ck7

Me gustaria abrir este hilo para, mas que poner información ( que también), debatir sobre lo que vaya aconteciendo este invierno y desde ya hasta el comienzo de la temporada 2012.


De momento, y como ya ha reflejado el gran jefe Suko, han comenzado los test de Cheste, el lunes con la categoria de Moto3 y Moto2 y hoy y mañana con las Motogp. Precisamente ya hemos podido ver y oir rugir las 1000 cc y las novedosas CRT.

Y podemos afirmar que el camino para estas últimas va a ser largo ..... de momento, es solo una toma de contacto, pero estan demasiado lejos en tiempos de las 1000 cc oficiales.

Mas cosas interesantes se han visto en estos test, como el chasis doble viga ( se cumplió definitivamente la traición a la historia de Ducati) de las motos de Borgo Panigale, a Bradl subido en una Honda, a Pedrosa marcando el mejor tiempo .... y Bautista sin definirse!!!

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El mineralismo va a llegaaaarrrr ........ cojones ya!!!

ck7

Álvaro Bautista no sigue en Suzuki, y parece que está hecho con el Team Gresini:


http://www.todocircuito.com/noticias...r-gresini.html

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Así estaban las cosas a las 12,30 en Valencia:

Pos Rider Team Fastest lap Prev. Gap Lead. Gap Laps

1 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 1:31.807 - - 12
2 Casey Stoner Repsol Honda Team 1:31.968 +0.161 +0.393 16
3 Ben Spies Yamaha Factory Racing 1:32.530 +0.562 +0.955 24
4 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 1:33.433 +0.903 +1.858 19
5 Hector Barbera Pramac Racing Team 1:33.648 +0.215 +2.073 23
6 Andrea Dovizioso Monster Yamaha Tech3 1:33.726 +0.078 +2.151 23
7 Valentino Rossi Ducati Team 1:33.788 +0.062 +2.213 14
8 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 1:34.042 +0.254 +2.467 37
9 Stefan Bradl LCR Honda MotoGP 1:34.616 +0.574 +3.041 17
10 Alvaro Bautista San Carlo Honda Gresini 1:34.682 +0.066 +3.107 15
11 Franco Battaini Ducati Team 1:34.840 +0.158 +3.265 33
12 Carmelo Morales TeamLaglisse 1:37.376 +2.536 +5.801 18
13 Ivan Silva BQR Inmotec 1:38.131 +0.755 +6.556 15
14 Federico Sandi Grillini Team 1:39.702 +1.571 +8.127 11

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ck7

Según se comenta la moto que ha probado Álvaro es la 800 ( no se si la de Aoyama o la de Simoncelli) y hasta las pruebas de Febrero no disfrutará de la 1000.

Pero saber que será practicamente oficial es un gran paso para el talaverano.

Rossi con problemas en el tren trasero y Honda dominando. Han empezado con los deberes hechos. Lástima no tener en estos entrenos a Lorenzo, quizá marque un retraso en Yamaha, aunque Spies esta defendiendo bien el nombre de la marca de los diapasones.

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A lo confirmado de Bautista con Gresini se suma los siguientes rumores casi confirmadisimos:
De Puniet con Suzuki;
Bradl con Cecchinello;
Tito Rabat con Pons en Moto2;
Elias con Aspar Moto2.

Ademas, Kenan Sufloglou deja Moto2 y se va a SSp con Kawasaki y James Ellison regresa al Mundial de la mano de Paul Bird con una CRT y un equipo netamente inglés.

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Fire_

Me llama la atencion lo de Bradl. Se suponia que este año no subia a MotoGP porque su equipo no tenia pelas ni sponsors suficientes para una MotoGP, subira con Cechinelo y nos privara de las batallas con Marquez el año que viene? Espero que no ;-P

CONRRAX

Respecto al tema de la velocidad...una galleta a 300km/h no debe ser muy diferente a la de 350km/h, son las dos ostias comio panes

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pollo

+1

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Fire_

Las consecuencias si que se notaran algo, no mucho pero algo si. Y sobretodo es que pillar esas velocidades es frenar luego, que no tiene que ser facil. De todas formas mas que limitar la velocidad, tendran que limitar ciertas ayudas electronicas que ayudan a entrar en la recta a mas velocidad y gracias a eso se llegan tb a esas velocidades en recta ;-P

ck7

Siguen los movimientos en la configuración de los equipos:

El Team Pons será el formado por Tito Rabat, Pol Espargaró y Axel Pons en Moto2.

Fuente: Motogp.com

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Por otra parte A. West llega a Motogp con una CRT del Speed Master.

S. Bradl suena muy fuerte para hacerse con la máquina del LCR Honda de Cecchinello.

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Más datos, Nico Terol ya está rodando de nuevo en Cheste con su nueva Moto2 y Toni Elias parece con pie y medio en Moto2 de nuevo con Gresini, con quien estará rodanddo estos 3 dias en el circuito valenciano.

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Fire_

Buen equipo el que esta haciendo Pons, pero sin un buen apoyo mecanico veremos que consigue, este año Aleix me ha defraudado un poco. Y Pol se suponia que se quedaba con su equipo y mira, al final ha cambiado.

Y a ver donde acaba Elias, que no lo tengo nada claro, eso si, si acaba en Moto2 va a ser un campeonato muy muy competido, mas aun si no pasa Bradl a MotoGP, aunque creo que si pasara con LCR ;-P

ck7

Voy a comentar un argumento más a tener en cuenta.

Resulta que he leido varias veces y se dice que un leñazo a 300 o a 350 km/h es casi lo mismo en consecuencias. Puede ser.

Pero si nos ponemos a pensar realmente, ¿ cuantos de nosotros ha llegado ni siquiera cerca de esas velocidades en moto?. Los que hayan probado la velocidad punta en sus máquinas (preferentemente en circuito .... 8-) ) y les llegue el momento de frenar y levantarse la fuerza que hay que hacer solo por el impacto del aire sabrán a que me refiero. Aún recuerdo como algunos pilotos del antiguo 500 cc se quejaban de lo que era ese momento. Y no solo una vez, sino durante varias veces por vuelta durante 45-50 minutos que dura una carrera. El agotamiento muscular se acentuará y por tanto las condiciones físicas optimas también. La tensión psicológica de saberse a esa velocidad tambien influye.

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