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12-jun-2015, 22:44
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Vizcaya
Moto: BMW S1000RR
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Agradecimientos: 74
Le han dado las gracias 76 veces
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Subo el post por aquello de que ya ha pasado el tiempo y supongo que @ R-MEN y @ Flax ya las habréis probado a fondo. Contad please. Bueno o quien la tenga que comente si echa en falta algun extra, o que chuche le ha puesto, o si merece las suspensiones o no.....lis problemas mecanicos que ha tenido, o si hubiese preferido la Kawa...... o no.... en fin, impresiones sobre la S1000RR de 2015
Editado por DAVID_L en 12-jun-2015 a las 23:00
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12-jun-2015, 23:05
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2015
Ubicación: Madrid
Moto: APRILIA Tuono V4 1100 Factory 2021
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me interesa este post, que acabo de terminarle el rodaje a la mia
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13-jun-2015, 08:31
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2012
Ubicación: Madrid
Moto: BMW S1000RR 2015
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Cita:
Originalmente publicado por DAVID_L
Subo el post por aquello de que ya ha pasado el tiempo y supongo que @ R-MEN y @ Flax ya las habréis probado a fondo. Contad please. Bueno o quien la tenga que comente si echa en falta algun extra, o que chuche le ha puesto, o si merece las suspensiones o no.....lis problemas mecanicos que ha tenido, o si hubiese preferido la Kawa...... o no.... en fin, impresiones sobre la S1000RR de 2015
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La moto es brutal!! . Es un auténtico misil, en las rectas pasas a las demás mill sin problemas y sobre todo es facilísima de conducir, yo venía de una GSXR 750 2012 y desde el momento en que me subí a la moto me hice con ella, te hace buen piloto! Y el cambio semiautomático de subida y bajada es espectacular, es como un secuencia de coche, te quita mucho trabajo y por lo tanto bajas tiempos
A parte de lo increíble que es la moto, lo que también vale mucho la pena mucho es la copa BMW easyRace!! Increíble ambiente y cabida para todos los niveles de conducción.
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13-jun-2015, 09:53
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
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Moto: BMW S1000RR
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Cita:
Originalmente publicado por Flax
La moto es brutal!! . Es un auténtico misil, en las rectas pasas a las demás mill sin problemas y sobre todo es facilísima de conducir, yo venía de una GSXR 750 2012 y desde el momento en que me subí a la moto me hice con ella, te hace buen piloto! Y el cambio semiautomático de subida y bajada es espectacular, es como un secuencia de coche, te quita mucho trabajo y por lo tanto bajas tiempos
A parte de lo increíble que es la moto, lo que también vale mucho la pena mucho es la copa BMW easyRace!! Increíble ambiente y cabida para todos los niveles de conducción.
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Muchas gracias por tus aportes tio . A ver si alguno mas cuenta sus impresiones.
Por cierto, las suspensiones electronicas, merecen la pena? Se adaptan bien a las exigencias? , el mantenimiento de ellas tienen algo especial? O no?, y con el ABS que tal en circuito? Algun problema con el tema del control de tracción y las gomas?
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13-jun-2015, 10:09
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2012
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Moto: BMW S1000RR 2015
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Cita:
Originalmente publicado por DAVID_L
Muchas gracias por tus aportes tio . A ver si alguno mas cuenta sus impresiones.
Por cierto, las suspensiones electronicas, merecen la pena? Se adaptan bien a las exigencias? , el mantenimiento de ellas tienen algo especial? O no?, y con el ABS que tal en circuito? Algun problema con el tema del control de tracción y las gomas?
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Para mi las suspensiones electrónicas me van fenomenal, ya que soy poco de andar tocándolas y estas se regulan solas. Bastante gente en la copa corre con ellas y también están muy contentos.
El ABS en modo slick, que es el que se usa en circuito a mi me da la impresión de que se anula, nunca he notado que entre. La moto frena perfecta.
El control de tracción de la 2015 va fenomenal, no es nada intrusivo, no lo notas en ningún momento, sólo cuando ves los vídeos onboard que ves como se enciende en las salidas de las curvas.
No te lo pienses más David y píllatela, es increible
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Estos usuarios le han dado las gracias a Carlos28 por este post:
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15-jun-2015, 09:44
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
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Cita:
Originalmente publicado por ErMigueSF
me interesa este post, que acabo de terminarle el rodaje a la mia
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Joder que suerte tio!!!! pon alguna fotillo para que nos pongamos to´locos
Cita:
Originalmente publicado por Flax
Para mi las suspensiones electrónicas me van fenomenal, ya que soy poco de andar tocándolas y estas se regulan solas. Bastante gente en la copa corre con ellas y también están muy contentos.
El ABS en modo slick, que es el que se usa en circuito a mi me da la impresión de que se anula, nunca he notado que entre. La moto frena perfecta.
El control de tracción de la 2015 va fenomenal, no es nada intrusivo, no lo notas en ningún momento, sólo cuando ves los vídeos onboard que ves como se enciende en las salidas de las curvas.
No te lo pienses más David y píllatela, es increible
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Jejejejeje ando mas calienteeeee, estoy haciendo numericos a ver ......
Osea que merecen las suspensiones; pensaba que quizás para circuito no salia a cuenta, ya que hay muchas de segunda mano bien cargadas de chuches que llevan Ohlins, Bitubo.... En cuanto al cambio semiautomático, aparte de que tiene que ser una gozada algún problema mecánico, te ha fallado alguna vez, o va como la seda, lleva algún mantenimiento especial?. Gracias tio
Editado por DAVID_L en 15-jun-2015 a las 09:48
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15-jun-2015, 18:10
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2012
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Cita:
Originalmente publicado por DAVID_L
Joder que suerte tio!!!! pon alguna fotillo para que nos pongamos to´locos
Jejejejeje ando mas calienteeeee, estoy haciendo numericos a ver ......
Osea que merecen las suspensiones; pensaba que quizás para circuito no salia a cuenta, ya que hay muchas de segunda mano bien cargadas de chuches que llevan Ohlins, Bitubo.... En cuanto al cambio semiautomático, aparte de que tiene que ser una gozada algún problema mecánico, te ha fallado alguna vez, o va como la seda, lleva algún mantenimiento especial?. Gracias tio
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A mi las suspensiones me van bien, más gente en la copa BMW las llevan y están contentos también. El cambio semi perfecto, 0 problemas. Es una maravilla, para mí tal vez lo mejor de la moto. Es una gozada bajar marchas sin embrague. Es como un coche secuencial
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Estos usuarios le han dado las gracias a Carlos28 por este post:
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