Dapol

Bueno con la llegada de los nuevos motores de moto2 de la mano de triumph y de lo bien que se habla de ellos, yo entiendo que ahora todos los componentes en cuanto a ciclo se refieren será opción de cada equipo el poner componentes ohlins,Wp, brembo o de lo que cada equipo decida montar en sus motos no? Por qué tal como van montadas en las motos prototipo con frenos como los que aparecen en estas fotos a mi entender se quedarán muy lejos de los tiempos actuales en los diferentes circuitos del mundial. Por tanto dejo la pregunta a los entendidos del tema a ver si pueden aclarar esta duda, siendo así tal como están en las fotos veremos en los próximos días en los test de jerez unos tiempos de pena creo yo.









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NEUMATICOS DE OCASION
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el josema

En la moto de las fotos lo unico que se utilizara en el mundial sera la base del motor porque seguramente ni es el definitivo. En algun ``sitio´´ lo tienen que montar para enseñarlo, es como si presentan el antiguo motor de moto2 montado en una cbr 600 rr.

Jimmy

Los "prototipos" son Daytonas con el motor de carreras, simplemente.

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nandito

Hola, seguro, la prueba es solo del motor...
Kalex, sutter, speed up etc. pondrán chasis, basculantes y componentes a la altura de las circunstancias.
Hasta donde yo se, el antiguo motor honda, se preparaba, se precintada y se sorteaba cada tres carreras entre los equipos, y se hacia aquí en Alcañiz...no se si ahora se hará en otro sitio, pero los fabricantes del prototipo dentro de la normativa pondrán chuches hasta arriba...
Saludos...

Jimmy

La empresa es Externpro y va a seguir ocupándose de los motores Triumph de Moto2

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Eddie

Claro, ahora los equipos “meten” el nuevo motor en sus motos: Kalex, Ktm, Tech3...