaus.....
Xaus llevaba el 11 hasta que tuvo de compañero de equipo a Corse que lo tuvo que cambiar al 111.
En esta que te pongo, que también es Xaus, se ve mejor el nombre en la parte más alta de la cúpula:
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21-ene-2013, 08:48
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#707
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2010
Ubicación: Murcia
Moto: YAMAHA R1 05
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Acho' Maique' no salen los tiempos!!!
Mejor me abstengo de hacer comentarios que sean susceptibles de que me baneen del foro, aunque ganas me dan! 
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21-ene-2013, 12:44
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#708
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ORGANIZADOR
Registrado: enero/2013
Ubicación: Madrid
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Ole,ole y ole el comisario de la 1ª foto de Jean Philippe Rugia  . En mi opinión,los estilos de pilotaje han cambiado mucho debido a las evoluciones en las motos, sobre todo de neumáticos. Antes yo creo que sacaban más el culete, iban mas estirados y dejaban la cabeza más en el centro de la moto, ahora sin embargo se sacan más los hombros y la cabeza y menos el culo,salvo excepciones claro está. Una pasada todas, pero por romanticismo me quedo con las de Doohan y Schwantz ,jejejeje.
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21-ene-2013, 14:09
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#709
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Moderador
Registrado: enero/2009
Ubicación: Murcia
Moto: ZX6R 07
Posts: 11,438
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Le han dado las gracias 302 veces
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Cita:
Originalmente publicado por MAM
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Este es Tito Rabat entrenando en Almeria no? Buen piloto y mejor persona ;-P
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21-ene-2013, 14:13
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#710
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: TRIUMPH Speed Triple 2006
Posts: 46
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Cita:
Originalmente publicado por JKcompeticion
Ole,ole y ole el comisario de la 1ª foto de Jean Philippe Rugia . En mi opinión,los estilos de pilotaje han cambiado mucho debido a las evoluciones en las motos, sobre todo de neumáticos. Antes yo creo que sacaban más el culete, iban mas estirados y dejaban la cabeza más en el centro de la moto, ahora sin embargo se sacan más los hombros y la cabeza y menos el culo,salvo excepciones claro está. Una pasada todas, pero por romanticismo me quedo con las de Doohan y Schwantz ,jejejeje. |
si si ,esta respuesta és buena
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21-ene-2013, 14:41
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#711
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2010
Ubicación: Murcia
Moto: YAMAHA R1 05
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Le han dado las gracias 434 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Fire_
Este es Tito Rabat entrenando en Almeria no? Buen piloto y mejor persona ;-P
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Así es! buen ojo Antonio!
sobre el tema de las posturas, podríamos estar hablando horas, a parte de que es un tema de que me apasiona... pero preferiblemente, me gustaría resumirlo, en reparto de pesos para una 2T no es igual que para una 4T... ni son las mismas suspensiones... aquellas, se controlaban con el gas, y entraban fuerte dando sujección a los dos neumáticos, pero tardaban mucho en abrir gas, porque eran motos demasiado nerviosas, y los neumáticos tampoco daban el grip de los de ahora... no se puede comparar una cosa con otra... tampoco podemos comparar una moto de 500 GP 2T 170cv, con una 600 de 4T 116cv... ha evolucionado todo un poquito...
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21-ene-2013, 16:10
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#712
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
Ubicación: Madrid
Moto: Cbr 600rr
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Cita:
Originalmente publicado por MAM
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Menudo crack!!! A ver si este año tiene mas suerte y le vemos mas en el cajón, se lo merece y posiblemente el mas humilde de la parrilla!
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25-ene-2013, 18:05
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#713
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Big Boss
Registrado: enero/2009
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA CBR 600RR 2004
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25-ene-2013, 18:22
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#714
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2010
Ubicación: Asturias
Moto: SUZUKI gsxr 600 k6
Posts: 504
Agradecimientos: 6
Le han dado las gracias 19 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Suko
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Joer.... es bestial.... 
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Estos usuarios le han dado las gracias a dani_rs por este post:
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