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Anterior 17-may-2012, 16:07   #1
alber's
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Fobia-miedo a echar deslizadera al asfalto
 
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Predeterminado Fobia-miedo a echar deslizadera al asfalto

Mu buenas.
Empezando porque soy "casi casi primerizo", 1ª vez y única "de momento"......,pues bien.
Me gustaria me dijerais como puedo quitarme esa fobia que tengo a rozar con la deslizadera,ya que vengo del custom y jamas he tenido pepino racing hasta el año pasado que me pillé una exup pa tandas.
La 1ª vez me encontré super comodo,pero iva "engarrotado" como una lapa a la moto.
Por la tarde logré "escolgarme" medio culo del asiento y la verdad que tiraba la moto mucho mejor y más rápido,con lo cual logré ir frenando "mas tarde"
Bien,despues de "descojonarme" yo mismico,el caso es que mi pata-rodilla izqda está echa migas,y tengo miedo a sacarla pa arrastrar,no vaya a hacerlo muy brusco,me dé un trancazo con el asfalto y me joda la pierna y me ostie.
Si a alguien le pasó lo mismo o parecido,ruego me diga algún trukillo para ir poco a poco hasta llegar a echar la rodilla sin problemas (aunque vaya como un tortugón)
Siempre he soñado en vivir el mundo del circuito y por fin,........a mis 36 tacos llegué.
Quiero disfrutar-no tiempo por vuelta,pero sí drle de recio al gas y estar c´modo y seguro............que coger la baja como está el cotarro es la muerte.
saludos y ráfagas desde mi abuelica exup zgz, nos vemos en los circuitos
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Anterior 17-may-2012, 16:18   #2
GabiRR
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Hola @alber's, el tocar rodilla es algo que sale solo no forzado, cuando rozas por primera vez te asustas un poco no por que sea brusco si no porque no lo esperas, el dar con la deslizadera en el asfalto es algo suave y la mismo tocho del mono desliza no es para nada brusco.
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Anterior 17-may-2012, 16:30   #3
DelValle
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Yo la primera vez que toqué rodilla fué en Jerez con una Z,y me cagué,incluso levanté la moto,pero poco a poco le fuí cogiendo el tranquillo y acabé tocando estribera.
Pensaba que las deslizaderas iban a patinar suavemente por el asfalto,y es así,pero no suenan ssssssssssss sino más bien ggrrrggrrrggrrr así que no te acojones la primera vez que toques.También tienes que sacar el cuerpo,porque aunque tú creas que has sacado medio culo,en realidad apenas te has movido un poco en el asiento.
Cuando vayas llegando a la curva y ya estés frenando tienes que empezar a sacar el culo de la moto para irte preparando y justo cuando tires la moto ve a buscar el suelo con la rodilla echando la pierna hacia abajo y hacia atrás y el brazo del exterior de la curva por encima del depósito aguanta el peso de tu cuerpo con la pierna exterior en el depósito y la puntera interior apretando la estribera.
Sobre todo tienes que ir suelto en la moto coger los manillares sin tensar los brazos y cambiar los pesos del cuerpo apoyándote en las piernas......
Si me he equivocado en algo que me corrijan jeje......
Espero haberte ayudado ,un saludo..
__________________
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Anterior 17-may-2012, 16:30   #4
MAM
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chico... a ver...

comobuen principiante tienes la intención y la obsesión de tocar rodilla y de solo tocar rodilla, y eso no es así.... mira aprovecho para contestarle a @nicalq lo que no tuve tiempo en hacer en el circuito en Albacete cuando nos conocimos, y os explico...

"el obejtivo no es que la rodilla vaya al suelo, sino que el suelo vaya a la rodilla"

todo eso viene condicionado por la postura que llevéis encima de la moto... que veo que hay algunos que intentan retorcerse de la moto que parecen culebras encima de ella... y eso no es así...

Hay un video en el post de postura de conducción que te hará ver ekl por qué de muchas cosas, que a veces, o que hacéis es estar tan echados adelante que os es imposible, a no ser que podáis sufrir del efecto pivote y encima caeros...

Relajaros encima de la moto, y descolgaros de la moto sin miedo... aprender a anclaros al depósito con la pierna que llevais por fuera de la curva, jugar con los pesos, hombros, brazos, cadera...

y cuando menos lo espereis estareis, tocando rodila...

leereis mucho en internet, y a veces hace daño lo que ponen muchos, que si así más seguro porque hay tres puntos de apoyo, que no sólo dos... que al descolgar se descomponen mejor o mejor dicho, se contrarestra mejor la centrifuga con la centripeta al variar los centros de gravedad, que todo eso es correcto, pero cuando entendáis tambien como funcionan los neumáticos y que veais que todo el esfuerzo y todo el grip, lo da un ancho de no más diámetro de una moneda de 20centimos... a lo mejor se os aclaran muchas cosas...

