Estancia en el box de los circuitos

frazar · 15-feb-2012, 13:21

Primero una cuestion tecnica, al rallenti las motos no se calientan, o mejor dicho, la bomba de aceite no llega a enviarlo a todas las piezas con la suficiente presion, asì que lo suyo es una vez calentado un poquito pegarle acelerones, sin pasarse, para que todas las piezas reciban aceite en condiciones, claro, hay quien lo hace en el box, y quien como yo saca la moto y lo hace esperando la salida.
Tema porros y demas, si yo te veo voy al organizador y hago que te eche, asì de claro, en tu casa haces lo que quieres, en pista conmigo NO.

duca83 · 15-feb-2012, 13:28

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Originalmente publicado por frazar

Primero una cuestion tecnica, al rallenti las motos no se calientan, o mejor dicho, la bomba de aceite no llega a enviarlo a todas las piezas con la suficiente presion, asì que lo suyo es una vez calentado un poquito pegarle acelerones, sin pasarse, para que todas las piezas reciban aceite en condiciones, claro, hay quien lo hace en el box, y quien como yo saca la moto y lo hace esperando la salida.
Tema porros y demas, si yo te veo voy al organizador y hago que te eche, asì de claro, en tu casa haces lo que quieres, en pista conmigo NO.

Está claro, yo como vea alguno aviso al organizador y que lo expulse, es por seguridad y todos deberíamos hacer lo mismo aunque sea desagradable ya que uno va a pasarlo bien pero hay cosas que NO pueden consentirse.

insuRRecto · 15-feb-2012, 13:33

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Originalmente publicado por frazar

Primero una cuestion tecnica, al rallenti las motos no se calientan, o mejor dicho, la bomba de aceite no llega a enviarlo a todas las piezas con la suficiente presion, asì que lo suyo es una vez calentado un poquito pegarle acelerones, sin pasarse, para que todas las piezas reciban aceite en condiciones, claro, hay quien lo hace en el box, y quien como yo saca la moto y lo hace esperando la salida.
Tema porros y demas, si yo te veo voy al organizador y hago que te eche, asì de claro, en tu casa haces lo que quieres, en pista conmigo NO.

en lo que vas del box al semáforo control de acceso a pista, yo creo que ya te llegará aceite a todos los sitios....

mi opinión, a falta de que alguién que realmente entienda (mecánico de competició, etc), es acelerón=paleto. (en motos 4t estamos hablando)

adatie · 15-feb-2012, 22:12

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Originalmente publicado por frazar

Primero una cuestion tecnica, al rallenti las motos no se calientan, o mejor dicho, la bomba de aceite no llega a enviarlo a todas las piezas con la suficiente presion, asì que lo suyo es una vez calentado un poquito pegarle acelerones, sin pasarse, para que todas las piezas reciban aceite en condiciones, claro, hay quien lo hace en el box, y quien como yo saca la moto y lo hace esperando la salida.
Tema porros y demas, si yo te veo voy al organizador y hago que te eche, asì de claro, en tu casa haces lo que quieres, en pista conmigo NO.

El aceite con el motor al ralenti te puedo asegurar que le llega mas que de sobra presión de aceite a todas las piezas del motor.No creas que por que la moto esté a 12000rpm le llega mucho mejor aceite.Esta mas que estudiado por que si no le llega engrase a cualquier parte movil del motor se agarraría.
Que tarda mas en calentarse al ralenti que pegandole acelerones,pues sí, pero menos que si te pegas una vueltecita a medio regimen.

Rogi · 16-feb-2012, 01:11

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Originalmente publicado por adatie

El aceite con el motor al ralenti te puedo asegurar que le llega mas que de sobra presión de aceite a todas las piezas del motor.No creas que por que la moto esté a 12000rpm le llega mucho mejor aceite.Esta mas que estudiado por que si no le llega engrase a cualquier parte movil del motor se agarraría.
Que tarda mas en calentarse al ralenti que pegandole acelerones,pues sí, pero menos que si te pegas una vueltecita a medio regimen.

Idem!!! Te doy toda la razón!!

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