Victor rodar en Jerez en 2min no es imposible o dificil , lo hemos hablado mas veces , solo hay que ir por el sitio y darle un poco al gas , lo demas es dejar correr la moto .
Estas viendo opiniones de gente que en su primera vez han bajado incluso ese tiempo , aunque sean pilotos o compitan un circuito siempre hay que aprenderselo .

Lo complicado o dificil viene bajar de esos tiempos , cada segundo por debajo de 2.00 cuesta mas y bajar de 55 aun mas .

Lo he dicho siempre , si yo que soy penoso y siempre que ruedo estoy reventao hago 52 altos y 53 cualquiera que le ponga un poco de empeño puede rodar en 50 sin problemas y rodar en 2.00 a nada que pille un poco el sitio .

es mejor parecer un paquete que poner mis tiempo y confirmarlo ....

2,00 ES UN SEÑOR TIEMPO y lo que a algunos (pilotos y superdotados) les parece fácil, a otros nos parece impensable....
que cada cual vaya a su ritmo y mejore poco a poco, pero ojito que jerez es un circuito en el que se va rápido de narices, y una caida ahí puede ser muy gorda...

Tu no has visto un 52 en tu puta vida ni jarto de grifa chaval :leche

...a tí te quisiera yo ver con una 600 de serie y con unos michelin power 2ct en las rápidas de Jerez :parto....a ver si llegas tan fácil a los 2.00 lumbreras roto2

Impresionante @dani90 :birras

...entre 1:54 y 1:56 la mayoría de las vueltas, no veas como se ve lo follao que vas, claro, tu eres un piloto experimentado y rondas esos tiempos :hambre...os dejo lo que dice todocircuito.com del circuito de Jerez respecto a los tiempos...con una 600 con piloto experimentado se ronda el 2:04---2:07...para tener una buena referencia...

http://www.todocircuito.com/reportaj....html/pagina-4



Pd: Suerte pkt :one

Exacto :birras

...un 2.00 es un Señor Tiempo y muchos con el culo pelao de rodar, con buenas máquinas preparadas que estamos por todocircuito no llegarán en su vida a picar ni ese tiempo :leche

Ya se lo que queria saber :bye

Últimamente estamos tontos y hacer 40 en Albacete parece una mierda, pero 45 por ejemplo es un tiempo rápido para los q el lunes vamos a trabajar o buscar trabajo, igual q digo Albacete digo hacer 2:00 en Jerez, para cualquiera de nosotros una ostia en esos tiempos es más q suficiente para jodernos, lo más importante es saber donde esta nuestro límite, y no miréis tiempos de carreras porque aunque seamos paquetes en los regionales se va muy rápido, y eso no quiere decir q un tio q hace tandas y hace 2:00 no vaya rápido, porque como he dicho es un tiempo considerable

Ok...yo ya lo sabía :bye

Cuando ruedas mucho en circuito lo quieras o no terminas picandote con el crono , es asi .
Tienes toda la razon, ademas vemos a menudo que ni todos los que lo hacen de manera profesional viven de ello , pero la adrenalina esta a flor de piel y a veces es complicado dejar que la cabeza mande :D

Por ello siempre repito lo mismo , lo importante es ir por el sitio y trazar bien , es la unica manera de que los tiempos bajes subiendo el ritmo , pero subiendo por el buen sitio , siempre es mas facil bajar un segundo dandole mas al gas en la buena trazada que arañar medio segun acelerando en el sitio malo .

Yo el año pasado con mi cbr 600 rr de casa las estaba haciendo todas en 2.05 y cuando mejor me sentia me sacó por orejas en michelin...., lo iba dando todo huyendo de una 1000 y al final moto para desgüace, ...asi que cuidadin con forzar en Jerez mas de lo que uno puede que luego se paga caro.... V's

jerez
 

otro por aqui q volo en sito pons buscando el 54,,,,como dice victor el q rueda en circuito asiduamente quieras o no le echas un ojo al crono,,,,en mi caso jamas x picarme o comparar con nadie del box ni amigos ni nadie ,,,es un simple reto personal,,,,para mi en mi caso el crono que piquen los demas ni me importa ni me interesa,,,,cada uno tiene una situacion diferente y yo x ejemplo se q el lunes a las 8,30h tengo q estar currando si o si,,,,y tb depende de muxos factores,,,de como tengas el dia etc,,hay dias q vas como un avion y otros q vas como un melon forzando y cagandola en cada curva,,,,lo ideal es sobre todo en jerez q para mi es peligroso x su alta velocidad media,,,sentarte en tu silla aislarte y visionar el circuito mentalmente una y otra vez,,despues subirte en tu moto y relajarte ,,,,y fundamental disfrutar,,,,,

En jerez los errores se pagan caros y en sitios como donde tu caiste es un uno de ellos , por eso hay que saber bien la trazada y donde salen los tiempos en segun que sitios es mejor dejar que gane el crono .

Por cierto , un 54 en Jerez es casi 52 en Estoril :parto

yo solo se que ya he recogido unas cuantas motos con pilot power en circuito...