Originalmente publicado por Queipo71 (Post 360809)

Para bajar de 2'00 si necesitas cositas para la moto y conocer los trucos del circuito(que los tiene eh),y rodar y rodar y rodar,
Pero para hacer 2'00 no hay que ser un súper piloto.

Originalmente publicado por Daedalus (Post 361943)

Lo mejor para un nivel medio-iniciación, creo yo, es un Dunlop Sportsmart. Yo llevo GP Racer, pero mi compi de rodadas monta el sportsmart trasero con un GP Racer M delante y hace 1,56 en Jerez... Y le aguanta rodada y media y luego le queda bastante para hacer otros 800 km por carretera.

Originalmente publicado por Gargüera (Post 359813)

Para darte mas referencias :
Hace años yo rode detras de un tipo con una fazer en 2.00 y lo mejor fue las gomas que montaba , Bridgestone BT020 , el limite de cada cosa esta bastante mas lejos de lo que nosotros pensamos , no lo olvides .
El mayor lastre que tienen las motos de serie es el que va encima :parto

Originalmente publicado por victor cordoba (Post 361050)

@queipo71 no no ...llevo sin rodar un año roto2....y hombre, el tema de los tiempos, bajo mi experiencia de años, tengo claro que la peña se quita segundos y corre que te cagas fuera de pista :parto

de todas formas, sigo diciendo, que el tema lo estamos desviando :rolleyes:...el ejemplo es de un chaval que va con 600 de serie y con michelin power 2ct y rueda casi nuevo en 2:15...y creo que ese tiempo es bueno en esas condiciones :birras

...aparte de que si analizas una rodada cualquiera donde ruedan 3 niveles, unas 105 personas-pilotos, ¿cuantos hacen o bajan del 2:00 en jerez?...incluso en rápidos muchos que se meten no bajan ni de 2:03...muchos!!!:leche....creo que es un buen tiempo para nosotros los aficionados...y mas viendo comentarios de pilotos de regional con mucha experiencia, con muy buenas manos, unos putos crack! Que entran la primera vez a rodar y hacen 58 ...por favor! ...no jodamos a los mas nóveles el cerebro, que rodar en torno a los 2:10 en jerez ya es un buen tiempo :birras

sigo diciendo que es mi opinión particular de lo vivido y visto en el circuito de jerez, la cual respeto las opiniones de todo el mundo porque la verdad absoluta no la tiene nadie :x

Originalmente publicado por victor cordoba (Post 361050)

@Queipo71 no no ...llevo sin rodar un año roto2....y hombre, el tema de los tiempos, bajo mi experiencia de años, tengo claro que la peña se quita segundos y corre que te cagas fuera de pista :parto

De todas formas, sigo diciendo, que el tema lo estamos desviando :rolleyes:...el ejemplo es de un chaval que va con 600 de serie y con Michelin Power 2ct y rueda casi nuevo en 2:15...y creo que ese tiempo es bueno en esas condiciones :birras

...aparte de que si analizas una rodada cualquiera donde ruedan 3 niveles, unas 105 personas-pilotos, ¿cuantos hacen o bajan del 2:00 en Jerez?...incluso en rápidos muchos que se meten no bajan ni de 2:03...muchos!!!:leche....creo que es un buen tiempo para nosotros los aficionados...y mas viendo comentarios de pilotos de regional con mucha experiencia, con muy buenas manos, unos putos crack! que entran la primera vez a rodar y hacen 58 ...por favor! ...no jodamos a los mas nóveles el cerebro, que rodar en torno a los 2:10 en Jerez ya es un buen tiempo :birras

Sigo diciendo que es mi opinión particular de lo vivido y visto en el circuito de Jerez, la cual respeto las opiniones de todo el mundo porque la verdad absoluta no la tiene nadie :x

Originalmente publicado por franmanuel (Post 506273)

Totalmente deacuerdo yo ruedo en iniciados mi tiempo es de 2.13 y amigos mio con el mismo tiempo se meten en medios lo veo absurdo y peligroso

Originalmente publicado por victor cordoba (Post 506322)

Llevo tiempo diciendo que lo suyo es.....transponder para todos los pilotos, se rueda la primera tanda, se ven tiempos y luego se sitúan en su correspondiente grupo :birras

...así se empezaría con una buena referencia para todos...es mas trabajo para los organizadores pero el fin es muy bueno para todos. Después de la 1ª tanda de todos un descaso de 20 minutos para reagrupar y luego iniciar las siguientes tandas...

