Jimmy

Con permiso, aprovecho un poco este post. Siempre he leído, como dice crivicom, que se debe entrar frenando hasta el ápice para pasar a abrir gas (usar el gas casi como un interruptor on-off). Mi duda es, ¿hay algún truco para empezar a coger confianza para entrar con el freno cogido hasta el ápice? En el papel está claro, pero una vez en la pista siempre se me encoge la mano (por no decir otra cosa ) y acabo frenando antes para soltar los frenos antes de entrar en la curva.

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Molina

Jimmy frenar hasta el ápice es como cuando crees que entras pasado, que ya no entras en la curva y entras acojonado. pero tocando el freno suavemente para intentar librar y no salirte de la pista. Pues es lo mismo, intenta frenar más tarde y veras como lo tienes que hacer si o si jejejej. Cuidado con el freno cuando vas tumbado que hay que tocarlo muy suave.
Saludos!

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frazar

uff, lo de frenar hasta el apice......ojito, que la rueda delantera se va rapido, prefiero, por seguridad, frenar recto y dejar correr la moto lo maximo posible para abrir cuanto antes, luego, claro, hay curvas y curvas

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Si lo que quieres decir no es mejor que el silencio......CALLAAAA!!!!

BrainBT

frenar hasta el ápice, aunque no lo parezca, te da una carga de grip extra, siempre que no sobrepases el punto "crítico". Ese punto crítico es una mezcla de equilibrio de fuerzas tangenciales, cinéticas, centrífugas, y otras tantas variables, que bien aplicadas producen una manera segura de hacerlo. Es como un diamante. Es lo más duro del mundo, pero tiene un punto crítico por el que se rompe como un simple trozo de cristal.

yo siempre pongo el mismo ejemplo. arrastra tu zapatilla por el suelo. luego arrastrala mientras haces fuerza en el suelo. y luego saca tu conclusión de donde hay más grip.