Jimmy

Yo no soy partidario de asfaltar la escapatoria entera, pero sí los primeros 10 metros nada más salirte de la pista. Esa diferencia de asfalto te permite corregir sin riesgos una situación como la que comentas de entrar pasado de frenada: frenas fuerte, giras en el asfalto y te vuelves a incorporar con cuidado a la pista. Pero si por lo que sea alguien va con los frenos sobrecalentados o ha tenido algún problema que le impide parar la moto, una escapatoria de asfalto no le va a frenar como una de grava.

Para mí en ese sentido, Motorland es ejemplar.

Pmx3

Como dije antes en mi post, que comprar circuitos es odioso, pero claro, puestos a pedir

Hoy he estado mirando con detenimiento el racechrono, y todas las frenadas buenas las hice justo en el cartel de 200m, y en la caída lo hice después; me metí en los chinos a 70km/h y me tiré a unos 40km/h

La modificación de esa escapatoria de Almería es una inversión en seguridad. En mi opinión debería hacerse, que creo que tampoco es para tanto.

¿Cuantos de vosotros estáis a favor de que se mejore ese punto del circuito?

Gargüera

Puestos a modificar puntos de Almeria creo que hay otras partes bastantes mas importantes con riesgo de caida y donde la escapatoria es mas justa , como el caso de la 2ª ciega de derechas despues de la paella de izquierdas .
Final de recta de atras para mi gusto esta bastante bien y he probado la grava y su profundidad entrando muy colado y casi sin frenar .

De todas formas Almeria es un circuito muy seguro y con unas instalaciones y pista bastante bien mantenidas y conservadas , no hay mas que ver los pilotos que entrenan durante el invierno , gente que no se juega la vida en cualquier sitio .

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