Suko

Nos la han mandado hace un rato, Iván es la persona que está detrás del usuario @Motopoliza aquí en todocircuito:



Cada vez somos más los que disfrutamos de nuestra moto en un circuito, ya sea en rodadas, cursos o entrenamientos en asfalto o tierra. Las rodadas, cursos y entrenamientos en circuito no son sólo para profesionales, y el “aficionado” quiere disfrutar de su afición con todas las garantías de seguridad.

Para ello, se han creado distintos Seguros de Accidente en Circuito. Hablamos con Iván Garrido, el responsable de Área Deportiva de Motopoliza.com para que nos explique en qué consisten estos tipos de seguro.

Todocircuito: ¿Cuál es la utilidad de un Seguro de Accidente en Circuito?

Iván Garrido:En caso de caída en circuito, los pilotos no estamos cubiertos por la Seguridad Social. Esto quiere decir que en caso de necesitar asistencia médica, el hospital facturará al piloto el importe de la misma.

Da igual que seamos pilotos de onroad / off road, siempre protegemos nuestra seguridad previamente al impacto: cascos, protecciones, rodilleras ortopédicas, espalderas, pero ¿y después del impacto? Es aquí cuando debemos estar cubiertos en caso de caída con un seguro.

TC: ¿Cubre cualquier percance?

IG: Este tipo de seguroscubre los accidentes que tengamos los pilotos mientras rodamos en pista y dentro de circuitos cerrados y permanentes. Solamente cubren los daños propios que se hace el piloto y nunca cubrirán ni los daños que se puedan hacer otros participantes ni sus vehículos.

TC: ¿Qué modalidades de seguro existen?

IG: Dependiendo de las coberturas que elijas tenemos diferentes precios, desde 45 € al año y unas condiciones más limitadas hasta los 90 € al año con asistencia sanitaría ilimitada. Este tipo de seguros nos sirve para rodar en asfalto o tierra.

TC: ¿Cómo debe actuar el piloto en caso de accidente?

IG: Lo principal es seguir al pie de la letra los pasos que marca el protocolo de tu compañía.Antes de ir a rodar, mira los centros concertados más cercanos que haya al circuito y así ganarás tiempo en caso de necesitarlo. De igual modo, siempre tienes que llevar encima el nº de póliza. En el caso de Motopoliza te enviamos una tarjeta con el número de póliza (que es lo que te va a pedir el hospital, no valen números de socio o cualquier otra referencia) yla fecha de validez, además de tus datos y links donde leer los protocolos en caso de accidente.

Los pasos (aunque, generalmente, cada aseguradora tiene sus peculiaridades) son:

1. Llama a tu compañía e informa de lo ocurrido.
2. Dirígete a tu centro concertado para que te atiendan en todo lo que necesites.
3. Envía el parte de accidentes del circuito (te lo pedirán para demostrar que estabas rodando allí) y el parte médico que te den en el centro concertado a tu compañía. Por lo general tienes un plazo de 7 días para mandarlo.

Si sigues estos sencillos pasos minimizarás las gestiones con la compañía y podrás centrarte en lo que más importa en ese momento, tu recuperación.

TC: ¿Por qué no abundan todavía este tipo de seguros?

IG: Un seguro de accidentes en circuito tiene un precio medio en el mercado de menos de 100€. Imaginemos que tienes un accidente con resultado de operación y el coste médico asciende a 20.000€. De cara a la aseguradora, los números no salen. Pues bien, este caso se repite varias veces al año, y si a esto le sumas que pedimos un helicóptero sin ser realmente necesario o exigimos que nos vea un médico que no es del cuadro médico concertado, hace que de cara al año siguiente las primas suban o simplemente las compañías no quieran renovar.

TC: ¿En qué consiste el uso responsable del seguro? ¿Por qué es importante?

IG: Lo que tenemos que tener claro es que si tenemos un seguro de accidentes contratado la aseguradora siempre que sigamos su hoja de ruta nos va a cubrir.
El uso responsable de estos seguros por parte de todos los que somos usuarios de la moto en circuito (organizadores de eventos, pilotos y circuitos), es clave para que sigamos teniendo este producto al mejor precio y en Motopoliza.com trabajamos para que sea así, buscando y encontrando el producto adecuado a las diferentes necesidades de cada piloto, todo en un mismo sitio.

Lo más importante, como moteros, es que nos demos cuenta que estos seguros no sólo cubren a tu persona, sino a todo el colectivo. Si lo usamos de forma irresponsable, todos los demás usuarios “pagamos” con subidas de tarifa, o incluso, que las aseguradoras dejen de cubrir nuestra actividad. Nos vemos en los circuitos haciendo lo que más nos gusta.

Recuerda que puedes contratar tu seguro anual con Alliza (via Motopoliza) a través de Todocircuito.com. Más info aquí: http://www.todocircuito.com/club

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gracias por la info