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Anterior 12-ago-2013, 15:59   #1
duca83
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Me parece una motaza y viendo los precios que tiene quería saber qué os parece, qué fallos ha tenido.

Lo mas preocupante es por lo visto que las cajas de cambio son delicadas y se rompen, un problema gordo. Os ha pasado a alguno?
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Anterior 12-ago-2013, 17:05   #2
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A mi de momento ningún problema una gran moto
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Anterior 12-ago-2013, 18:42   #3
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Por lo menos lo que yo se del zonar es que sufren del embrague las R1 del 2008 lo que te hace joderte el cambio, y los cambios semi no ayudan mucho a su buen mantenimiento.
La copa del embrague se va a la mierda al llevar una de las pieza interior tres tetones que rompen con cierta facilidad y eso lleva a destrozar los piñones del cambio, no es que sea en todas ojo, le ha pasado a alguna.
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Anterior 12-ago-2013, 19:06   #4
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Por lo menos lo que yo se del zonar es que sufren del embrague las R1 del 2008 lo que te hace joderte el cambio, y los cambios semi no ayudan mucho a su buen mantenimiento.
La copa del embrague se va a la mierda al llevar una de las pieza interior tres tetones que rompen con cierta facilidad y eso lleva a destrozar los piñones del cambio, no es que sea en todas ojo, le ha pasado a alguna.
+1000
Yo acabo de reparar todo lo que comentas
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Anterior 12-ago-2013, 19:13   #5
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Y por cuanta pasta puede salirte una avería como esa? Menuda faena, lo siento.
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Anterior 12-ago-2013, 21:53   #6
Jsandá
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Yo cuando estaba mirandome la moto,me dijeron en el taller que se jodia el selector del cambio si montabas un semiautomatico,si no,no falla.Y otro fallo que comentaban la gente y yo ahora que la tengo lo noto,es el calor que desprende,al tener el catalizador al lado de la pierna derecha.Y no e oido,ni me a dado ningun problema
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Anterior 12-ago-2013, 22:13   #7
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Y por cuanta pasta puede salirte una avería como esa? Menuda faena, lo siento.
Pues en mi caso era la maza del antirrebote, la horqilla de eje primario(creo) y piñones 3,5 y alguno mas.... Me dieron presupuesto de 1550 haciendo un descuento.....
Al final compre una caja y un embrague de segunda y me ahorre mucha pasta, pero es una faena de las gordas....
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Anterior 12-ago-2013, 22:13   #8
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Yo he tenido una 40000 kms y sin fallos, para mi la mejor moto que he tenido!!
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Anterior 13-ago-2013, 00:25   #9
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Y las R1 2005 tambien rompen de caja, y cuantos cv reales da mas la 2008 que la 2005..
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Anterior 13-ago-2013, 07:57   #10
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Yo de los modelos de la R1 2004 al 2006 que son cuasi iguales, pequeños cambios en la 2006 respecto a la 2004 pero mismos modelos, no he escuchado que tengan fallos endémicos.
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Anterior 13-ago-2013, 10:06   #11
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Claro es que es eso, la anterior versión no sufre ese fallo como tal y es muy buena también. Pero la 07-08 es un maquinón y tiene el acelerador electrónico, admisión variable,... Y no sé en la r1 lo que se notará pero en la r6r 08 se nota que no veas.

Lo que yo he leído es que es delicado el cambio y si le pones semiautomático peor, aparte de que si le pones estriberas hay que tener cuidado por lo visto con qué marca creo.

Yo lo que dudo es que se rompan casi todas, joder que es japonesa. No son irrompibles pero esas cosas no les suele pasar.
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Anterior 13-ago-2013, 11:51   #12
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Es una motaza, con esa moto gano Carmelo Morales el campeonato de Extreme 2008 y 2009 (en el 2009 tengo dudas de si el laglisse llevaba la 2008 o la 2009) dándose de repasadas con Javi del amor siempre, Cardoso también ganó carreras con ese modelo, era la época buena de la R1 con Ben spies dando caña también en SBK.
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Editado por eruizm en 13-ago-2013 a las 11:57
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mikelmac4
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Joder, pues me acabáis de joder, estaba apunto de montar cambio semi hm a mi r1 07, y ahora me surgen dudas! Alguien que lo tenga montado sin problemas?
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Anterior 15-ago-2013, 21:37   #14
Javimr
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Yo tengo una y perfecta!!
Se rompe el selector del cambio, si no te regulan bien el cambio semiautomático,
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