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17-dic-2012, 23:38
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2012
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Forfait o Federarse?
Buenas compis... pues este año que viene pienso rodar como poco 1 vez al mes y no se si sacarme el forfait anual para ahorrarme el seguro de las rodadas, o federarme.
Si me federo no pago seguro de las rodadas y si quiero correr una carrera tmpoco pagaria seguro, cosa que si pago forfait y quiero correr algo tendria que pagar seguro no?
Si alguno de vosotros sabeis bien como va el tema agradeceria que me aconsejarais!
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17-dic-2012, 23:48
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2010
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Hombre tienes que tener en cuenta que la licencia territorial solo te cubre en ese ámbito (a no ser que eso haya cambiado), por lo cual si sales a rodar fuera tendrías que pagar el seguro igual, con el fortfait no pasaría.Luego depende de la cantidad de careras que vallas hacer, por ejemplo el seguro para el open o MAC sale en unos 50 pavos, si haces una serian 100 fortfait+ 50 de la prueba,si vas hacer mas pruebas me lo pensaría si voy a rodar cerca.
Editado por GabiRR en 17-dic-2012 a las 23:51
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18-dic-2012, 06:23
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#3
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Todocircuitero oficial
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Hola!!
La licencia federativa tiene asociada un seguro que te permite entrenar por toda España (no se sí los circuitos catalanes ponen pegas como con el seguro anual) a partir de ahí el seguro anual son 100 euros la licencia más de 300 si quieras correr alguna carrera mirate que campeonato te agrada más y así te sacas la licencia a través de esa federación.
Puedes correr algunas carreras pagando un dinero extra sin licencia pero vas a estar a expensas de la federación de turno.
Un saludo!
Editado por BROLIN_ZX10R en 18-dic-2012 a las 06:26
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18-dic-2012, 07:29
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#4
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Todocircuitero oficial
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Si no vas a correr no te federes, por que el sobrecoste es muy elevado, si solo vas a correr una prueba por ver como te va tambien te puedes sacar la licencia de una prueba, cuesta menos que la anual pero la suma de esta con el forfait...te sale a lo mismo
La decisión es tuya pero si vas a correr al menos una prueba, con la nacional podrás competir y hacer tantas tandas como desees y donde quieras
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18-dic-2012, 08:53
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#5
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Todocircuitero oficial
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Pues no se... Igual solo me saco el forfait porque si corro seria algo suelto tipo mac90, easyrace o algo asi.... Y no todo un campeonato.
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18-dic-2012, 09:21
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
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Sólo una cosilla, y sin ánimo de crear polémica, al contrario, por teneros informados ya que conozco el tema muy de cerca como ex miembro de la directiva de la FCMM y responsable Técnico de la misma, piloto, cargo oficial, gestor de club deportivo de ámbito nacional y organizador de eventos (disculpad, no pretendía poner un C.V., sólo dar varios enfoques diferentes)
Los seguros de las licencias federativas cubren entrenamientos federados, es decir, notificados a la Territorial correspondiente y con su Reglamento Particular PAGADO el cual debe contar con la presencia de un Cargo Oficial con su licencia en vigor y que se haga responsable a nivel deportivo de la actividad.
Las federaciones, como normal general, no organizan entrenamientos oficiales, así que el piloto para entrenar debe acudir a lo que denominamos "rodadas", "track days", etc (hasta ahí vamos bien).
Pues bien, el tema está en que estas "rodadas", como hemos dicho antes, están organizadas por particulares, empresas que se dedican a ello, etc, etc, las cuales tienen su perfecto derecho a realizar la actividad SIN notificar a la territorial y a NO PAGAR el peaje del Reglamento Particular. Antes, años atrás que no habían otros seguros que estos, tenías en una rodada 80 personas con licencia. Ahora, tened en cuenta que hay eventos a los que asiste 1-2, como mucho 3 pilotos con licencia federativa , así que sale más a cuenta que no vengan (con perdón, que nadie saque esto de contexto, es una forma de decirlo y hablo en términos de empresa) que pagar LA MORDIDA a la Federación para que les cubra el seguro......
