A ver por partes.
Las fibras son imprescindibles por que tener un pequeño arrastron con las originales no es ningun chiste
Lo de los latiguillos mas de lo mismo, fundamental cambiarlos aunque el trasero te lo puedes ahorrar y guardas ese dinero para una buena bomba de freno.
Gomas, mira el post de brigada y echate unas gomas buenas para circuito lo vas a agradecer.
El piñon con un diente menos biene muy bien y no es necesario cambiar el kit de transmision.
En cuanto lo del aceite pues no se yo uso castrol si te sirve de algo pero vamos que sin ningun motivo, me lo recomendo Roberntos y hasta hoy.
Espero que te sirva.
Modo de árbol