entonces a ver si lo pillo.
el sensor, que lee digamos el disco ranurado tipico para el control de tracción, tiene la centralita asignados unos valores para que cuando la llanta delantera gire a X rpms, la trasera tiene que girar a Y rpms, y supongo que si se cambia el diámetro estos valores cambian y el control no actúa todo lo bien que debería.
de todas formas no veo por que no se podría simplemente medir uno mismo el diámetro de las ruedase introducirlo uno mismo en el marcador igual que pones la hora o programas un marcador de bicicleta
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