Así pues, romped el concepto de que la licencia federativa es algo "mágico" que cubre siempre en todos lados y que está por encima de cualquier otro seguro no vayáis a tener sorpresas. (aparte de que comprobéis sus coberturas y cuadros médicos que no siempre son los mejores, os lo garantizo).
Aseguráos de que el evento al que acudís está notificado y declarado como oficial por la territorial correspondiente o corréis el riesgo de que, ante algun percance, la Federación mire a otro lado y diga que no estáis cubiertos (no quiero poner casos concretos pero conozco unos cuantos, más bien muchos, demasiados....).
En el caso de que no lo esté, notificad a VUESTRA territorial y que os digan por escrito que, ante un percance, os van a cubrir, ok ?
Pues nada, espero que os sirva de ayuda, familia.
Felices Fiestas !!!
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18-dic-2012, 09:21
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2011
Ubicación: La Burgatti...
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Es que aunQue solo fueses 3 veces anualmente yo pillaba el forfait....que hay por hay unas aseguradoras para un dia que no son nada aconsejables.
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18-dic-2012, 09:50
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2010
Ubicación: Murcia
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Cita:
Originalmente publicado por Gori74
Sólo una cosilla, y sin ánimo de crear polémica, al contrario, por teneros informados ya que conozco el tema muy de cerca como ex miembro de la directiva de la FCMM y responsable Técnico de la misma, piloto, cargo oficial, gestor de club deportivo de ámbito nacional y organizador de eventos (disculpad, no pretendía poner un C.V., sólo dar varios enfoques diferentes)
Los seguros de las licencias federativas cubren entrenamientos federados, es decir, notificados a la Territorial correspondiente y con su Reglamento Particular PAGADO el cual debe contar con la presencia de un Cargo Oficial con su licencia en vigor y que se haga responsable a nivel deportivo de la actividad.
Las federaciones, como normal general, no organizan entrenamientos oficiales, así que el piloto para entrenar debe acudir a lo que denominamos "rodadas", "track days", etc (hasta ahí vamos bien).
Pues bien, el tema está en que estas "rodadas", como hemos dicho antes, están organizadas por particulares, empresas que se dedican a ello, etc, etc, las cuales tienen su perfecto derecho a realizar la actividad SIN notificar a la territorial y a NO PAGAR el peaje del Reglamento Particular. Antes, años atrás que no habían otros seguros que estos, tenías en una rodada 80 personas con licencia. Ahora, tened en cuenta que hay eventos a los que asiste 1-2, como mucho 3 pilotos con licencia federativa , así que sale más a cuenta que no vengan (con perdón, que nadie saque esto de contexto, es una forma de decirlo y hablo en términos de empresa) que pagar LA MORDIDA a la Federación para que les cubra el seguro......
Así pues, romped el concepto de que la licencia federativa es algo "mágico" que cubre siempre en todos lados y que está por encima de cualquier otro seguro no vayáis a tener sorpresas. (aparte de que comprobéis sus coberturas y cuadros médicos que no siempre son los mejores, os lo garantizo).
Aseguráos de que el evento al que acudís está notificado y declarado como oficial por la territorial correspondiente o corréis el riesgo de que, ante algun percance, la Federación mire a otro lado y diga que no estáis cubiertos (no quiero poner casos concretos pero conozco unos cuantos, más bien muchos, demasiados....).
En el caso de que no lo esté, notificad a VUESTRA territorial y que os digan por escrito que, ante un percance, os van a cubrir, ok ?
Pues nada, espero que os sirva de ayuda, familia.
Felices Fiestas !!!
