Es que sigo pensando que estás buscando la solución equivocada al problema de la temperatura. Si lo que quieres es no tener problemas con el motor a más de 100º, pon anticongelante, que tiene el punto de ebullición más alto. Si lo que quieres es bajar la temperatura, necesitas un líquido con más calor específico (agua, Bradol Zero) y un sistema de refrigeración que haga que el motor trabaje siempre a la temperatura adecuada. Un radiador supletorio no me parece una inversión exagerada, no requiere un mantenimiento extra más allá de tener que echar algo más de líquido al cambiar el refrigerante, y ayuda a que el motor funcione en su temperatura óptima (más fiabilidad y sin pérdidas de potencia).
Si quieres mantener únicamente el radiador de serie, pon un interruptor manual para los ventiladores, pero no hay líquido en el mercado que compense ni de lejos más superficie de enfriamiento y más volumen de líquido en movimiento.
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