Es un poco coñazo pero creo que es lo mejor....ese gasto de tiempo-dinero que implique debería correr de parte del organizador como gasto incluido en las Rddssss....se gana algo menos pero merece la pena y los pilotos profesionales-regionales y aficionados lo agradecerían seguro ;)

Vamos, eso haría en caso de ser organizador :one

Pd: ...y controlar mas los box a la peña, tanto al inicio del día como durante el día, que no se nos escape nada....no cuesta trabajo levantarse del box organizador a dar una vuelta, que veo a muchos organizadores que cuando la rodada va en curso están rascándose las pelotas en vez de preocuparse mas del tema....hablo en general y lo siento si alguno se ofende...

Originalmente publicado por Witty (Post 506721)

Por cierto, ya hay un organizador que hace eso y tarda tres o cuatro tandas en reubicar a gente (racing100)

Originalmente publicado por PUMUKYCBR (Post 506272)

Totalmente de acuerdo. De hecho yo rode en medios y estuve haciendo 2.03. Me dijeron de meterme a rapidos. Yo pense que con mi tiempo no podria estar. Al final no habia hueco y segui en medios. Pero al parecer habia mucha gente en rapidos y rodando en 2:06 y 2:09.

Mucha gente cuando se baja de la moto se quita 7 segundos del tiron a la realidad y eso es absurdo bajo mi humilde opinion, muchos se meten en un nivel muy por encima suyo. El sabado en medios habia mucha gente para estar en iniciacion y segun mi amigo que rodaba en rapidos, tambien habia varios para meterse en iniciacion...




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Originalmente publicado por Thesxer (Post 506776)

Hola compi yo también estuve el sábado y me pareció raro que me pusieran en medios ya que ruedo en iniciados haciendo 2.8/2.12 depende de como me vayan las sensaciones aun estoy procesando cada cosa que hago en pista. Pregunte al organizador y me dijo que era una rodada en la que no había mucho nivel así que me quedase en medios. Al final notaba que solo dos o tres pilotos me adelantaban uno con una kawa que si no corto en aspar podía haber pasado algo ya que me adelantaba por fuera y yo ahí abro la trazada muchísimo. En fin es el organizador quien con la encuesta que nos hizo hacer con la inscripción el que sabe como va la gente de nivel aunque mi voto a favor con lo del lap timer. Decir también que un voto negativo para la parte mecánica y servicio de neumáticos ya que rompí la válvula de la goma trasera en Nieto y tuve que llegar a boxes destalonado. Eso me paso en la 4 tanda y perdí las dos últimas por que no tenían válvulas para vender. :mad::mad::mad::mad::mad::mad:

Originalmente publicado por Witty (Post 506720)

En la primera tanda no sería suficiente ni sería una referencia clara de tu tiempo por vuelta. La idea es esa, pero a mi modo de ver los tiempos serían los de la segunda tanda. Oye, igual sales en la primera a lo troy corser (yo salgo como jorge javier vazquez, de culo jajajajaja)

Originalmente publicado por F4ST3R (Post 506770)

El uso del transponder es cojonudo para hacer criva y rodar mas comodos y seguros, el año pasado en los power days de albacete que creo que lo organizo Tmsr, lo hicieron asi, 4 grupos con transponder por el nivel que cada uno dijo al apuntarse a la rodada, despues segun tiempos cada uno a su grupo, si te querias quedar con el transponder el resto de la tanda soltabas 10 laureles y apañao, asi amortiza el organizador su uso.
Respecto a los tiempos todo es muy subjetivo, talento, moto, ganas, etc......los tiempos son importantes para superarte pero como bien dicen el lunes hay que currar.
Particularmente yo me apunte en medios y para ser el primer dia que rodaba en albacete marque 1,49 en la primera tanda con moto de serie y unos 2 ct haciendo el septimo mejor tiempo de los 100 tios que alli estabamos, esto viene a demostrar que un dia en rapidos va cualquiera y otros vas estorbando. Bueno al final y despues de pelearme con los 2 ct me fui a casa con un 1,46 en el bolsillo mas contento que unas castañuelas!! 😁

Originalmente publicado por victor cordoba (Post 506827)

