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22-may-2018, 10:58
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2018
Ubicación: Madrid
Moto: DUCATI DUCATI MONSTER
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Entrar por primera vez al circuíto
Hola:
Quiero entrar por primera vez al circuíto, soy Cris, de Madrid así que buscaré rodadas en el Jarama.
Lo que quisiera preguntar es ¿absolutamente necesario hacer curso con monitor? mi idea es ir al nivel inicial.
Otra cosa, iría con mi Monster 696, pero no le quitaré matrícula ni nada, la duda está en que para entrar por primera vez no voy a llevar calentadores, sería un poco excesivo comprarmelos para una vez. ¿Alguien me puede aconsejar?
Por otro lado está el seguro.. no sé cuánto puede costar, me han comentado que unos 20 euros.
Mar de dudas
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22-may-2018, 11:19
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2015
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Hola, para ser la primera vez, seria interesante hacer el curso, (te enseñan la trazada, te dicen los errores, posicion correcta, etc...)aprenderás mucho, no se si tienes mucha experiencia en calle o si vas a ritmo rápido...
Los calentadores no son imprescindibles, una vuelta o dos "tranqui" para calentar neumáticos y a divertirse...
Saludos...
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22-may-2018, 11:19
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2013
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Hola Cris,
Hay muchas rodadas donde en el grupo de iniciados hay monitores y creo que no hay que pagar extra. Y luego hay otros cursos específicos que son un pelín mas caros.
Des de mi punto de vista creo que vale la pena hacer al menos la primera vez con monitor ya que el circuito y la calle no tienen absolutamente nada que ver... Trazada, seguridad, frenada...
Respecto al tema de los calentadores... yo tendría en cuenta lo siguiente (entre muchas otras cosas que hay escritas en algún post de por aquí)
- Neumáticos (cuales y si los que traes son idoneos)
- Presiones. En circuito siempre hay que bajar un poco mas las presiones ya que se calientan mas. Infórmate sobre tus gomas que presiones necesitarían.
Saludos!
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22-may-2018, 11:35
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
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La primera vez siempre con monitor. Te va a enseñar la trazada, cómo colocarte en la moto, cómo coger referencias... a mí me parece imprescindible.
No hay problema en llevar la moto de calle y sin calentadores (menos aun si llevas ruedas de calle), pero sí es recomendable quitar o tapar los espejos para no estar pendiente de lo que hay detrás.
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22-may-2018, 12:04
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#5
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Todocircuitero oficial
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Moto: DUCATI DUCATI MONSTER
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Bueno, parece que es lo más sensato, ir con monitor.. buscaré un nivel inicial que lleve monitor, aunque creo, que en nivel inicial poco a poco te haces con el circuíto. Gracias. Voy a ver si miro eso de los neumáticos por aquí. Gracias a todos.
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22-may-2018, 13:45
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2017
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Como te comentan los compañeros, siempre es aconsejable realizar un curso la primera vez. Si vas con amigos que estan acostumbrado a rodar también te pueden echar un cable y guiarte un poco.
Los calentadores para empezar (y para una vez) no te harán falta, calentar bien las gomas antes de apretar y listos. (Los neumáticos se calientan acelerando, frenando y tumbando progresivamente pero esto ya os lo enseñará el monitor perfectamente).
Respecto a desmontar matricula no pasa nada, es frecuente ver a gente rodar con la moto totalmente de serie. Lo que si hacen es desmontar los retrovisores para evitar la tentación de mirar a través de ellos, por el tema de evitar despistes (como te ha dicho Jimmy). Otra cosa que hay gente que también hace, es tapar el marcador de velocidad con cinta aislante para evitar mirarlo.
Editado por Busy Thunder en 22-may-2018 a las 13:48
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22-may-2018, 14:18
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Valladolid
Moto: HUSQVARNA FS 450
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Cita:
Originalmente publicado por Busy Thunder
Otra cosa que hay gente que también hace, es tapar el marcador de velocidad con cinta aislante para evitar mirarlo.
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Este es muy buen consejo también, hay gente que anda demasiado pendiente de la velocidad, o les intimida porque creen que van demasiado rápido, y es algo totalmente intrascendente. Con poder ver revoluciones (y tampoco hace falta quedarse mirando) y temperatura de agua, que no es el caso de una 696, vale.
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22-may-2018, 14:38
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2017
Ubicación: Madrid
Moto: PIAGGIO x7 300ie
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Yo creo que con un curso te disipan todas las dudas de una forma segura, además que si no conoces la trazada, o te la enseña alguien que te vaya esperando o creo que vas a estar perdida, yo por lo menos para trazar le Mans, protago y Monza necesité cuatro tandas, y siempre me pasa alguien para darme una lección de humildad 😂😂😂 Te recomiendo que te apuntes con Manuvi, yo lo hice y salí encantado.