También piensa que eso no es llegar, y que el suelo te arranque la pierna de cuajo... poco a poco irás tumbando más paulatinamente hasta que llegará un momento en el que roces, te asustará y luego será algo normal que vayas dejando la rodilla en las rotondas de las ciudades... luego llegará n momento que lo haras con tanta decision porque ya sabes como es y controlarás la distancia que tienes repecto al suelo...

y llegaras al punto que pasaras de gastas deslizaderas un par por rodada ha que unas te aguanten medio año... porque ya lo que buscaras es que roces lo justo solo para tenerlo como referencia para que no te haga perder tiempos...

Resumen: no te obsesiones...
__________________
Acho' Maique' no salen los tiempos!!!

Mejor me abstengo de hacer comentarios que sean susceptibles de que me baneen del foro, aunque ganas me dan!

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Los siguientes 3 usuarios le han dado las gracias a MAM por este post:
Anterior 17-may-2012, 16:36   #5
qmasda
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chico... a ver...

comobuen principiante tienes la intención y la obsesión de tocar rodilla y de solo tocar rodilla, y eso no es así.... mira aprovecho para contestarle a @nicalq lo que no tuve tiempo en hacer en el circuito en Albacete cuando nos conocimos, y os explico...

"el obejtivo no es que la rodilla vaya al suelo, sino que el suelo vaya a la rodilla"

todo eso viene condicionado por la postura que llevéis encima de la moto... que veo que hay algunos que intentan retorcerse de la moto que parecen culebras encima de ella... y eso no es así...

Hay un video en el post de postura de conducción que te hará ver ekl por qué de muchas cosas, que a veces, o que hacéis es estar tan echados adelante que os es imposible, a no ser que podáis sufrir del efecto pivote y encima caeros...

Relajaros encima de la moto, y descolgaros de la moto sin miedo... aprender a anclaros al depósito con la pierna que llevais por fuera de la curva, jugar con los pesos, hombros, brazos, cadera...

y cuando menos lo espereis estareis, tocando rodila...

leereis mucho en internet, y a veces hace daño lo que ponen muchos, que si así más seguro porque hay tres puntos de apoyo, que no sólo dos... que al descolgar se descomponen mejor o mejor dicho, se contrarestra mejor la centrifuga con la centripeta al variar los centros de gravedad, que todo eso es correcto, pero cuando entendáis tambien como funcionan los neumáticos y que veais que todo el esfuerzo y todo el grip, lo da un ancho de no más diámetro de una moneda de 20centimos... a lo mejor se os aclaran muchas cosas...

También piensa que eso no es llegar, y que el suelo te arranque la pierna de cuajo... poco a poco irás tumbando más paulatinamente hasta que llegará un momento en el que roces, te asustará y luego será algo normal que vayas dejando la rodilla en las rotondas de las ciudades... luego llegará n momento que lo haras con tanta decision porque ya sabes como es y controlarás la distancia que tienes repecto al suelo...

y llegaras al punto que pasaras de gastas deslizaderas un par por rodada ha que unas te aguanten medio año... porque ya lo que buscaras es que roces lo justo solo para tenerlo como referencia para que no te haga perder tiempos...

Resumen: no te obsesiones...
Ya esta el MAM en su salsa, MENUDA PARRAFADA, gracias por la info, a ver si toco de una vez en Albacete el 20...
qmasda está desconectado   Citar y responder
Anterior 17-may-2012, 19:12   #6
Perdi42
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chico... a ver...

comobuen principiante tienes la intención y la obsesión de tocar rodilla y de solo tocar rodilla, y eso no es así.... mira aprovecho para contestarle a @nicalq lo que no tuve tiempo en hacer en el circuito en Albacete cuando nos conocimos, y os explico...

"el obejtivo no es que la rodilla vaya al suelo, sino que el suelo vaya a la rodilla"

todo eso viene condicionado por la postura que llevéis encima de la moto... que veo que hay algunos que intentan retorcerse de la moto que parecen culebras encima de ella... y eso no es así...

Hay un video en el post de postura de conducción que te hará ver ekl por qué de muchas cosas, que a veces, o que hacéis es estar tan echados adelante que os es imposible, a no ser que podáis sufrir del efecto pivote y encima caeros...

Relajaros encima de la moto, y descolgaros de la moto sin miedo... aprender a anclaros al depósito con la pierna que llevais por fuera de la curva, jugar con los pesos, hombros, brazos, cadera...

y cuando menos lo espereis estareis, tocando rodila...

leereis mucho en internet, y a veces hace daño lo que ponen muchos, que si así más seguro porque hay tres puntos de apoyo, que no sólo dos... que al descolgar se descomponen mejor o mejor dicho, se contrarestra mejor la centrifuga con la centripeta al variar los centros de gravedad, que todo eso es correcto, pero cuando entendáis tambien como funcionan los neumáticos y que veais que todo el esfuerzo y todo el grip, lo da un ancho de no más diámetro de una moneda de 20centimos... a lo mejor se os aclaran muchas cosas...

