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11-dic-2017, 07:14
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#15
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Valladolid
Moto: HUSQVARNA FS 450
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Pues a mí la K5 me chirría, ¿centralita de la 750? ¿Para qué? Los 119 CV a la rueda me los creo bastante poco salvo que tenga el motor apretado (o el banco sea bastante fantasioso)
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11-dic-2017, 10:46
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#16
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2013
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Yo compraria la k5 sin dudarlo no tienes que hacerla nada mas que echarla gasolina
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11-dic-2017, 12:50
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#17
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2017
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que que parecen muchos caballos eso?? a cuanto equivaldria en caballos al motor?
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13-dic-2017, 09:33
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#18
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2017
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🤔🤔
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13-dic-2017, 10:05
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#19
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por Novatin
que que parecen muchos caballos eso?? a cuanto equivaldria en caballos al motor?
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No debería entrar yo aquí porque una de las motos que se ponen a votación es la mía pero bueno, respondiendo a tu pregunta y por lo que he leído de la potencia al embrague a la potencia a la rueda hay una diferencia de mas o menos un 8 por ciento.
Te dejo también un par de vídeos de cuando la metimos en el banco de potencia y si, la potencia es real, yo no tengo porque inventarme nada. 
https://www.youtube.com/watch?v=yb5uzsCjEtw
https://www.youtube.com/watch?v=ss_dHNc8fs4
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13-dic-2017, 10:55
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#20
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Valladolid
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Cita:
Originalmente publicado por Diablo
Te dejo también un par de vídeos de cuando la metimos en el banco de potencia y si, la potencia es real, yo no tengo porque inventarme nada. |
Yo personalmente no me refería a que te inventaras nada. Como ya dije, para que una GSXR K5 dé casi 120 CV a la rueda, o el motor está apretado, o el banco es optimista.
Para muestra un botón:
Cita:
Os dejo aqui una R6R 09, con culata hecha full, kit yec casquillos cigueñal, junta culata yec, arboles de levas yec, rotor yec, centralita yec, linea completa leovince titanio. Este motor se abre cada 3 carreras, con sus respectivos entrenos entre medias.
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13-dic-2017, 16:12
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#21
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por Jimmy
Yo personalmente no me refería a que te inventaras nada. Como ya dije, para que una GSXR K5 dé casi 120 CV a la rueda, o el motor está apretado, o el banco es optimista.
Para muestra un botón:
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Tienes razón, la moto tiene la culata hecha pero se me ha pasado ponerlo en el anuncio, no lo decía por ti, lo digo en general porque mas de uno ya me ha preguntado y me tienen un poco hasta los webs  
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