Fity1000

Pues estoy iniciándome en el mundo del circuito y tengo muchas dudas dejo aquí algunas a ver si me podéis ayudar :

Que se consigue cambiando unos semimanillares de serie x otros u que recomendais?

Exactamente lo mismo con la tija ?

Pasos de cadena de 520 a 530 y cuál es mejor ?

A que os referís con los cartuchos de.suspension . Es lo mismo que los muelles o es otra cosa ?

Y donde buscáis el material para poder comprarlo?

Cualquier otra cosa que penséis que pueda ser de mi interés lo aceptaré como conocimiento y muchas gracias antemano
Vsss y gas mucho gas

Jimmy

Por partes:

Cambiar los semis tiene dos ventajas: Los semis de carreras suelen ser más fáciles de regular (los de serie suelen tener tetones para mantenerlos en una posición fija). Además, son fácilmente desmontables para cambiar el tubo en caso de caída.

La tija suele ser para montar una con offset regulable, pero es bastante raro cambiar tijas (salvo que se doblen de alguna caída).

El paso 520 es más estrecho y ligero. Se suele montar en circuito porque reduce la pérdida de potencia en la transmisión, aunque dura menos que el 530.

Los cartuchos son los componentes internos de la horquilla.

Material, o de segunda mano en las típicas web o en el foro, o nuevo en cualquiera de las tiendas que puedes ver anunciándose en el foro.

Y lo más interesante cuando se pasa a circuito es seguramente asegurarse de que las suspensiones están bien mantenidas, que normalmente se dejan olvidadas.

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Fity1000

Muchísimas gracias x la información lo del la.cadena como se sabe si es 520 530 xq no coincide con ninguna medida milimétrica no ? Donde tengo que medir o mirar con un pie de rei imagino

Jimmy

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