Bueno, os cuento lo que ha sido este finde pasado. La verdad es que ha sido un finde "corto".
Me llegaron las fibras el Jueves. Fiorelli se las llevó en Jerez para arreglarle bien las grietas de la caída de Albacete y pintarla un poco para adecentarla.
El jueves a las 23.00 estábamos aún así:
Pero tras un par de horillas de curro entre unas cosas y otras... finiquitá!! (lo de la columna es de una vecina eh, no le pego bocaos de los nervios ni nada parecido
) :
No pude ir a los libres del viernes. Imposible por trabajo. Pero la verdad es que, siendo Albacete, tampoco me preocupaba.
Llegué allí el viernes a las 19.30 más o menos. Justito para verificar la moto y dejarla ya en el box, una cosa menos para el sábado, así estaría menos nervioso y con más tiempo.
No llevamos muchos bártulos, viendo los boxes parecía que ibamos a una rodada pero... tenemos lo que necesitamos y nos sobra con ello!
Nos reencontramos con toda la gente con la que compartimos box y finde, que es la mejor parte de esto de las carreras, y a cenar y a dormir.
Sábado. Desayuno full y al circuito. Que ganas!!!!
Primer crono, como estoy "frio" y no he tocado la moto desde Jerez... decido salir con gomas muy usadas simplemente a coger sensaciones de nuevo y calentar el cuerpo y la mente. Efectivamente, estaba muy muy muy frio y hacer la cabeza a la velocidad de la moto no es cosa de una vuelta, así que hago la tanda entera y ya e voy aclimatado. Marco un 1.38.8 que no me dice nada, ni bueno ni malo, en el crono dos es donde habrá que apretar y soy consciente de que es normal sentirme incómodo en una primera tanda, asi que no me pongo nervioso.
Segundo crono, ahora si, gomas nuevas y a darle.
Ya me encuentro bien, aún hay puntos donde con más vueltas podría apretar mas pero marco un 1.37.028 y en una vuelta veo que vengo para 36 pero me molesta un piloto... suficiente, veo que tengo buen ritmo, que voy rápido y que previsiblemente, con cada vuelta, iré a mejor. Me meto a box y... acabamos los qualys con la POLE DE LA COPA!! Primero en mi categoría y 12 de la general, cuarta línea, de 31 pilotos, nada mal para el nivelazo que hay en el CIV, justo detrás de Lucas de Ulacia y de Paco Morales.
(No se si saldrán torcidas, perdón por el giro de cuello en caso afirmativo)
Trabajo hecho, buenas sensaciones y pole, más no podemos pedir!! Todo sale a pedir de boca y tengo unas ganas enormes de la carrera y de resarcirme de aquel debut bonito pero a la vez amargo.
Domingo, desayuno, y corriendo a hacer el warmup.
Es prontisimo (9:30am), hace frío y yo salgo con un Pirelli SC0 trasero, que no se lleva nada bien con las temperaturas bajas. La intención es nada más activar un poco la circulación, dar un par de vueltas y probar una trazada distinta en un punto del circuito.
Doy creo que 4 vueltas y me meto ya al box.
13.00, se abre el pitlane y salimos escopetaos para colocarnos en parrilla y formar.
Vuelta de formación y nos colocamos frente al semáforo.
3...2...1...
Se apaga y salgo cojonudamente. La moto se levanta, pero no me obliga a cortar gas, avanzo y adelanto creo que a 4 pilotos.
Llego a la primera curva, Santiño y Paco por mi izquierda... y yo que no quiero fregaos les intento dejar el espacio posible para que se coloquen delante y se forme la serpiente de pilotos. Se pelean entre ellos, Santiño adelanta a Paco en la penúltima curva arriesgando mucho y se coloca delante. Yo decido ponerme detrás de Paco, no le conozco pero intuyo que tiene ritmo, es muy agresivo y seguro que en carrera es también muy rápido. Decidí ponerle coco al asunto, podía ser una buena rueda que me llevase en buenos ritmos durante la carrera.
Vuelta dos, pasamos por meta, no estábamos rodando excesivamente rápidos, 1.38.0, las gomas aún no están en temperatura (no dejan generadores para los calentadores en parrilla) y aun así estamos abriendo hueco con el piloto que va tras de mí y más aún con el segundo clasificado de la copa. La cosa iba bien.
Se cae Santiño en la curva rápida después de la recta de atrás. Pierdo unos metrillos con Paco Morales por quedarme mirando a Edu (compañero de box, 10 de persona, y yo que aún conservo un poco el instinto tandero... no pude evitarlo) pero se los recupero en las 3 curvas siguientes.
Empieza la vuelta 3, frenada de meta, me tiro a la primera curva y... la moto da un golpe de gas sola en pleno ápice. No me lo podía creer, LO MISMO QUE EN JEREZ!!
Pensé... bueno, pues llevo el pie sujetando el pedal del cambio para que no vibre y no me active el blipper... aunque pierda algo de tiempo por vuelta... y así lo hago, llego al garrote con el pedal sujeto con el pie y... en plena curva, la moto me da 6 o 7 golpes de gas seguidos. Estaba claro que, al menos en esta ocasión... no era problema del pedal. Me lo sigue haciendo y viendo que quedaban 13 vueltas, que eso era inconducible y más aún en albacete con curvas de segunda y tercera... decido en la recta de atrás levantar la mano y apartarme para dejar pasar a todos los pilotos y no ocasionar peligro.
Me meto a box y se acaba una carrera que pintaba preciosa, cuyo finde habia ido genial y en la que me encontraba físicamente como nunca. La recompensa iba a ser mayúscula, con el podio casi al alcance de la mano si no metíamos la pata...
Y bueno... aunque es una foto que me duele un poco ver... creo que define mucho lo que sentí en ese momento.
Y es que aquí no está mi futuro, ni nos jugamos nada, es más, nos pulimos el dinero que ganamos (yo, al menos). Pero lo vivo intensamente, y yo personalmente... no me podía creer que estuviera teniendo esa mala suerte. Pero supongo que esto es lo que pasa cuando vives algo con pasión, que las alegrias son enormes, y las decepciones... también.
Ya estamos trabajando en solucionarlo, previsiblemente se ha vuelto loca la centralita del blipper, pondremos nuevo y buscaremos una rodada para probar. Os iré contando.
Lo que está claro es que Albacete no es precisamente nuestro circuito "talismán"
Gracias a todos por el apoyo y los patrocinadores por su ayuda. Sois vitales en esto y lo hacéis mucho más bonito!!
Y nada respecto a los ánimos, yo soy pico y pala, pico y pala, pico y pala. Nadie sabe si la racha de mala suerte se ha terminado o no. Pero lo que está claro es que seguiré intentándolo dando el 100% de mi en cada carrera. Si algo no nos puede quitar la mala suerte, son las ganas!!
Modo híbrido