También piensa que eso no es llegar, y que el suelo te arranque la pierna de cuajo... poco a poco irás tumbando más paulatinamente hasta que llegará un momento en el que roces, te asustará y luego será algo normal que vayas dejando la rodilla en las rotondas de las ciudades... luego llegará n momento que lo haras con tanta decision porque ya sabes como es y controlarás la distancia que tienes repecto al suelo...

y llegaras al punto que pasaras de gastas deslizaderas un par por rodada ha que unas te aguanten medio año... porque ya lo que buscaras es que roces lo justo solo para tenerlo como referencia para que no te haga perder tiempos...

Resumen: no te obsesiones...
:g od

:g od
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Corre corre que ya te pillare........
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Anterior 17-may-2012, 19:50   #7
koyo
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Honda

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Hola @alber's, el tocar rodilla es algo que sale solo no forzado, cuando rozas por primera vez te asustas un poco no por que sea brusco si no porque no lo esperas, el dar con la deslizadera en el asfalto es algo suave y la mismo tocho del mono desliza no es para nada brusco.
+1

te asustas pq no te lo esperas pero no es nada brusco y como dicen hace grgrgrggrr
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koyo está desconectado   Citar y responder
Anterior 17-may-2012, 20:01   #8
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Pobre albers. Debe tener ahora mismo un cacao mental tremendo. Compañero apúntate a un curso con un buen monitor y aprenderás más en una tanda que en un año de leer posts.
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Anterior 17-may-2012, 20:35   #9
Chemito
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todo llegara Alber´s de forma natural , disfruta y no te obsesiones
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Anterior 17-may-2012, 20:55   #10
Marmore
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Yo en mi primera rodada toke con la rodilla, luego con el codo y por ultimo con los piños. La obsesion de tocar rodilla del novato... En la siguiente rodada ya tocaba sin kerer...

P.d. Disfruta, coge ritmo, prueba posturas...
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Anterior 17-may-2012, 21:23   #11
EL-CHUKY
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Yo no se xk tanta obsecion con tocar rodilla, ves gente en los circuito k por tocar rodilla solo se centran en la dichosa rodilla y dejan sin aprovechar mas de la mitad de la pista, cuando a mi k no me gusta tocar rodilla creo k tb por miedo me faltan asta pianos, no por tocar rodilla ya vas rapido, hay gente k con esa obsecion lo k hace es ir mas lenta,

Yo no toco rodilla y alguna vez k toco es sin querer, procuro k cuando mas inclinado voy meter la rodilla contra los carenados, bueno tb la verdad sea dicha soy un puto PKT un cono movil
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Anterior 17-may-2012, 21:47   #12
nicalq
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comobuen principiante tienes la intención y la obsesión de tocar rodilla y de solo tocar rodilla, y eso no es así.... mira aprovecho para contestarle a @nicalq lo que no tuve tiempo en hacer en el circuito en Albacete cuando nos conocimos, y os explico...

"el obejtivo no es que la rodilla vaya al suelo, sino que el suelo vaya a la rodilla"

todo eso viene condicionado por la postura que llevéis encima de la moto... que veo que hay algunos que intentan retorcerse de la moto que parecen culebras encima de ella... y eso no es así...

Hay un video en el post de postura de conducción que te hará ver ekl por qué de muchas cosas, que a veces, o que hacéis es estar tan echados adelante que os es imposible, a no ser que podáis sufrir del efecto pivote y encima caeros...

Relajaros encima de la moto, y descolgaros de la moto sin miedo... aprender a anclaros al depósito con la pierna que llevais por fuera de la curva, jugar con los pesos, hombros, brazos, cadera...

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También piensa que eso no es llegar, y que el suelo te arranque la pierna de cuajo... poco a poco irás tumbando más paulatinamente hasta que llegará un momento en el que roces, te asustará y luego será algo normal que vayas dejando la rodilla en las rotondas de las ciudades... luego llegará n momento que lo haras con tanta decision porque ya sabes como es y controlarás la distancia que tienes repecto al suelo...

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Ese Man!. Jaja me alegro de leerte!. Estoy mentalizando en no tener en en mente la rodilla, pero cuando vas detrás de alguien que va tocando y tienes que soltar el acelerador para no comertelo te da por pensarlo... Porque piensas inconscientemente?. Estaré haciendo algo mal?. Según leo no, si no que no ha llegado mi momento
__________________
nicalq está desconectado   Citar y responder
Anterior 17-may-2012, 21:52   #13
nitro67
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Ubicación: Lleida
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Yo la primera vez fue en carretera y es una sensacion algo estraña,ahora no las hago tocar pero cuando miras los neumaticos mios y los de otro que va tocando todo el rato con la rodilla estan exactamente iguales,ahora tumbo mas a la inglesa que se llama.
nitro67 está desconectado   Citar y responder
Anterior 17-may-2012, 22:15   #14
adatie
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Yo ahora estoy en la fase de las 2 deslizaderas por rodada(dos no pero una si) y me alegra saber que el siuiente paso según mam es estirar la vida de las deslizaderas.jeje
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