Primer día en Albacete, ruedas Power 2ct y picas 46 :rolleyes:...te recomiendo primero que pongas mínimo unos D211 gpracer y luego ruedes en rápidos, sino, talegarás seguro con esa goma y con gente estorbando en medios roto2

Si es real ese tiempo, eres un crack!!!....Enhorabuena y gassss :birras

Originalmente publicado por F4ST3R (Post 506770)

El uso del transponder es cojonudo para hacer criva y rodar mas comodos y seguros, el año pasado en los power days de albacete que creo que lo organizo Tmsr, lo hicieron asi, 4 grupos con transponder por el nivel que cada uno dijo al apuntarse a la rodada, despues segun tiempos cada uno a su grupo, si te querias quedar con el transponder el resto de la tanda soltabas 10 laureles y apañao, asi amortiza el organizador su uso.
Respecto a los tiempos todo es muy subjetivo, talento, moto, ganas, etc......los tiempos son importantes para superarte pero como bien dicen el lunes hay que currar.
Particularmente yo me apunte en medios y para ser el primer dia que rodaba en albacete marque 1,49 en la primera tanda con moto de serie y unos 2 ct haciendo el septimo mejor tiempo de los 100 tios que alli estabamos, esto viene a demostrar que un dia en rapidos va cualquiera y otros vas estorbando. Bueno al final y despues de pelearme con los 2 ct me fui a casa con un 1,46 en el bolsillo mas contento que unas castañuelas!! 😁

Originalmente publicado por kiscocbr600 (Post 506815)

2:08/2:12 es para ir en medios en Jerez

Originalmente publicado por maquinatotal76 (Post 506869)

deacuerdo con todo lo dicho por victor cordoba eso es tiempo de rapidos seguro.

Originalmente publicado por victor cordoba (Post 506827)

Primer día en Albacete, ruedas Power 2ct y picas 46 :rolleyes:...te recomiendo primero que pongas mínimo unos D211 gpracer y luego ruedes en rápidos, sino, talegarás seguro con esa goma y con gente estorbando en medios roto2

Si es real ese tiempo, eres un crack!!!....Enhorabuena y gassss :birras

Originalmente publicado por Witty (Post 506887)

En tandas sî, con el trazado actual hasta la reforma.

Originalmente publicado por maquinatotal76 (Post 506925)

por cierto ruedo en 45 y en rapidos y no soy de los mas lentos.

Originalmente publicado por F4ST3R (Post 506920)

Si Victor Cordoba ya tome nota y monto scliks, porque se movia la jodia mas que la compresa de una coja 😂

Originalmente publicado por F4ST3R (Post 506933)

Si ruedas en 1,45 constante para mi eso si que tiene merito y no como yo hacer un 1,46 en una vuelta loca dandolo todo jajaja. Es mas te diria que el mas rapido ese dia creo recordar que hacia 1,43 por eso digo que los tiempos en las tandas depende mucho de la gente que vaya, unos dias el ritmo que tenga cada uno le valdra para rapidos y otros para medios o lentos.

Originalmente publicado por Titorito (Post 626721)

Voy a ir por tercera vez a jerez el 17 de julio 2016 de ahí el mirar foros y hacer unas horitas leyendo....jeje
Resido en un pueblecito de la provincia de Zamora, sí.... cada vez que voy al circuito me pego unas palizas de la leche.....cualquier circuito me queda lejos con ganas.... el mes pasado estuve en Almería.... 1800km entre ida y vuelta!!!!!!

La primera vez rodé en 2:10 y la segunda....se me cayó una válvula haciendo más o menos el mismo tiempo....

Llevo una susi 600 k5 y para 40 tacos que tengo y faltándome la pierna izquierda debido a un accidente de moto.... creo que mucho más no voy a poder hacer....intentaré mejorar lo que pueda pero me conformo con volver a montar en moto y disfrutar de esta pasión que nos une!!!!!

Ante la duda..... GAAASSSSSS!!!!!!

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Originalmente publicado por MelloZX10R (Post 626727)

Me quito el sombrero contigo. Ya quisieran muchos hacer ese tiempo. Yo he entrado algo mas y no he bajado ese tiempo jejeje. Las rapidas de jerez molan cuando le coges el truco...a mi me encantan y espero volver pronto a disfrutar.

Originalmente publicado por Titorito (Post 626744)

Muchas gracias mello!!!
Veo que vas el 24 a albacete con jose el de jk. Muy majete. Dale recuerdos!!!