Todocircuito
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il_cisco 02-nov-2016 20:12
Cita:
Originalmente publicado por nandito (Post 639911)
Pues entonces, no te interesa, estamos casi en noviembre, para que quieres gastarte la pasta, si vas un par de veces al circuito montas y ya está...
Yo la dejó con el mixto de fibra y sólo cambio ruedas cuando voy...
La idea es ir solo en circuito y de vez en cuando de ruta, por esto busco una manera para poder salir de ruta sin cambiar el carenado y sin faro de casa

franR6bcn 05-nov-2016 00:57
Cita:
Originalmente publicado por il_cisco (Post 639538)
Recién llegado en España hice el cambio de matrícula a mi coche, ni te cuento que me tocó pasar, y como no quiero repetir creo que acabaré o dando de baja la moto o tengo que encontrar una solución que me permite de montar y desmontar el morro en la manera más sencilla posible
Que moto tienes ? yo en la R6 tenia 2 frontales , uno con los faros y lo sacaba de una pieza con los faros sujetos al frontal , y otro frontal con las tapas de faros o enmasillados , tardaba 10 minutos de reloj en hacer el cambio.

il_cisco 07-nov-2016 08:42
Cita:
Originalmente publicado por franR6bcn (Post 640721)
Que moto tienes ? yo en la R6 tenia 2 frontales , uno con los faros y lo sacaba de una pieza con los faros sujetos al frontal , y otro frontal con las tapas de faros o enmasillados , tardaba 10 minutos de reloj en hacer el cambio.
Tengo una zx10r 2004 que es como un puto puzle, cuando tenía la cbr 954 yo también le cambiaba de carenado en 5 minutos, esta pero no es tan sencilla!
Ya que de verdad son dos las motos, una la daré de baja temporal (así la monto de circuito y no la vuelvo a poner de carretera) y me queda la otra que tengo que solucionar

il_cisco 07-nov-2016 14:16
Acabo de salir da una itv, es un lío, necesitan de un informe hecho da un ingeniero más una certificación de un taller!

nandito 07-nov-2016 23:02
Joder, si que ha cambiado la cosa...
Frontal con faros de serie, y otro de circuito de quita y pon, no te queda otra...
Saludos...


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