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totalmente de acuerdo!
al haber sido Cargo Oficial, como otros tanto del foro conocemos, la letra pequeña y es bueno haberlo escrito... en caso de Licencia Federativa, para evitar problemas, hay que ponerse en contacto con vuestra Federación para/por cada uno de vuestros, entrenos, RDD's etc...
en tu caso @ Rodrigo, no me calentaba tanto la cabeza, me sacaba el forfait de CASER, con algunos de los organizadores como puede ser @ WPB, y sin problema, es preferible gastarse 90-100€ y si decides hacer alguna carrera... pues pagar la diferencia, ya que si te sacas una Licencia para Andalucía sólo te cubrirá en los Circuitos "legalizados" de Andalucia, a no ser que la saques la nacional, bastante más cara y aún así no te quita de avisar y saber seguro de que te van a cubrir...
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Acho' Maique' no salen los tiempos!!!
Mejor me abstengo de hacer comentarios que sean susceptibles de que me baneen del foro, aunque ganas me dan!
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18-dic-2012, 10:32
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2010
Ubicación: Alicante
Moto: KAWASAKI ZX6RR NINJA CUP
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Bueno tambien desde la ultima carrera del manchego se hicieron carreras para la gente con el forfit...
La llamada Copa Social, la cual te permite correr ese campeonato sin tener que estar federado solo haber sacado el seguro anual con la federacion manchega y este año la copa esa sige adelante ...
Saludos
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18-dic-2012, 10:47
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#10
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PROFESIONAL
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Cáceres
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Cita:
Originalmente publicado por Pato96
Bueno tambien desde la ultima carrera del manchego se hicieron carreras para la gente con el forfit...
La llamada Copa Social, la cual te permite correr ese campeonato sin tener que estar federado solo haber sacado el seguro anual con la federacion manchega y este año la copa esa sige adelante ...
Saludos
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Es lo que le iba a recomendar , el forfait de la manchega y ademas se puede beneficiar de alguna carrera tipo la copa social de este año
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18-dic-2012, 13:38
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2011
Posts: 570
Agradecimientos: 16
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Cita:
Originalmente publicado por Gori74
Sólo una cosilla, y sin ánimo de crear polémica, al contrario, por teneros informados ya que conozco el tema muy de cerca como ex miembro de la directiva de la FCMM y responsable Técnico de la misma, piloto, cargo oficial, gestor de club deportivo de ámbito nacional y organizador de eventos (disculpad, no pretendía poner un C.V., sólo dar varios enfoques diferentes)
Los seguros de las licencias federativas cubren entrenamientos federados, es decir, notificados a la Territorial correspondiente y con su Reglamento Particular PAGADO el cual debe contar con la presencia de un Cargo Oficial con su licencia en vigor y que se haga responsable a nivel deportivo de la actividad.
Las federaciones, como normal general, no organizan entrenamientos oficiales, así que el piloto para entrenar debe acudir a lo que denominamos "rodadas", "track days", etc (hasta ahí vamos bien).
Pues bien, el tema está en que estas "rodadas", como hemos dicho antes, están organizadas por particulares, empresas que se dedican a ello, etc, etc, las cuales tienen su perfecto derecho a realizar la actividad SIN notificar a la territorial y a NO PAGAR el peaje del Reglamento Particular. Antes, años atrás que no habían otros seguros que estos, tenías en una rodada 80 personas con licencia. Ahora, tened en cuenta que hay eventos a los que asiste 1-2, como mucho 3 pilotos con licencia federativa , así que sale más a cuenta que no vengan (con perdón, que nadie saque esto de contexto, es una forma de decirlo y hablo en términos de empresa) que pagar LA MORDIDA a la Federación para que les cubra el seguro......
Así pues, romped el concepto de que la licencia federativa es algo "mágico" que cubre siempre en todos lados y que está por encima de cualquier otro seguro no vayáis a tener sorpresas. (aparte de que comprobéis sus coberturas y cuadros médicos que no siempre son los mejores, os lo garantizo).
