Hola a todos.
Tras lo sucedido ayer en Sepang, pero sobre todo con lo que se ha desatado después, no me ha quedado otro remedio, como quien dice, que escribir este editorial. No pensaba hacerlo, pero esta mañana, sin esperarlo, me ha brotado de dentro, y así, tal cual, lo he llevado hasta este texto. Hablaremos también de ello en la radio esta semana, pero poco: Hay otros asuntos mucho más importantes para el interés del motorista y el apasionado de las carreras, y esos son los que centran mi atención, como el carrerón que hizo Dani ayer. ¡Inconmensurable!
Espero que os resulte interesante.
Muchas gracias.
¡ENHORABUENA, DANI!
Me decía ayer mi compañero José María que incluso esa guerra psicológica, y tradicional desde hace décadas, con la que algunos pilotos hacen, y hacían, su puesta en escena durante los días previos a la siguiente carrera le parece impropio de la ética deportiva. Después, al colgar el teléfono, caí en la cuenta de que pienso y siento exactamente igual que él; y recordé entonces que por eso, sobre todo por eso, Sete Gibernau -aparte de algún piloto más- representa mi verdadera referencia, mi ídolo, en el campo ético de las carreras… Quizá por ello, quién sabe, “únicamente” consiguió ser subcampeón del Mundo de MotoGP. Así es que, viviendo las carreras desde esa perspectiva, ¡qué puedo decir en un lunes como el de hoy! Pues que es un lunes triste, muy triste para el que firma.
Triste por ver el comienzo de la semana convertido en un debate internacional (particularmente intenso aquí) idéntico al que se prepara cada lunes después del penalti injusto o del fuera de juego inexistente, de la patada alevosa o del insulto lanzado sobre el césped y leído en los labios a cámara lenta.
Poco a poco, el Continental Circus de antaño, con su bohemio romanticismo, se va convirtiendo en una seña anacrónica y excéntrica, un recuerdo de ilusa fantasía que se esfuma cuando se contempla a través del prisma gratuito y superficial, fácil e irresistible del morbo callejero, de la discusión de taberna o de las voces airadas junto a la máquina del café, que seguramente estarán protagonizando buena parte de las reuniones coloquiales en un lunes tan particular como el de hoy. Pero, para un servidor, todo esto va más allá de la mera polvareda, llevándome a presentir que la ventolera que se ha levantado, y que se seguirá levantando durante los próximos días, no puede hacer otra cosa sino barrer una simbólica cultura de la moto que a duras penas se mantiene con vida en escasos reductos de este país. Este tifón venido desde el extremo asiático representa un empujón más, por si no hubiera ya bastantes, para que el año que viene, por ejemplo, volvamos a ver otra vez desiertos y desolados nuestros circuitos -tanto Jerez como Motorland- durante el paso del Mundial de SBK; y para que los pilotos y los equipos de otros campeonatos nacionales se sientan huérfanos e ignorados cuando lo dan todo y se juegan mucho, incluso la vida, en cada carrera; para que sientan un espaldarazo más de ese público que vuelca ahora su atención sobre la que probablemente sea la polémica más mediática y golosa de la historia del motociclismo, un público que esperan con anhelo y que no llega, plantando otro desaire más ante sus ilusiones, haciendo mella en su vital entusiasmo, en sus terribles ganas de competir en cada carrera y en su bendita pasión por el motociclismo.
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¡Enhorabuena, Dani! ¡Fantástica carrera!
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