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22-may-2018, 15:16
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#9
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Todocircuitero oficial
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No hay mucho más que decir, te lo han dicho los compis todo...
Hacer curso
Seguro 20 euros
Calentadores no te preocupes
Neumáticos tendrás que mirar las presiones pero con unos normales te vale
Matricula no hay problema
Espejos los pliegas y ya esta. Si los llevas que tampoco pasa nada solo que no vayas mirando atrás, solo delante.
Y ahora te doy fecha y todo... 17 Junio @ Manuvi creo que no te arrepentirás.
PD: El curso vale más pasta y puedes llegar a pensar "si voy a ir tranquila para qué..." pero realmente creo que la primera vez merece mucho la pena, te lo hemos dicho todos e insisto en ello
Ya nos contarás!!
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22-may-2018, 19:27
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2013
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI ZX10R 2010
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Cita:
Originalmente publicado por ducata15
Hola:
Quiero entrar por primera vez al circuíto, soy Cris, de Madrid así que buscaré rodadas en el Jarama.
Lo que quisiera preguntar es ¿absolutamente necesario hacer curso con monitor? mi idea es ir al nivel inicial.
Otra cosa, iría con mi Monster 696, pero no le quitaré matrícula ni nada, la duda está en que para entrar por primera vez no voy a llevar calentadores, sería un poco excesivo comprarmelos para una vez. ¿Alguien me puede aconsejar?
Por otro lado está el seguro.. no sé cuánto puede costar, me han comentado que unos 20 euros.
Mar de dudas
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Hola,
En primer lugar bienvenido al mundo circuito ! Y en lo segundo pasa de calentadores porque lo mas seguro que cuando llegues a la segunda curva ya estaran las ruedas frias ( de verdad ) yo que tu miraria la opcion curso ! Por ejemplo con @ Manuvi te sale muy muy bien de precio por 50€ mas de lo que cuesta la rodada tienes a un monitor 4 tandas explicandote cositas interesantes como te han comentado postura, trazada, suspensiones si te interesa, y te dara una charla que ganaras en seguridad 100%. Despues de 4 tandas tienes otras 2 tandas libres donde aplicaras lo aprenedido
el 17 junio hay una rodada 110€ la rodada 50€ el curso y 20€ el seguro
yo que tu por 50€ no me lo pensaba y tienes diversion asegurada !
Editado por JanRabit en 22-may-2018 a las 19:30
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23-may-2018, 02:41
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2016
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI ZX6R
Posts: 94
Agradecimientos: 1
Le han dado las gracias 5 veces
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La primera vez que entré a circuito (tambien fue en el jarama) pagué un curso (no dire el nombre del organizador para evitar conflictos) con la idea de tener a alguien que me explicara y me guiara un poco por que esta mas que claro que es totalmente diferente a rodar en la calle, y siento que fue una verdadera estafa, entre tanda y tanda solo se dedicaban a ponernos videos de youtube y repetir todo lo que decian en los videos (aclaro, de estos videos que te aparecen si buscas „consejos circuito“ o „entrar a circuito por primera vez“ vamos, los mismos que podemos ver en casa) el monitor se deficaba a rodar mientras todos intentabamos pillarlo como locos, sin marcar referencias, sin señalar posturas ni nada, y como si fuera poco, una de las tandas decidio no salir por que „se sentia cansado“ dejando a todo el grupo sin rodar. Vamos, una tomadura de pelo en toda regla. Para la siguiente rodada entré libre en iniciados y me hice con la rueda de los que iban mejor que yo y aprendi mas alli que en el „curso de pilotaje“.
Con todo esto voy a que si haces el curso intentes hacerlo que aquellos que tengan buenas referencias y que te puedan aportar algo de verdad y no se dediquen a sacarte los cuartos.
Por cierto, fui con la moto de serie, neumaticos de calle y sin calentadores, y ningun problema.
Un saludo ✌🏻
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23-may-2018, 02:42
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2016
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI ZX6R
Posts: 94
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Le han dado las gracias 5 veces
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Perdon por el tocho 😬
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23-may-2018, 12:36
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2016
Ubicación: Asturias
Moto: KAWASAKI Ninja ZX6R 636
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Buenos días Ducata15.
Este es mi tercer año en circuitos. El primer año no solo hice un curso si no que realice varios. Personalmente me han servido de gran ayuda y he de agradecer al equipo de MieresRacing, SportMCYL y KRT, no solo por enseñarme a ir rápido, si no por pilotar seguro para mí y restos de compañeros que realizamos tandas.
Existen muchos organizadores que te graban en vídeo. Cuando ves los vídeos te sorprendente lo equivocado que estabas. ¡Piensas que vas como un avanzado y cuando ves los vídeos, DIOS MIO!
Sin duda lo recomiendo.
Saludos.
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