Aseguráos de que el evento al que acudís está notificado y declarado como oficial por la territorial correspondiente o corréis el riesgo de que, ante algun percance, la Federación mire a otro lado y diga que no estáis cubiertos (no quiero poner casos concretos pero conozco unos cuantos, más bien muchos, demasiados....).
En el caso de que no lo esté, notificad a VUESTRA territorial y que os digan por escrito que, ante un percance, os van a cubrir, ok ?
Pues nada, espero que os sirva de ayuda, familia.
Felices Fiestas !!!
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entonces sacando licencia nacional no estarias cubierto en la mayoria de rodadas?
y con la credencial de entrenamientos si?
vaya jaleo, unos amiguetes y yo este año estamos valorando participar en alguna carrera o bien del zona norte o del open easyrace, y estamos valorando las diferentes opciones de licencias etc.
por ejemplo en la de castilla y leon este año podias sacar la credencial de entrenamientos y despues si fueras a correr la licencia pagando unicamente el sobrecoste, pero claro, segun esto, una vez que sacas la licencia ya no estas cubierto en digamos el 99% de las rodadas.
osea que los que suelen correr habitualmente que tienen, a parte de la licencia se sacan un seguro para los entrenos que hacen durante el año, o que?
vaya jaleo, jeje.
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18-dic-2012, 13:47
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2010
Ubicación: Alicante
Moto: KAWASAKI ZX6RR NINJA CUP
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Le han dado las gracias 28 veces
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Cita:
Originalmente publicado por sinpat
entonces sacando licencia nacional no estarias cubierto en la mayoria de rodadas?
y con la credencial de entrenamientos si?
vaya jaleo, unos amiguetes y yo este año estamos valorando participar en alguna carrera o bien del zona norte o del open easyrace, y estamos valorando las diferentes opciones de licencias etc.
por ejemplo en la de castilla y leon este año podias sacar la credencial de entrenamientos y despues si fueras a correr la licencia pagando unicamente el sobrecoste, pero claro, segun esto, una vez que sacas la licencia ya no estas cubierto en digamos el 99% de las rodadas.
osea que los que suelen correr habitualmente que tienen, a parte de la licencia se sacan un seguro para los entrenos que hacen durante el año, o que?
vaya jaleo, jeje.
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No creo que haga falta... lo que si hay que avisar a la federacion de que vas a participar en el evento, normalmente te contestan ... aunque a veces hay que reiterar el aviso por telefono aparte del correspondiente correo a la federacion, para que te contesten con el escrito del que gori habla... si no hay nada de parte de la federacion, el club o empresa o particular que organiza no notifica a la federacion, pueden alegar que ese entrenamiento no es oficial por lo que no estas cubierto con la poliza de la licencia...
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18-dic-2012, 13:50
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2011
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Le han dado las gracias 38 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Pato96
No creo que haga falta... lo que si hay que avisar a la federacion de que vas a participar en el evento, normalmente te contestan ... aunque a veces hay que reiterar el aviso por telefono aparte del correspondiente correo a la federacion, para que te contesten con el escrito del que gori habla... si no hay nada de parte de la federacion, el club o empresa o particular que organiza no notifica a la federacion, pueden alegar que ese entrenamiento no es oficial por lo que no estas cubierto con la poliza de la licencia...
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por eso digo entonces, como comentaba Gori74, seguramente el 99% de las rodadas por no decir el 100% no pagan a la federacion, con lo que si estas unicamente federado con tu licencia nacional, no te cubre en ninguna rodada de ese tipo.
te tendrias que sacar otro seguro?
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18-dic-2012, 14:26
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#14
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por sinpat
por eso digo entonces, como comentaba Gori74, seguramente el 99% de las rodadas por no decir el 100% no pagan a la federacion, con lo que si estas unicamente federado con tu licencia nacional, no te cubre en ninguna rodada de ese tipo.
te tendrias que sacar otro seguro?
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Insisto en que si avisas a la federacion y logras que te contesten como que ante caida o percance se hacen cargo sobra, no hacen falta las dos cosas.. .
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